空客中國CEO徐崗：未來20年全球航空50%新增市場將在亞洲，中國占到一半

每經記者｜文巧    每經編輯｜譚玉涵    

在氣候危機、能源和糧食短缺等全球性問題的籠罩下，世界經濟需要擺脫對資源消耗的依賴，創新綠色產業和技術是關鍵。

6月28日，世界經濟論壇第十四屆領軍者年會（又稱“夏季達沃斯論壇”）的第二日，空中客車中國公司首席執行官徐崗從航空業的角度分享了他關于能源轉型的看法。

在接受《每日經濟新聞》記者采訪時，徐崗表示，“航空行業正在一個轉型的時期，轉型將圍繞著數字化和綠色發展進行。”他非常看好中國航空業未來在可持續能源市場的發展前景。在徐崗看來，在發展可持續的生物航油方面，中國手握包括原材料、制造能力、市場需求以及政策方面的四大優勢。

同時，徐崗也表達了對中國航空市場的樂觀態度。“我們預期，未來20年，50%的全球（航空）新增市場將在亞洲。而在亞洲，中國就占到了一半。”他說道。

中國的可持續航空燃料市場擁有巨大潛力

值得注意的是，6月27日，夏季達沃斯論壇發布了《2023十大新興技術報告》，列出了最有潛力對世界產生積極影響的十大技術，其中就包括可持續航空燃料。

徐崗向記者表示，“航空行業已經確立了2050年凈零排放的目標，要在全球范圍內實現這一目標，很重要的一個手段就是大規模使用可持續發展的生物航油等替代傳統的化石航油。”

在他看來，在發展可持續的生物航油方面，中國四個很重要的優勢。“一個是在原材料方面，無論是二手地溝油、生物質，或是綠電、綠氫這方面，中國在資源和成本上都有很好的優勢。”

“第二，中國的工業制成能力在全世界是最強的，因此在化工品的工業制造能力方面也有非常顯著的優勢。”徐崗說道，“第三，中國將來會是可持續航空燃料的一個巨大的市場，因此也具有市場的優勢；第四個最重要的優勢，我們國家一旦出臺了支持、指導可持續生物燃油發展的政策，政策的貫徹實施也會有非常明顯的優勢，因為我們執行力非常強。”

“在這方面，我們已經有很多成功的案例，比如說在電池、太陽能光板、風電等行業。這些案例都讓我們確信，一旦中國政府有了非常明確的政策導向以后，那么中國將成為可持續航空燃料大規模生產使用的一個非常好的實驗室。”徐崗這樣說道。

未來亞洲新增市場一半在中國，看好飛機生命全周期項目

4月6日，空客與中國航空業合作伙伴簽署新的合作協議，其中包括160架空中客車民用飛機的批量采購，掀開了空客和中國航空業合作的新篇章。

對于中國航空市場的發展，徐崗告訴記者，“毫無疑問，中國的航空市場是一個非常具有吸引力的市場，目前占到全球航空市場的20%。我們預期，未來20年，50%的全球（航空）新增市場將在亞洲。而在亞洲，中國就占到了一半。”

除此之外，徐崗也談到了中國的關于飛機全生命周期產業鏈的發展。此前，空客公司、TARMAC Aerosave與成都三方聯手，合作成立了中國首家飛機全生命周期服務項目合資公司。

“中國的空客飛機已超2000架，占中國機隊50%以上的份額。隨著機隊的發展，我們看到了全生命周期項目是未來很多客戶的需求。”徐崗告訴記者，“當飛機到達一定的壽命期以后，要進行‘客改貨’（客機改裝貨機）。在中國的貨機市場上面，很多公司對客改貨方案是非常感興趣的。”

“當飛機走向生命終期的時候，其實上面還有很多高價值的結構件。那么在保證安全的情況下，這些器件的回用可以幫助優化運行成本。在飛機拆解的過程中，我們有一套很特殊的技術，能夠實現飛機重量的90%以上都能進行安全的處理和回用，這在全球是最高的一個標準。我們想通過這個途徑，在飛機的綠色回用方面樹立一個很好的標桿。”徐崗補充道。

封面圖片來源：達沃斯官網