吉利銀河正式發布：首款車L7今年二季度交付，兩年內將推7款產品

每經記者｜孫桐桐    每經編輯｜裴健如

2月23日，吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利銀河”正式發布，首款智能電混SUV吉利銀河L7全球首發,定位A級SUV，并正式開啟預訂，預計今年二季度交付。此外，吉利還發布了神盾電池安全系統、雷神電混8848，以及全新汽車操作系統“銀河N OS”等新能源電氣化技術，將首次搭載在吉利銀河L7車型上。

圖片來源：企業供圖

吉利銀河系列分為智能電混L系列和智能純電E系列兩大產品序列。作為吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利銀河采用了全新標識，將在2年內將推出7款產品，其中4款歸屬智能電混L系列，首款電混SUV銀河L7、首款電混轎車銀河L6將在今年二、三季度分別交付；另外3款歸屬智能純電E系列，首款純電產品E8將于今年四季度交付。

據了解，吉利銀河兩大產品序列全部由原生智能電動架構打造，其中智能電混L系列采用吉利銀河智能“電混”架構，覆蓋A0級到B級智能電混產品；智能純電E系列采用吉利銀河智能“純電”架構，覆蓋A級到D級智能純電產品。渠道方面，吉利銀河將有直連用戶和代理經銷兩種模式，將上線全新APP，并引入全新體驗和服務標準。

據吉利汽車集團CEO淦家閱透露，在智能駕駛領域，基于吉利衛星的“天地一體”版銀河智駕方案將很快推出。吉利自研的厘米級衛星高精度定位模組，已通過車規級認證，通過融合吉利衛星通信、導航、遙感技術，該技術可實現精準定位永不失聯。預計到2025年，吉利將完成72顆低軌道衛星組網，屆時吉利銀河智駕將實現全球無盲區的定位能力。未來，吉利銀河智駕還將率先量產跨層記憶泊車、高速緊急羚羊避障、低速探索穿越等科技。

吉利方面表示，吉利銀河與吉利品牌下的“吉星系列”（由BMA、CMA打造的中國星、繽系等）、主打大眾純電產品的幾何系列相互補充，滿足燃油、混動、純電各自細分市場的用戶需求，銀河系列主攻最主流的新能源市場。

去年以來，吉利的新能源板塊取得不錯的市場表現。數據顯示，2022年，吉利汽車累計總銷量達到143.3萬輛，其中，新能源汽車銷量32.87萬輛，滲透率約23%，較2021年實現翻三番。2023年，吉利汽車將銷量目標定為165萬輛，較上年增加約22萬輛，其中新能源汽車銷量目標較2022年所實現之總銷量增加100%以上。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝（資料圖）

盡管吉利的新能源板塊開始放量，但仍與老對手比亞迪存在不小的差距。在燃油車時代，吉利可以說是中國自主品牌的領頭羊，多次奪下自主品牌銷量第一的桂冠。不過隨著比亞迪依靠新能源車迅速崛起，自主品牌銷冠的位置已不再屬于吉利汽車，盡快補齊中高端市場的產品覆蓋成為其必然選擇。

目前，在吉利汽車體系內，幾何和極氪是新能源車銷量的兩個重要支撐。數據顯示，極氪去年銷量約為7.2萬輛，連續多月交付過萬輛。不過，極氪旗下產品與新能源頭部熱銷車型仍有不小的差距。而幾何品牌成立較早，最初定位高端，但未能抓住先發優勢，逐漸邊緣化。進入2022年，幾何對品牌定位進行了重新梳理，明確為走“大眾化”純電動車的路線，銷量也有所好轉，去年銷量約15萬輛，同比增長170%。

在新能源車中高端市場，吉利則明顯缺位，而吉利銀河的推出，恰好彌補了這一空白。所以，吉利銀河自然被吉利方面寄予厚望。

進入2023年，雖然新能源車“國補”退出，但各地相繼出臺相關政策刺激汽車消費，尤其針對新能源汽車消費，車企也在積極行動，搶占市場份額。

據中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉預測，2023年，中國新能源汽車市場產銷同比有望增長40%，滲透率接近40%，整體有望達到1000萬輛的規模。結合車型供給和車輛生命周期成本等因素分析，預計今年中高端新能源車型將加速滲透，新能源汽車銷量結構將從啞鈴型向紡錘型持續優化。

在此背景下，曾經的“自主一哥”吉利向電動化的轉型日益緊迫，加速推出全新產品系列形成“組合拳”，也顯得尤為重要。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

同時，隨著電動化、智能化逐步深入，自主品牌高端化已成為必然選擇。近年來，各大傳統自主車企相繼推出了一系列高端新能源品牌，例如北汽的極狐、東風的嵐圖、長安的阿維塔、吉利的極氪、長城的沙龍、比亞迪的仰望等等。有分析認為，吉利再推全新中高端產品系列，有助于其向中高端新能源市場滲透，增強其品牌的市場競爭力。

東吳證券發布研究報告稱，“吉利銀河中高端序列+中低端幾何+高端極氪”布局全價位，“幾何+極氪”新車推出，銀河子序列全新發布，EV+PHEV雙向發力，雷神混動技術加持等，將助力吉利汽車向新能源加速轉型。