每經編輯｜黃勝    

北京時間12月23日晚，美股開盤漲跌不一，截至23點29分，道指跌0.52%，納指漲0.05%，標普500指數漲0.22%。

值得注意的是，本田汽車一度漲逾15%，截至23點28分，本田汽車股價漲12.06%，總市值417.9億美元。

證券時報消息12月23日，日本汽車制造商本田汽車公司（簡稱“本田”）和日產汽車公司（簡稱“日產”）在東京共同宣布，雙方已就合并事宜簽署諒解備忘錄，將正式開啟合并談判。

從合并形式來看，雙方將以共同出資成立一家新的控股公司，本田和日產將作為這家控股公司的子公司被納入旗下，以此種形式完成合并。合并完成后，本田將占據主導地位，擁有新的控股公司的過半的董事會席位和過半股份。 

據了解，雙方計劃在2025年6月達成最終協議，新的控股公司將在2026年8月上市，而本田和日產將退市。與日產組成企業聯盟的三菱汽車也有望加入這場合并，將于2025年年初判斷是否加入。

本田和日產合并之后，日本汽車行業將形成兩大陣營：一方是豐田集團，一方是本田、日產以及有望加入合并的三菱組成的全新汽車集團。Statistia網站數據顯示，2024年上半年，本田、日產和三菱汽車合計銷量超過400萬輛，但低于同期豐田集團的銷量（560萬輛）。

從2023年銷量來看，據中汽研數據，本田和日產2023年在全球累計銷量分別為398萬輛和337萬輛，兩家車企總銷量達735萬輛。一旦合并成功，有望超越現代起亞集團，成為僅次于豐田集團和大眾汽車集團的全球第三大汽車集團。

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱“乘聯分會”）數據顯示，2024年前11個月日系乘用車在華銷量為278.25萬輛，同比下滑15.6%。從市場份額來看，2024年前11個月日系車份額進一步縮水至12.3%。

從業績來看，日系車在今年普遍出現利潤下滑。2024年上半財年（2024年4月至9月），日產凈利潤僅192億日元（約合人民幣8.9億元），同比下滑94%；本田凈利潤為4946億日元（約合人民幣230.3億元），同比下滑19.7%；豐田凈利潤約1.91萬億日元（約合人民幣890億元），同比下滑26.4%。

每日經濟新聞綜合證券時報、公開消息

免責聲明：本文內容與數據僅供參考，不構成投資建議，使用前請核實。據此操作，風險自擔。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖