每經記者｜王佳飛    每經編輯｜魏文藝    

今年以來，濟南市多次松綁樓市政策，包括調整限購范圍、限售條件和公積金貸款額度、二手房“帶押過戶”登記新模式等，有效促進了樓市平穩健康發展。

中指研究院最新數據顯示，8月份濟南主城區商品住宅成交64.4萬平方米，環比上漲13.9%，同比下降15.3%，環比止跌上漲，同比降幅收窄；今年1-8月份，濟南主城區商品住宅成交量458.5萬平方米，同比下降35.6%，降幅持續收窄。

據濟南房產網，8月份濟南歷下區、高新區、歷城區、天橋區、槐蔭區五大主城區均有推盤，其中歷城區推盤次數穩居第一，共計16次，占比59.26%；其次是歷下區推盤7次，槐蔭區2次，天橋區、高新區各一次。

從項目銷售來看，據中指研究院數據，在今年1-8月濟南商品住宅銷售套數TOP10樓盤項目中，來自歷城區的項目多達6個；排在前4名的樓盤前8月銷售均超過1000套。

上述樓盤為何能在今年前8月沖進濟南新盤銷售榜TOP10？這些項目憑什么受到購房者青睞？今后的增值潛力如何？每經品房小程序從11個維度對濟南部分熱銷樓盤進行綜合測評。

數據來源：中指研究院

濟南融創文旅城便位于歷城區經十東路與鳳鳴路交匯處，今年1-8月共銷售723套，銷售金額13.9億元。每經品房小程序顯示，該項目的AI估值參考價為12911元/平方米。

濟南融創文旅城的開發商為濟南萬達城建設有限公司。據啟信寶，該公司的執行董事兼總經理是陳鵬，最終的控股方是融創房地產有限公司。

每經品房小程序顯示，該項目周邊各項配置得分普遍不高，得分最高的消費檔次也僅為5.8分（滿分10分），高于歷城區58%的住宅項目，在濟南屬于中檔消費區域。

從交通配置來看，濟南融創文旅城周邊主要道路的早晚高峰平均車速為20.02公里/小時，優于歷城區52%的住宅項目，相對屬于駕車出行舒適度中的區域。項目周邊1公里內有公交站臺9個，優于歷城區43%的小區。不過，目前周邊尚無地鐵站和大型購物中心。

教育配置方面，項目周邊1公里內有1所小學和2所幼兒園，分別優于歷城區16%和21%的小區。

綜上各維度測評，濟南融創旅城未來幾年的房價會跑輸歷城區的平均漲幅，高于該區17%的小區。

來源：每經品房小程序

同樣在歷城區，位于龍鳳山路與飛躍大道交匯處的保利•和唐悅色項目，在前8月共銷售477套，銷售金額8.8億元。每經品房小程序顯示，該項目的AI估值參考價為14844元/平方米。

保利•和唐悅色項目的開發商為濟南保逸房地產開發有限公司。據啟信寶顯示，該公司的執行董事兼經理是李健，背后控股股東為保利發展控股集團。

在保利•和唐悅色項目周邊各項配置得分中，每經品房小程序顯示，其通勤車速得分高達9.8分，周邊主要道路早晚高峰平均車速為50.65公里/小時，相對屬于駕車出行舒適度高的區域；地鐵配置也優于歷城區60%的住宅項目，相對屬于地鐵出行舒適度中的區域。

不過，該項目周邊的其他配置得分普遍較低。如醫療配置為3.6分，周邊有大小醫療機構2個，距濟南濟鋼醫院1583米，濟鋼總醫院1597米；項目周邊沒有大型購物中心，消費檔次僅高于歷城區27%的小區。

教育配置方面，保利•和唐悅色周邊1公里內有兩所小學，優于歷城區25%的小區，不過周圍1公里內沒有幼兒園。

此外，該項目周邊1公里內的工作人口占69%，老年人口占13%，學生兒童占18%，在歷城區僅高于1%的住宅項目，屬于年輕人比例偏低、學生兒童比例偏高的區域。

通過以上各維度測評，保利和唐悅色未來幾年的房價會跑輸歷城區的平均漲幅，高于該區13%的小區。

來源：每經品房小程序

在前8月的濟南樓盤銷售榜上，中駿雍景府項目是長清區唯一上榜的樓盤，共銷售510套，銷售金額為4.9億元。每經品房小程序顯示，該項目的AI估值參考價為11337元/平方米。

中駿雍景府項目的開發商為濟南駿鵬房地產開發有限公司。據啟信寶，該公司的法定代表人為孫波，背后的大股東為中駿置業。

每經品房小程序顯示，中駿雍景府周邊各項配置中，得分最高的是人口結構，為7.6分，周邊1公里內工作人口占73%，老年人口占16%，學生兒童占11%，同城對比屬于老年人比例偏高、學生兒童比例偏低的地區。

從交通配置來看，該項目周邊主要道路早晚高峰平均車速為28.21公里/小時，優于長清區75%的住宅項目，相對屬于駕車出行舒適度中的區域。周邊1公里有公交站5個，優于長清區33%的住宅項目。此外，該項目周邊醫療配置得分為5.6，距離山東中醫院2480米。

不過，目前中駿雍景府周邊尚無地鐵、幼兒園和小學，也缺乏大型購物中心。

綜上測評，中駿雍景府未來幾年的房價會跑輸長清區的平均漲幅，高于該區11%的小區。

來源：每經品房小程序

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封面圖片來源：攝圖網-500374155