每經記者｜劉艷美    每經編輯｜楊歡    

圖片來源：攝圖網_501613698

6月13日，青島市政府新聞辦召開政策例行吹風會，介紹《青島市新能源汽車產業高質量發展行動計劃（2024—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》）相關情況。其中提出，到2025年，青島力爭整車產量達到40萬輛，培育年產10萬輛以上新能源整車生產企業2家，全市整車生產制造產業規模達到1200億元左右。

根據《行動計劃》，青島將以推動現有整車企業產能爬坡和轉型發展為主線，加快構建融合發展的產業生態，提升全產業鏈競爭水平，打造全國重要的新能源商用車產業基地和出口牽引型新能源汽車產業高地。

除整車產量目標外，到2025年，還將力爭汽車電子、動力電池等核心配套，輪胎、車身等特色配套規模分別達到400億和500億元左右；新能源汽車滲透率達到45%左右。

解讀：青島是我國汽車產業的后起之秀，雖然多年來一直在暗暗發力，但發展之路并不平坦。

公開信息顯示，青島現代汽車工業自上世紀90年代末開始起勢，不過最初發展的是商用車項目，乘用車發展平平。在燃油車時代，青島沒占到什么先機，新能源汽車時代到來，則給了青島一個好機會。

自2013年始，青島躬身入局，過去十多年間先后出臺一系列扶持政策和真金白銀的補貼，決心不可謂不大。用當地媒體的話說，如果將“新能源車”比作創業項目，青島無疑就是那個早下場的“天使投資人”。

成效當然是有的。2023年，青島新能源汽車產業鏈產值已突破1500億元。目前，全市汽車產業規上工業企業已超過300家，其中整車生產企業8家，整車產能130.2萬輛，形成以解放青汽、上汽通用五菱等整車企業為龍頭，以一汽富奧、國軒電池等零部件企業為配套的完善產業鏈。

然而客觀來說，在新能源乘用車領域，青島始終沒有一張拿得出手的牌，多少有些失意。大手筆引進的高合汽車曾被賦予“撐起門面”的期待，但如今看來希望已非常渺茫。

在這樣的背景下，在最新《行動計劃》中，青島明確提出將“商用車”和“出口”兩大關鍵詞，作為今后兩年青島新能源汽車產業發展的定位，明顯有著立足自身產業基礎，實現差異化競爭的意圖。

值得注意的是，去年底，《山東省新能源汽車產業高質量發展行動計劃》提出，到2025年，全省新能源汽車產量力爭達到100萬輛左右，排名躋身全國前五位。為此，要以濟南、青島市為核心，鼓勵產能、關鍵配套集中，重點支持乘用車、商用車全面發展，打造兩大千億級產業基地。

與青島不同，濟南憑借比亞迪工廠投產，已逐步打出聲量。今年初，濟南提出，2024年新能源汽車年產將突破40萬輛，進軍全國第一梯隊。此前《濟南市支持新能源汽車產業高質量發展和推廣應用行動計劃(2023—2025年)》還提出，到2025年，濟南市要集聚5家以上新能源汽車骨干企業，10家以上關鍵零部件骨干企業，產業規模力爭突破2000億元。

#動向

國家級旅游度假區，+22家

新華社消息，記者12日從文化和旅游部獲悉，北京古北水鎮國際休閑旅游度假區等22家旅游度假區日前被確定為新一批國家級旅游度假區。截至目前，我國共有85家國家級旅游度假區。

河南將建6個內河水運現代化港口

河南日報消息，6月13日，河南內河航運高質量發展項目推介對接活動在鄭州舉行。記者在活動現場獲悉，河南省規劃了內河航運“11246”工程，即計劃用3至5年時間，實現港口貨物年吞吐量突破1億噸、項目投資1000億元、通航里程達2000公里以上，打造淮河、沙潁河、沱澮河、唐白河4條通江達海集疏運通道，建成周口港、信陽港、漯河港、平頂山港、南陽港、商丘港6個全國內河水運網中連接長三角、輻射中西部的現代化港口。

津渝將共同主辦世界智能產業博覽會

重慶日報消息，6月12日，在天津舉行的2024世界智能產業博覽會新聞發布會透露，中國國際智能產業博覽會將與世界智能大會合并成世界智能產業博覽會，由重慶市人民政府與天津市人民政府共同主辦、輪流舉辦。2024世界智能產業博覽會將于6月20日至23日在天津舉行。

杭州大城北開啟新一輪建設

潮新聞客戶端消息，6月13日，《杭州市大城北地區規劃建設三年行動計劃（2024-2026年）》正式發布，計劃三年累計完成投資超過1000億元。從今年起至2026年，杭州大城北地區將圍繞“大運河文化創意示范區”總體發展定位，以“打造大運河保護傳承利用的經典范例、超大城市有機更新的示范樣板、杭州高質量發展的新增長極”為目標，通過三年建設，全力打造宜居宜業宜游的魅力新城。

深圳支持虛擬電廠關鍵技術研發

6月13日，深圳市發改委印發《深圳市支持虛擬電廠加快發展的若干措施》。其中提出，支持虛擬電廠關鍵技術研發。針對基于先進感知、計量、定位的智能控制終端，基于通用大模型的負荷功率預測，面向資源聚合商的規模化分布式資源實時感知與協同調控系統等重點研發方向支持建設一批市級重點實驗室、企業技術中心、工程研究中心，經評審后給予單個項目最高不超過1000萬元支持。

#數讀

北方高溫兇猛，40℃以上高溫是不是越來越常見了？

中國天氣網消息，6月8日以來，北方遭遇今年來最強高溫過程，中央氣象臺最高等級的高溫橙色預警已連發五天。從13日全國地表溫度排行榜可以看到，今天14時，河南、河北、陜西、山西、新疆等地部分地區地表溫度超過69℃，熱到“燙腳”。

40℃以上高溫是不是越來越常見了？中國天氣網盤點1961年至2023年氣象大數據發現，這62年中，全國國家級氣象觀測站出現40℃及以上的高溫總體確實呈現增長趨勢，其中2022年最多，高達4209站次。

另據央視網消息，河南省應急管理廳防汛抗旱處處長楊文濤表示，5月以來，河南省降雨量比多年平均值少了70%以上，半數以上的氣象監測站點達到中旱以上等級，重度干旱、特旱范圍不斷擴大。截至6月12日，河南全省因旱不能播種面積達323萬畝。

自12日14時起，水利部針對河北、山西、江蘇、安徽、山東、河南、陜西和甘肅省啟動干旱防御Ⅳ級應急響應。

#放榜

高校畢業生就業報告：近五成想去央/國企

6月13日，獵聘大數據研究院發布《2024高校畢業生就業數據報告》顯示，求穩仍然是畢業生求職主基調。調研結果顯示，2024屆畢業生最想去的是央/國企，占比為48.04%；排在第二位的是政府機關/事業單位，占比20.55%。2024屆畢業生最理想的崗位類型中選擇公職類最多，占比44.11%。

經濟發展是創造就業機會的根本動力，經濟強市釋放更多畢業生就業機會。從新發校招職位來看，獵聘大數據顯示，2024年Q1新發校招職位城市TOP10，與GDP十強城市高度重合。

城市群發展創造就業新機遇。從新發校招職位來看，相較于京津冀、粵港澳、成渝等重點城市群，長三角釋放畢業生需求最多，超過三分之一。

如果將城市分層，2024年Q1新發校招職位集中在一線和新一線城市，占比分別為36.96%、33.20%。不過對比來看，一線和新一線新發校招職位占比有所下降，其他城市新發校招職位占比有所上升。