每日經濟新聞 2025-04-11 16:43:33
4月11日，特斯拉中國官網調整了Model S與Model X的銷售模式，取消“訂購新車”選項，僅提供“查看現車”服務，且車源有限。這一變化可能與國際市場波動及兩款車型銷量較低有關。
目前，Model S與Model X由美國工廠生產并進口至中國，而Model 3和Model Y則由上海超級工廠生產，占據主要市場份額。
每經記者｜劉曦 每經編輯｜孫磊
4月11日，特斯拉中國官網顯示，目前特斯拉Model S與Model X車型已不再提供單獨的“訂購新車”選項，目前相應車型頁面中僅顯示有“了解”按鈕，點擊后顯示“查看現車”的選項，而Model Y與Model 3則依然顯示“訂購”選項。
以北京地區提車為例，目前特斯拉中國提供一款“即刻交付”的Model S全輪驅動版，定價為75.99萬元人民幣；而Model X方面，上海地區一輛Model S Plaid版“即刻交付”的定價為92.39萬元，北京地區則顯示無車源。對此，一位特斯拉中國銷售人員向《每日經濟新聞》記者解釋稱：“目前這兩款車型僅支持現車交付，且車源有限。”
目前，特斯拉在華所銷售的車型包括Model Y、Model 3、Model S，以及Model X。其中，前兩款車型均由特斯拉上海超級工廠生產，而Model S與Model X則由特斯拉美國工廠負責生產，國內所售車輛均為進口。對此，有觀點認為，特斯拉此舉或與當前國際市場波動有關。
實際上，從特斯拉在華銷量整體來看，主要是由Model Y與Model 3為主，Model S與Model X銷量占比較小。根據特斯拉官方數據，今年一季度，特斯拉交付量為33.67萬輛。其中，包括Cybertruck、Model S和Model X在內的其他車型，合計交付量僅為1.29萬輛，約為特斯拉總交付的3.83%；Model 3/Y交付量為32.38萬輛，占比96.17%。
由于銷量不佳，特斯拉日本官方賬號今年3月宣布，自3月31日起，停止生產面向日本市場的Model S和Model X兩款車型。4月1日起，當地將只銷售庫存車和二手車，不再接受新車定制訂單。
目前，Model 3和Model Y在中國市場銷量表現較好。今年第一季度，特斯拉上海超級工廠交付Model 3和煥新Model Y超17.2萬輛，其中國內銷量達到13.72萬輛，同比增長3.6%，占全球銷量的40.75%。
3月31日，特斯拉中國宣布，4月30日前購入煥新Model Y，可享3年0息和5年超低息金融政策，月供低至3809元；購入Model 3后輪驅動版或長續航全輪驅動版，可享5年0息政策，月供低至2594元。
封面圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。
讀者熱線：4008890008
特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
