每經記者｜董天意    實習生 周卓孜    每經編輯｜裴健如

丨 2024年11月22日 星期五 丨

NO.1 Stellantis集團推出全新多能源平臺

11月20日消息，Stellantis集團正式推出了STLA Frame車型平臺，這是一款純電動汽車原生的多能源平臺。STLA Frame平臺旨在為Stellantis集團旗下的全尺寸皮卡、輕型商用車和SUV車型提供支持，搭載該平臺的車輛首先將裝備創新型的動力陣容，包括電池純電動和增程式電動汽車動力，未來還可搭載內燃機、混合動力和氫能源動力系統。

點評：Stellantis集團推出STLA Frame多能源平臺，預示其深化電動化戰略并拓展產品線。該舉措將吸引投資者關注，助力股價提升，并可能影響廣泛的汽車及能源資本市場，加速行業內的技術革新與競爭布局。

NO.2 小鵬汽車辟謠采用軟包電池

小鵬汽車法務部近日通過微博發表聲明，對社交媒體和部分網絡平臺上關于小鵬P7+采用軟包電池的不實信息進行辟謠。小鵬汽車方面表示，P7+實際上使用的是方形鋁殼電池，呼吁公眾不要輕信或傳播這些謠言。公司已對散布不實信息的行為進行取證，并保留追究法律責任的權利。

點評：小鵬汽車辟謠使用軟包電池的消息，有助于穩定市場對其產品和技術的信心。這一聲明可能會緩解投資者的擔憂，支持股價穩定，減少市場對公司未來發展前景的負面猜測。

NO.3 福特汽車宣布在德國工廠裁員

當地時間11月20日，美國福特汽車公司宣布將于2027年前在位于德國科隆的工廠裁員2900人，原因是福特汽車在德國的工廠連年虧損，福特汽車決定通過裁員來降低成本。福特汽車在德國有兩家工廠，現有員工約15000人，另一家位于德國薩爾州的工廠也計劃在明年關閉。

點評：福特汽車在德國裁員2900人，表明公司在削減虧損和優化全球運營策略。雖然短期內此舉可能引發市場對其歐洲業務的擔憂。長遠來看，此舉可能有助于改善財務狀況和股東回報。

NO.4 德國大眾汽車工會反對降薪裁員

當地時間11月20日，代表德國大眾汽車工人的德國金屬工會在大眾汽車總部所在的沃爾夫斯堡舉行新聞發布會，再次明確反對大眾汽車管理層提出的降薪、裁員和關廠的方案。工會表示，為了降低企業的生產成本，可以接受減少工時以保留更多工作崗位，并將部分原定增加的工人工資和獎金納入一項“未來基金”，以幫助企業應對風險。

點評：德國大眾汽車工會反對裁員和降薪，提出替代性成本削減方案。若管理層與工會未能達成協議，潛在的大規模罷工可能會影響公司生產，對股價及投資者信心構成壓力，可能引起資本市場對大眾汽車股票的不利反應。

NO.5 長安汽車申請天域OS商標

天眼查知識產權信息顯示，近日，重慶長安汽車股份有限公司申請注冊多枚“長安天域OS”“天衡智能底盤”“長安天域智慧座艙”“長安天衡分布式電驅”商標，國際分類涉及科學儀器、運輸工具、網站服務，當前商標狀態均為等待實質審查。

點評：長安汽車申請天域OS等系列商標，標志著其在智能汽車技術領域的進一步擴展。此舉可能增強市場對長安汽車創新能力的認可，吸引更多投資者關注，對其股價和市場表現產生積極影響。