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      知名企業(yè)拿40億元獎(jiǎng)勵(lì)員工,人均近5萬元!

      每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-01-23 21:55:48

      每經(jīng)記者|段思瑤    每經(jīng)編輯|盧祥勇 董天意    

      “拿出40億元獎(jiǎng)勵(lì)員工!”臨近年終獎(jiǎng)發(fā)放時(shí)刻,“別人家的公司”又來了。

      在1月22日的長城汽車2025年新春年會(huì)上,長城汽車董事長魏建軍表示,將拿出40億元來獎(jiǎng)勵(lì)長城汽車的員工。公開數(shù)據(jù)顯示,長城汽車目前擁有約8.2萬名員工。若按此人數(shù)計(jì)算,人均獎(jiǎng)金近5萬元。

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      圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

      這種“真金白銀”的做法,讓魏建軍成了員工口中的“硬核老板”。網(wǎng)友看到長城汽車這一獎(jiǎng)金額度,也瞬間炸鍋了!“一次性拿出40億元發(fā)獎(jiǎng)金,長城汽車是真賺錢了”“車企獎(jiǎng)金天花板了”。

      從長城汽車發(fā)布的2024年業(yè)績預(yù)報(bào)來看,此次發(fā)放的40億元獎(jiǎng)金相當(dāng)于其歸屬于母公司所有者凈利潤的三分之一。2024年,長城汽車預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為124億~130億元,同比增加76.60%到85.14%;預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為94億~100億元,同比增加94.47%到106.88%。

      支撐長城汽車2024年業(yè)績大漲的因素,離不開海外市場和新能源車兩大板塊的增長。其中,2024年長城汽車海外銷量為45.31萬輛,同比增長43.39%。新能源車銷量方面,2024年長城汽車新能源汽車銷量為32.18萬輛,同比增長22.82%。

      就在這筆獎(jiǎng)金分發(fā)的同時(shí),魏建軍還現(xiàn)身長城汽車食堂,親自給員工盛餃子。2024年,魏建軍頻繁走到臺(tái)前,探索新的傳播方式。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,過去一年,魏建軍發(fā)了60余條短視頻、130余條微博,并做了近10場直播。

      “我覺得直播未來就像吃飯一樣,想播就播。”魏建軍曾表示,自己要爭取做一個(gè)有質(zhì)量的網(wǎng)紅,別高粉絲(卻)沒有質(zhì)量,也沒有價(jià)值。

      長城汽車是當(dāng)前自主品牌向上發(fā)展的一個(gè)的縮影。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,在2024年乘用車市場中,自主品牌乘用車共銷售1797萬輛,同比增長23.1%,占乘用車銷售總量的65.2%,較2023年同期上升了9.2%。

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      圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝(資料圖)

      從2024年以來,理想、賽力斯、比亞迪等自主車企拿出“真金白銀”給員工發(fā)獎(jiǎng)金。比如,2024年10月,比亞迪員工透露,他們收到公司發(fā)放的一筆豐厚利潤獎(jiǎng)金,有人收到七八萬元,更有甚者收到十余萬元。從業(yè)績來看,2023年比亞迪實(shí)現(xiàn)營收6023.2億元,同比增長42%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為300.4億元,同比增長80.7%。

      銷量持續(xù)向好的理想汽車,也在2024年因“年終獎(jiǎng)紅包數(shù)額巨大”登上熱搜。不少認(rèn)證為理想汽車員工的人表示,2024年理想汽車的年終獎(jiǎng)普遍約4~8個(gè)月工資,正常績效約4個(gè)月,表現(xiàn)好一點(diǎn)的績效8個(gè)月。對(duì)此,理想汽車董事長、CEO李想回應(yīng),“不能只學(xué)華為的流程,而不學(xué)華為的利益分配,我們堅(jiān)持兩個(gè)同步學(xué)習(xí),相互綁定”。

      官方數(shù)據(jù)顯示,2024年理想汽車共交付新車50.05萬輛,在一眾新造車企業(yè)中表現(xiàn)突出。若按照李想所說的“學(xué)華為的利益分配”,預(yù)估2025年的年終獎(jiǎng)金不會(huì)低于去年。

      有觀點(diǎn)認(rèn)為,在汽車等傳統(tǒng)制造業(yè)中,員工獎(jiǎng)金金額就是風(fēng)向標(biāo)。哪家車企春風(fēng)得意,哪家車企艱難度日,獎(jiǎng)金就是最好的體現(xiàn)。長城汽車宣布發(fā)錢后,接下來哪家車企會(huì)打破這一額度?業(yè)內(nèi)將拭目以待。

      記者|段思瑤?編輯|盧祥勇?董天意 杜波

      校對(duì)|程鵬

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