廣汽華為合作項目暫定名GH，奔馳否認新車用吉利發(fā)動機 | 汽車早參

每經記者｜孫磊    實習生 周卓孜    每經編輯｜董天意    

| 2024年1月13日 星期一 |

NO.1 哈工大與賽力斯集團簽署合作

1月11日，哈爾濱工業(yè)大學與賽力斯集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。校長韓杰才會見賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海一行，就推進雙方多領域的務實合作開展交流、達成共識。雙方將聚焦貫徹落實創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，堅持“四個面向”，在科學研究、成果轉化、人才培養(yǎng)等方面開展多形式、深層次合作，充分發(fā)揮哈工大重慶研究院的平臺作用，進一步完善產學研聯(lián)合創(chuàng)新體系和良性互動運行機制。

點評：哈工大與賽力斯集團的戰(zhàn)略合作協(xié)議將在人才培養(yǎng)和技術創(chuàng)新等方面為相關行業(yè)板塊帶來積極影響，推動產學研的深度融合。此舉不僅增強了企業(yè)的創(chuàng)新能力，也有望提升整體市場對科技教育及研發(fā)投資價值的重視，從而影響投資者對相關公司及行業(yè)的信心。

NO.2 奔馳否認新車用吉利發(fā)動機

1月10日，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司高級執(zhí)行副總裁、負責梅賽德斯-奔馳中國研發(fā)和采購的歐立甫表示，新CLA車型的發(fā)動機100%由奔馳研發(fā)，網(wǎng)絡上關于采用吉利發(fā)動機的傳聞不實。

點評：奔馳否認新CLA車型使用吉利發(fā)動機，強調自主研發(fā)的全新動力系統(tǒng)，這一表態(tài)有助于維護其高端品牌形象。在與吉利的零部件合作中，奔馳展現(xiàn)了探索成本效益與技術創(chuàng)新并行的策略。此舉不僅可能提高零部件供應鏈的效率，也反映出全球汽車制造商對合作共贏模式的日益重視，對豪華汽車市場的動態(tài)與競爭格局有深遠影響。

NO.3 廣汽華為合作項目暫定名GH

1月10日，廣汽集團發(fā)布公告稱，審議通過了《關于GH項目的議案》。同意公司投資設立GH項目公司（暫定名，以登記注冊為準），注冊資本為15億元。并計劃以本項目公司為載體，與華為深度融合各自優(yōu)勢，通過聯(lián)合定義和設計，在產品開發(fā)、營銷策略以及生態(tài)服務等多個領域展開全面合作，打造基于全新架構、技術領先的全新的汽車品牌，推出一系列智能化新車型產品。

點評：廣汽集團與華為合作設立GH項目，標志著兩巨頭在智能汽車領域的深度融合。這一戰(zhàn)略合作旨在共同開發(fā)新車型，推動產品創(chuàng)新與生態(tài)服務的綜合提升，體現(xiàn)出行業(yè)內對智能化轉型的重視。隨著新品牌的推出，可能會刺激市場對智能汽車的關注，推動整個汽車行業(yè)在技術與市場策略上的變革，增強投資者對智能制造和高科技汽車品牌的信心。

NO.4 何小鵬談雷軍建議：應多做營銷

近日，小鵬汽車董事長何小鵬在接受采訪時透露，雷軍曾建議他從技術產品中抽身，加強營銷，并多關注社交媒體。何小鵬表示，雷軍在此方面做得比自己出色，并認為企業(yè)不僅需要技術驅動產品，還需從用戶視角出發(fā)。同時，何小鵬坦言，即便小鵬汽車上市后，他也很少關注股價，認為股價漲跌并不能真實反映企業(yè)實力，看股價并無實際意義。

點評：小鵬汽車董事長何小鵬的言論強調了技術與市場營銷的平衡，指出在競爭激烈的電動車行業(yè)，僅靠技術創(chuàng)新并不足以驅動企業(yè)成功。這可能促使小鵬在市場策略上作出調整，以提升品牌的市場認知度。何小鵬對股價的態(tài)度，也反映出企業(yè)長期發(fā)展的理念，可能影響投資者對小鵬汽車未來表現(xiàn)的預期，同時也引發(fā)對整個汽車行業(yè)在市場情緒與業(yè)績驅動之間關系的思考。

NO.5 廣汽助力合創(chuàng)汽車應對難關

近日，廣汽集團發(fā)布公告，將與參股公司合創(chuàng)汽車股東按股比提供專項借款，用于支付員工工資及經濟補償金。其中，廣汽集團及控股子公司廣汽埃安將按25%股比提供約2380萬元借款。同時，廣汽埃安將受托承接合創(chuàng)汽車產品售后服務業(yè)務，合創(chuàng)汽車股東各方將按股比提供不超過1.74億元借款，專項用于售后服務，期限長達10年。此舉旨在履行對員工和消費者的社會責任，確保合創(chuàng)汽車運營穩(wěn)定。

點評：廣汽集團與合創(chuàng)汽車股東共同承擔員工工資和補償金，展示了企業(yè)對員工和消費者的社會責任承諾。這一舉措不僅有助于維持合創(chuàng)汽車的運營穩(wěn)定，還能增強員工信心，促進團隊的凝聚力。同時，廣汽埃安承接售后服務業(yè)務，將進一步鞏固其在新能源汽車市場的地位，可能促使投資者對廣汽集團和合創(chuàng)汽車的未來前景給予更多關注。