MPV市場競爭加劇，上汽大通欲借智能化尋找突破口，2023年將再推兩款新車

每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜裴健如

“2022年是非常不平凡的一年。我們克服了多重困難，才將新產品推向市場。”日前，上汽集團副總工程師、上汽大通總經理郝景賢在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

上汽集團12月產銷快報顯示，上汽大通12月銷量約為2.4萬輛，全年銷量約為21.4萬輛。其中，新能源車全年銷量3.7萬輛，同比增長72.1%。

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“2022年挑戰很多。首先，我們總部在上海，因為上半年疫情的原因，很多工作節奏都被打亂。其次，西北地區是我們的重要銷售區，結果今年下半年的終端銷售也受到了影響。不過，好在今年海外市場的成績不錯。”一位上汽大通的工作人員透露，上汽大通海外累計銷量突破22萬輛，歐洲、澳大利亞、新西蘭和南美已經成為四大重點市場。

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作為一家從商用車起家的車企，上汽大通的產品覆蓋了MPV、輕客、皮卡、SUV、房車等細分市場。“我們不像其他汽車廠商的產品比較聚焦，而是有很多的車系，產品線廣給我們的開發帶來了一些挑戰和難度，這也是最開始困擾我們的一個方面，但這一特點也幫助上汽大通更了解消費者，推出跨界產品。”上汽集團商用車技術中心副主任謝銘詩說。

據記者了解，在繼續推進各個產品線的同時，MPV將是上汽大通接下來重點押寶的市場。2022年，上汽大通先后推出了純電車型MIFA 9和燃油車型G90。其中，MIFA 9續航里程最高為560km。據郝景賢透露，今年第三季度，上汽大通將會再投放兩款中型MPV，動力方面將配備純電和插電式混系統，其他現款MPV車型將會升級換代。

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值得注意的是，MPV市場一直有著市場份額高度集中于頭部企業的特征。根據乘聯會數據，2022年1~10月，MPV市場銷量排行榜前10位的廠商銷量約為63.3萬輛，占據全國MPV市場84%的市場份額，排行前3位的廠商更是占據了50%以上的市場份額，位居MPV市場銷量排行榜首位的上汽通用五菱約占據25.5%的市場份額。對比來看，上汽大通位居第八，占據了3.9%的市場份額。

與此同時，向來小眾的MPV市場在2022年涌入了多個玩家，如嵐圖夢想家、紅旗HQ9、別克新世紀、極氪009、合創V09等，上汽大通未來還將面對更激烈的市場競爭。

在此背景下，有觀點認為，電動化與高端化將是MPV車型在競爭中取勝的關鍵。乘聯會數據顯示，今年前10個月，純電動MPV銷量約為2.8萬輛，同比增長22.9%，滲透率為3.7%。“此外，換購用戶對MPV車輛的需求在向高檔化和科技感上提升，廠商們為了迎合市場也在推出高端豪華感的產品，今年前10個月高端MPV市場占比已達約四成。”乘聯會方面表示。

“后排座艙的智能化將是上汽大通在市場競爭中尋找到的突破口，友道智途將會為上汽大通的智能駕駛賦能。”郝景賢表示。