曾被認為是“鐵路禁區”！這條鐵路全線通車，成都到昆明約7小時

每經記者｜范芊芊    每經編輯｜董興生 盧祥勇    

“在很久以前，從德昌到成都不是一件易事。”家住涼山彝族自治州（以下簡稱“涼山州”）德昌縣的小鄭說。如今，隨著新成昆鐵路全線通車運營，涼山州到成都的時空距離大大縮短。

12月26日上午8時05分，滿載700余名乘客的C57次列車駛出成都南站，一路南下開往涼山彝族自治州首府西昌。這標志著，新成昆鐵路（又名成昆鐵路復線）的最后一段——峨眉至冕寧段開通投運，也標志著全長915公里的新成昆鐵路實現全線通車運營。

12月26日，在成都南站，乘客登上新成昆鐵路首發列車。新華社記者 王曦 攝

新成昆鐵路北起四川省成都市，南至云南省昆明市，途徑四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，設計時速160公里，為國家I級雙線電氣化鐵路。

據悉，新成昆鐵路于2007年10月開工建設，采取分段建設、分段運營模式推進，成都南至峨眉、冕寧至米易東等分段已于此前陸續開通運營。此次開通運營的峨眉至冕寧段長240公里，設峨眉、燕崗、沙灣南、峨邊南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕寧9座車站，均辦理客貨運業務。

全線運行時間縮至7小時左右

既有成昆鐵路北起四川成都、南至云南昆明，52年前，30多萬筑路大軍逢山鑿路、遇水架橋，經過12年的艱苦奮戰，付出巨大犧牲。成昆鐵路沿線地質復雜，被稱為“地質博物館”，外國專家一度認為這些區域是修建鐵路的禁區。它的建成被譽為“象征二十世紀人類征服自然的三大奇跡”之一。

而隨著運輸需求不斷增加，成昆鐵路運能日趨飽和，在既有成昆鐵路沿線區域建設新成昆鐵路由此被提上日程。

新成昆鐵路正線全長約915公里，與既有成昆鐵路對比，成都到昆明的里程共計縮短181公里，全線運行時間將由19個小時縮短到7個小時左右，無論是川內沿線區縣還是川滇兩省間多個城市間的時空距離都大大縮短。

12月16日，一列調試列車從新成昆鐵路月直山隧道出，駛向依卜隧道（無人機照片）。新華社記者 江宏景 攝

26日，西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任戴賓通過電話對《每日經濟新聞》記者表示，與老成昆鐵路相比，新成昆鐵路等級更高，同時由于建設時間不一樣，現在建設無論是從線路還是建設質量方面肯定比過去都要更好一些。

設計方中鐵二院新成昆鐵路總體負責人王維也對媒體表示：“相比單線運行的老成昆鐵路，新成昆鐵路為雙線運行，設計時速由80公里提升至160公里，輸送能力大幅提升，將極大帶動沿線地區資源開發和經濟發展。”

據悉，新成昆鐵路全線貫通運營初期，鐵路部門將安排開行成都至西昌旅客列車4對、成都至攀枝花旅客列車4對、成都至昆明旅客列車5對，其中，成都東站、成都南站均有開往新成昆鐵路的列車。同時，從26日起，成都還將首次開行到西雙版納的直達列車。

其中，成都至西昌、攀枝花的鐵路旅行時間由11小時、13小時分別縮短至3小時、5小時左右。成都、西雙版納兩地旅行時間將縮短至11小時25分，達州、攀枝花兩地旅行時間將縮短至8小時42分。途徑新成昆鐵路的列車中，成都至昆明旅行時間最快為7.5小時左右。

對于時空距離縮短，小鄭深有感觸。本科期間，小鄭每年都要在德昌和成都之間往返2-3次。“回家一趟就得花費一天，來回就是2天，所以一般國慶也不回家。”26日，小鄭通過微信對《每日經濟新聞》記者表示。而如今隨著新成昆鐵路的全線通車運營，德昌到成都的鐵路旅行時間降為4小時左右。

除了時間縮短，交通成本也在降低。目前在杭州讀書的小鄭表示：“以后回家就便宜多了，先飛到成都，再轉火車回家，可以省一半的機票錢。”

將推動安寧河谷地區資源開發

除了交通便利，新成昆鐵路全線通車運營也將對沿線攀西地區，尤其是涼山州的區域發展起到極大的推動作用。新成昆鐵路途徑涼山州的甘洛、越西、喜德、冕寧、西昌和德昌6個縣(市)，并都設有車站。

“成昆鐵路復線全線開通運營，將為涼山帶來歷史性的變化，成為拉動涼山經濟社會發展的巨大引擎，對帶動涼山州經濟發展、推動鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，具有重大的戰略意義。”涼山州委相關負責人對媒體表示。

在涼山州內，西昌市等區縣位于攀西大裂谷的安寧河平原，安寧河谷是僅次于成都平原的四川第二大平原地區，擁有豐富的水資源、氣候資源、生物資源、土地資源等，但由于交通不便，發展受限。

戴賓也對記者表示，新成昆鐵路推動了攀西地區的發展，包括資源利用、人員進出等，時空距離發生了新的改變，同時也對安寧河谷地區的開發起到一定的推動作用。“攀西地區地形、地貌比較特殊，交通軸線和河流流向都沿著一條軸線，新成昆鐵路正好也是沿著這條線展開，因此新成昆鐵路更有利于優化和提升攀西地區點軸式的空間開發格局，為安寧河流域的開發提供了更強有力的基礎支撐。”

從對外開放的角度來看，新成昆鐵路是我國西南地區出境至東盟國家鐵路大通道的重要組成部分。它的全線貫通，進一步完善了云南地區路網結構，將與中老鐵路、云桂客專、滬昆高鐵等相連接。“成昆鐵路一直是四川連接云南，南向開放的一條通道，新成昆鐵路全線通車以后，對于四川南向開放，尤其是對接重要鐵路，有重要作用。”戴賓表示。

西南財經大學教授湯繼強也曾表示，新成昆鐵路的全線貫通，將有力促進包括成渝地區雙城經濟圈在內的我國西南地區與國際通道的大聯通，助力高水平對外開放。（實習生羅藝對本文亦有貢獻）

記者|范芊芊?編輯|董興生?盧祥勇 杜波

校對|段煉

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