總投資31.52億元 成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)本月正式啟動(dòng)提質(zhì)改造

每日經(jīng)濟(jì)新聞 鐘坤靚    每經(jīng)編輯｜趙博淵

雙流機(jī)場(chǎng)改造效果圖 圖片來(lái)源：成都市雙流區(qū)提供

9月1日，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式啟動(dòng)提質(zhì)改造。據(jù)悉，項(xiàng)目建成后將徹底改變雙流機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施存在的損壞和老化問(wèn)題，極大提升旅客出行舒適度和便捷性，提高機(jī)場(chǎng)服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)雙流機(jī)場(chǎng)與天府機(jī)場(chǎng)“比翼齊飛”，助力四川構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，促進(jìn)四川對(duì)外開(kāi)放新格局的形成和服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雙流機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行，跑滑系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)行、機(jī)位布局與市場(chǎng)需求不匹配、航站樓服務(wù)質(zhì)量不高、供電保障性不強(qiáng)、智能化程度和陸側(cè)交通集疏運(yùn)能力不足等情況突出，這已經(jīng)成為制約雙流高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸。

今年4月18日，四川省人民政府正式批復(fù)同意由省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施雙流機(jī)場(chǎng)提質(zhì)改造工程。7月21日，民航西南管理局和四川省發(fā)改委聯(lián)合批復(fù)提質(zhì)改造工程初步設(shè)計(jì)及概算，工程計(jì)劃總投資31.52億元。

根據(jù)規(guī)劃，雙流機(jī)場(chǎng)提質(zhì)改造項(xiàng)目于2023年9月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2025年12月全面竣工投運(yùn)，施工期間飛行區(qū)采用不停航施工（即單跑道起降），T1航站樓關(guān)閉改造，T2航站樓邊運(yùn)行邊施工，最大限度降低對(duì)航班運(yùn)行影響。

據(jù)悉，本次將T1、T2航站樓安檢及值機(jī)系統(tǒng)和T1航站樓行李系統(tǒng)等進(jìn)行升級(jí)改造，更新現(xiàn)狀值機(jī)柜臺(tái)、行李托運(yùn)X光機(jī)和普通安檢線及金屬探測(cè)門(mén)等，重新規(guī)劃安檢區(qū)布局設(shè)置智慧安檢通道，并將現(xiàn)狀人工分揀行李系統(tǒng)更新為自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，同時(shí)相應(yīng)改造土建、給排水、暖通、供電、弱電、消防等設(shè)施。

據(jù)了解，雙流為了機(jī)場(chǎng)提質(zhì)改造專(zhuān)門(mén)成立了服務(wù)專(zhuān)班，制定了定期協(xié)商機(jī)制。“在公務(wù)機(jī)樓還沒(méi)改造前，雙流用實(shí)際行動(dòng)表達(dá)了對(duì)改造工程的支持，搶先建設(shè)了配套工程，進(jìn)行公務(wù)機(jī)樓場(chǎng)外的匝道橋建設(shè)。”負(fù)責(zé)人表示，這是一次雙流機(jī)場(chǎng)“牽手”地方政府的合作典范。

作為一座因機(jī)場(chǎng)而興盛的城市，在“一市兩場(chǎng)”的背景下，雙流將“國(guó)際航空門(mén)戶樞紐”作為城市核心功能，重點(diǎn)推動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)由以“航空運(yùn)營(yíng)為主”向“航空先進(jìn)制造業(yè)、航空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)‘兩業(yè)’融合發(fā)展”轉(zhuǎn)變，探索雙流從“城市的機(jī)場(chǎng)”向“機(jī)場(chǎng)的城市”深度轉(zhuǎn)型的發(fā)展之路。