每經記者｜宋欽章    每經編輯｜張益銘    

2025年以來，陸續有3家跨境支付服務商——尋匯SUNRATE、XTransfer、Payoneer派安盈——傳出收購境內支付牌照的消息。據悉，其中兩家已經獲得監管部門批準，另一家正在等待獲批的路上。

業內分析人士認為，根據監管規定，跨境支付機構必須持牌經營，持有境內互聯網支付牌照的機構才能申請開展跨境人民幣結算業務。對于還未獲牌的跨境支付服務商，拿牌時間正在慢慢減少。

傳化支付連續兩年虧損

3月31日，上市公司傳化智聯發布公告稱，上海尋匯信息科技有限公司（以下簡稱上海尋匯）已與其子公司傳化物流集團有限公司（以下簡稱傳化物流）簽署協議，擬以3.15億元收購傳化支付有限公司（以下簡稱傳化支付）100%股權。

據了解，上海尋匯是跨境支付品牌尋匯SUNRATE在中國境內的運營主體。尋匯SUNRATE創立于2016年，其全球業務總部位于新加坡，目前已在香港、雅加達、東京、倫敦和上海等地設有辦事處。

本次交易的標的公司傳化支付，是傳化集團、上市公司傳化智聯旗下全資子公司，同時也是一家中國境內的第三方支付持牌機構。央行官網顯示，傳化支付獲許可的支付業務類型為儲值賬戶運營Ⅰ類、儲值賬戶運營Ⅱ類（僅限于線上實名支付賬戶充值）。

據悉，傳化支付的支付牌照于2017年獲批。彼時，傳化智聯對外宣稱，“資金流與信息流的統一”對于物流行業具有重大意義，傳化支付定位于中國物流行業的綜合支付解決方案提供商，聚焦物流行業四個萬億級的市場——司機消費、車后消費、運費支付結算、貸款支付結算等，通過“支付+”的模式，將原有物流各交易場景中的線下支付逐步引導轉換成線上支付，形成涵蓋B端貨主、物流企業和C端貨運司機、商戶等全場景、全流程的支付閉環，進而打造萬億級的物流線上支付平臺。

然而，在傳化智聯的戰略布局中，傳化支付的表現似乎未達預期，目前面臨出售的境地。財務數據顯示，傳化支付在過去兩年中連續出現虧損，2023年的凈利潤為-2699.98萬元，2024年進一步下滑至-3886.42萬元。

博通分析金融行業資深研究員王蓬博在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，任何大集團內部的支付公司要盈利都要和集團做好協同，物流行業還有一定的特殊性，集團最初購買支付牌照時也是希望借支付牌照來進一步實現物流與信息流、資金流“三流合一”。但在現實中，物流集團與支付公司協同程度可能會受到各種因素影響，自家支付機構存在的意義可能更多被當作支付通道，用于降低通道費成本。支付過程所產生的數據價值是否被充分挖掘存疑。

“物流行業具有業務小而散、需求多而雜等特點，且常常涉及線下交易。直接采用線下掃碼轉賬或者現金的方式都能完成支付，實現全場景的覆蓋就頗具挑戰，更不用說達成‘三流合一’的目標了。”王蓬博補充道。

支付行業整合持續深化

“此次收購后，（上海）尋匯的跨境支付業務開展將更加合規，能更大限度地避免此前通道模式中可能存在的行業競爭，為跨境商戶提供更加便捷安全、高效的支付解決方案。”王蓬博表示，中國人民銀行發布的《關于支持外貿新業態跨境人民幣結算的通知》（銀發〔2022〕139號）明確規定，持有互聯網支付牌照的機構才能申請開展跨境人民幣結算業務。《非銀行支付機構監督管理條例》（以下簡稱《非銀支付條例》）中也明確規定跨境支付必須持牌經營，還未獲牌的跨境支付服務商們拿牌時間正在慢慢減少。

在他看來，目前支付行業整合持續深化，市場集中度上升。“在《非銀支付條例》等新規實施與監管趨嚴的雙重驅動下，行業競爭格局正經歷結構性重塑，部分中小支付機構出售牌照變現已經成為整合資源的最優選擇。跨境支付領域作為新經濟的重要增長極，在資本注入與政策引導雙輪驅動下，正加速構建合規化運營體系。”

《每日經濟新聞》記者另注意到，除了尋匯SUNRATE，近期已有多家跨境支付服務商傳出收購中國境內支付牌照的消息。

日前，央行官網披露的非銀行支付機構重大事項變更許可信息公示顯示，同意上海銀聯電子支付服務有限公司主要股東由銀聯商務股份有限公司（以下簡稱銀聯商務）變更為上海奪暢網絡技術有限公司，上海銀聯電子支付服務有限公司名稱變更為“上海安信匯支付有限公司”。

2025年2月，Payoneer派安盈在其境外官網披露，其收購一家持牌非銀行支付機構已獲得監管部門批準，預計該交易將于2025年上半年完成，但目前尚未公布其收購企業的名稱。資料顯示，Payoneer派安盈于2005年在美國紐約成立，是最早進入中國市場的跨境支付企業之一，并較早進入B端跨境支付領域。