每經記者｜熊嘉楠  楊煜  舒冬妮    每經編輯｜梁梟    

為期8天的中秋國慶長假已開啟。正當旅途開始之際，部分機票價格卻坐起了“過山車”，讓一些旅客感到困惑。

近日，有旅客稱，其提前購買的機票在臨近出發前大幅降價，部分旅客月初購買的機票現在降價50%。這一現象引發不少網友的困惑與討論，有網友發現，當地機票價格甚至低于高鐵票。不少旅客感到困惑，表示不知該如何處理已購買的機票，是否應該退票重新購買。

一個月間價格浮動如此大，航空公司作何回應？機票價格為何會出現如此大幅的“跳水”？為此，今日（9月29日），《每日經濟新聞》記者采訪了航司、業內專家及相關從業者。

航司：比價后若差額較大，可退票重新購買

楊宇（化名）原本今年假期打算去西藏旅游，提前一周查看成都到拉薩的機票，發現當時平臺給出的9月29日、30日的去程最低票價是1000元左右，其他時間的票價約700元～800元。而在28日晚，他發現整個到拉薩的機票都有所降價，其中30日的票價已降到600元左右，長假期間的最低票價已降到350元～400元，降幅明顯。

一位網友表示，9月28日，從成都前往烏魯木齊，九月初買票時單人往返需要4054元，但9月27日再次查詢時，同一航班往返機票已降到1850元，他感到十分無奈，兩個人旅游還沒開始，感覺就已經虧了4000多元。之前五一前往三亞時是臨時訂票，機票非常貴，這次假期早點買票，沒想到反而更貴了。

而這似乎并不是特例，隨著假期來臨，機票跳水現象出現也被外界廣泛關注。

一位上海網友表示：“暑假已經吃過一次虧了，提前20天定新疆往返6000多，等到出發的時候，才3000出頭。”今日下午，一位廣東網友也表示，“半個月前買的機票，剛看了一眼，降了差不多一半”。此外，還有網友稱，“600濟南飛烏市”“廣州飛武漢，比高鐵票還便宜也是沒想到”。

同時，《每日經濟新聞》記者通過航旅縱橫查詢到，長假期間與長假后往返機票總體價格并無太大差別。

9月30日從成都出發前往烏魯木齊，機票往返價多集中在1800元左右，到了臨近回程時間，則變為2000元以上。值得注意的是，假期后的10月7日至27日，往返機票價格卻與假期無異，多集中在1693元～1793元間。

而另一熱門航線北京—廣州的機票同樣如此。9月30日機票往返價格約1096元，到了10月7日～21日間，價格多在1059元左右。

上海至三亞機票10月1日～28日，僅10月28日為870元，假期與平日價格差別不大，往返機票價格波動在1218元～1496元之間。

對于價格跳水現象，一家第三方售票平臺相關人士通過微信向記者表示，機票價格都是航司定的。

為此，《每日經濟新聞》記者以旅客身份電話咨詢一家航空公司客服。對方回應稱，近日確實有此情況。機票的銷售價格本身就存在波動，所以并不是越早訂越劃算。航空公司不會給旅客補差價，建議旅客自行對比價格，若差額較大可選擇退票重新購買。

業內：或系航司前期預期較高所致

據多家第三方機構此前預測，此次中秋國慶長假出行熱度將再上一個臺階。

飛常準民航看板數據顯示，中秋國慶假期全國民航航班均超2019年同期，或再創歷史新高。其中國內航線預計執行客運航班超10萬班次，國際及地區航線預計執行客運航班超1.1萬班次。

航班管家數據也顯示，截至9月27日，雙節期間的國內機票訂單量比今年五一增長了1.2倍。機票價格同樣明顯上漲，國內機票（經濟艙）均價1078元，同比2022年國慶增長四成以上，同比2019國慶增長一成以上。

那么，為何現在部分機票價格會出現大幅“跳水”？

今日，靠譜旅業CEO張致寧通過微信對《每日經濟新聞》記者分析稱，中秋和國慶假期前夕，國內機票價格出現前高后低的情況，主要是受供求關系變化的影響。大部分游客在國慶假期前一周甚至更早時間，完成了中秋、國慶假期旅行規劃和機票預訂。當機票預訂即將達峰，部分航班仍有空余座位時，航空公司會通過降低票價，刺激潛在用戶預訂機票，從而盡可能多地填滿空余座位。

此前的9月8日，據攜程旗下的FlightAI航空智能大數據發布的《2023年中秋國慶前瞻》，2019年每日訂票熱度顯示，當時預訂十一假期出行的用戶在節前15日快速增加，并在假期首日達到峰值，而后急速下降。截至9月3日，2023年前期趨勢與往年基本一致，預計將在節前一周迎來十一出行訂單的集中預訂。

民航專家林智杰認為，此次臨近假期機票價格跳水的程度確實不太常見。他在微信中向記者表示，這反映出今年十一長假航空出行的熱度或不如預期，銷售進度落后，所以出現了價格倒掛的情況。

今日，成都某機場一位工作人員在電話中向《每日經濟新聞》記者表示，其認為主要原因還是前期航空公司的預期較高，所以現在調低了票價。該機場工作人員同時表示，這種情況下航空公司不會補差價，相比于退票費，如果票價過高，消費者選擇退票并重新購買更劃算。

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