每經(jīng)編輯｜張錦河    

澎湃新聞報(bào)道，今晚（5月31日），據(jù)“飛常準(zhǔn)”APP顯示，19時(shí)58分，特斯拉CEO馬斯克的私人飛機(jī)（注冊號：N628TS）已經(jīng)從北京首都機(jī)場起飛，前往上海虹橋機(jī)場，預(yù)計(jì)落地時(shí)間為21時(shí)37分。上證報(bào)稱，今日晚間，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）按計(jì)劃將抵達(dá)上海。上海超級工廠新款Model 3產(chǎn)線有望迎來馬斯克的視察。

5月30日下午，馬斯克的私人飛機(jī)降落在北京，開始了三年來首次訪華之行。短短一天之內(nèi)，我國已有外交部、工信部和商務(wù)部3位部長會見了馬斯克。

或?qū)⒂^特斯拉超級工廠

第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，外界還高度關(guān)注特斯拉上海工廠的電動車擴(kuò)建計(jì)劃。有消息稱，特斯拉正在尋求工廠擴(kuò)建的審批，擴(kuò)建后年產(chǎn)能將從目前的125萬輛提高至175萬輛。但特斯拉方面未就擴(kuò)建工廠的消息向第一財(cái)經(jīng)記者給予回應(yīng)。

特斯拉的目標(biāo)是到2030年每年生產(chǎn)2000萬輛電動車，在儲能方面突破1 TWh大關(guān)。公司表示，這需要1500億至1750億美元的投資，這大約是特斯拉迄今為止280億美元累計(jì)投資額的五倍。

數(shù)據(jù)顯示，目前特斯拉上海超級工廠是特斯拉最大的全球生產(chǎn)中心，2022年上海超級工廠生產(chǎn)了約72.6萬輛Model 3和Model Y，占據(jù)了特斯拉超過一半的全球銷量，已經(jīng)出口多國，中國是特斯拉僅次于美國的第二大市場。

此外，5月30日當(dāng)天，網(wǎng)絡(luò)平臺流傳出一張馬斯克與寧德時(shí)代董事長曾毓群會面的照片。照片顯示，緊隨馬斯克和曾毓群后的還有特斯拉全球副總裁朱曉彤。

圖片來源：新浪微博@科技剛子

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，此次馬斯克與曾毓群會面，商談的內(nèi)容可能會包括上海儲能超級工廠的儲能電芯供應(yīng)、未來在北美合作建電池廠，以及動力電池供應(yīng)的事宜。今年4月份，特斯拉宣布將在上海新建儲能超級工廠，規(guī)劃生產(chǎn)特斯拉超大型商用儲能電池(Megapack)，計(jì)劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)。媒體報(bào)道顯示，特斯拉將從寧德時(shí)代采購磷酸鐵鋰電池電芯。

馬斯克24小時(shí)見了3個(gè)部長

據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站，5月31日，商務(wù)部部長王文濤會見特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克。雙方就中美經(jīng)貿(mào)合作、特斯拉在華發(fā)展等議題進(jìn)行了廣泛、深入的交流。

圖片來源：商務(wù)部網(wǎng)站

王文濤表示，中國正在全面推進(jìn)中國式現(xiàn)代化，擴(kuò)大高水平對外開放，這將為包括特斯拉在內(nèi)的世界各國企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。中方將繼續(xù)高效、務(wù)實(shí)做好服務(wù)保障，支持外資企業(yè)在華長期、穩(wěn)定發(fā)展。

馬斯克贊同美中關(guān)系不是零和博弈，感謝中方在新冠疫情期間對特斯拉上海工廠提供的支持和保障，贊揚(yáng)中國發(fā)展的活力和潛力，對中國市場充滿信心，愿繼續(xù)深化互利合作。

5月31日早前，工業(yè)和信息化部部長金壯龍?jiān)诰娞厮估臼紫瘓?zhí)行官馬斯克，雙方就新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展等交換意見。

據(jù)外交部網(wǎng)站5月30日18點(diǎn)消息，2023年5月30日，國務(wù)委員兼外長秦剛在北京會見特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克。秦剛表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。中國將繼續(xù)堅(jiān)定不移推進(jìn)高水平對外開放，致力于為包括特斯拉公司在內(nèi)的各國企業(yè)打造更好的市場化、法治化、國際化營商環(huán)境。

馬斯克表示，美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對“脫鉤斷鏈”，愿繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù)，共享中國發(fā)展機(jī)遇。

馬斯克此次訪華有何商業(yè)意圖？

潮新聞稱，據(jù)說，這是馬斯克第十次訪華。每次訪華，馬斯克都帶著自己的商業(yè)意圖。

紅星資本局報(bào)道，2014年1月24日，馬斯克發(fā)布了他的第一條微博：“我最想對大家說的是，感謝你們的支持！我十分感激你們所給予的支持，未來我們將會在中國市場‘大有所為’。”

同年，馬斯克首次訪華，參加了央視的對話欄目，接受了多家媒體的采訪，還交付了特斯拉在中國市場的第一批新車。在與時(shí)任科技部部長萬鋼的會面中，馬斯克直言：“希望中國能給特斯拉關(guān)稅優(yōu)惠，雙方能否探討建廠的可能性，并且讓特斯拉充電樁進(jìn)入國內(nèi)。”

2015年，馬斯克三度訪華，參加了博鰲論壇等活動，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為是為了推動特斯拉在中國的銷量。

2017年4月，工信部發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，宣布將放寬外資汽車廠商在華運(yùn)營生產(chǎn)合作企業(yè)時(shí)的出資限制。規(guī)劃發(fā)布一周后，馬斯克就來到了北京，與時(shí)任國務(wù)院副總理汪洋會面。

一年后，特斯拉由于產(chǎn)能問題交付量大幅下滑，并在股市遭遇做空。2018年5月10日，特斯拉（上海）有限公司在上海成立。當(dāng)年7月10日，馬斯克抵達(dá)上海，與上海臨港管委會、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動車項(xiàng)目投資協(xié)議。

2019年1月7日，特斯拉上海超級工廠動工，馬斯克在動工儀式上興奮得跳舞。

2020年1月，馬斯克參加了特斯拉國產(chǎn)Model 3的交付儀式，并在交付儀式開始前再次尬舞。他還在微博上“表白”特斯拉的中國團(tuán)隊(duì)：感謝他們實(shí)現(xiàn)了如此出色的進(jìn)程。

上海超級工廠從空地到建成投產(chǎn)只用了9個(gè)月，“中國速度”拯救了當(dāng)時(shí)產(chǎn)能不足、交付乏力、現(xiàn)金流吃緊的特斯拉，并將股價(jià)推上了當(dāng)時(shí)的歷史高點(diǎn)。目前，上海超級工廠已成為特斯拉全球最大的生產(chǎn)中心，占該公司全球銷量的一半以上。

馬斯克選擇此時(shí)到訪中國，有觀點(diǎn)稱，大概率與特斯拉全球布局、新業(yè)務(wù)產(chǎn)品推進(jìn)，以及中國電動汽車市場的一系列變化息息相關(guān)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自澎湃新聞、潮新聞、紅星資本局、公開資料

封面圖片來源：視覺中國-VCG111338714360