城市24小時 | 連接兩大省會，“高鐵后進生”突圍

每經記者｜楊歡    每經編輯｜劉艷美    

圖片來源：攝圖網_501623069

據央視新聞，8月6日，新建銀蘭高鐵中衛至蘭州段全線最長隧道——香山隧道實現貫通，這是銀蘭高鐵中蘭段最后一座貫通的隧道，也是西北地區在建客運專線第一長大隧道。該隧道貫通標志著銀蘭高鐵中蘭段施工進展取得新的突破，為全線開通運營奠定堅實的基礎。

銀蘭高鐵中蘭段是“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭通道的重要組成部分，也是“一帶一路”建設發展核心區域內的重要交通基礎設施。線路東自中衛南站引出，西經蘭州新區接至蘭州樞紐，全長219.976公里，其中寧夏段46.213公里，橋隧比約88%，設計時速250公里。

線路通車后，將打破西北地區連接華北、東北，缺少快速客運通道的瓶頸，對縮小區域發展差距具有重要意義。中蘭段預計年底具備開通運營條件，屆時中衛至蘭州運行時間將由5個小時縮短到1個小時左右。

解讀：在我國的高鐵建設中，寧夏稱得上是“后進生”。2019年底，銀蘭高鐵(銀川至中衛段)開通運營，成為寧夏開通的首條高速鐵路。但它僅在寧夏境內運行，直到一年后，銀西高鐵開通運營，寧夏才正式融入全國高鐵網。

銀蘭高鐵全線由銀川至中衛段及中衛至蘭州段兩部分組成，待建成通車后，將實現寧夏銀川和甘肅蘭州兩大省會（首府）城市之間的高鐵直達，兩地之間的通行時間將由現在的7.5小時縮短為2.5小時。

從全國來看，截至2021年，高鐵營業里程已突破4萬公里，其中福建、江蘇、河北、廣東等多個省份實現“市市通高鐵”。寧夏也步入鐵路建設的快車道，“十三五”期間，鐵路運營里程達到1645公里,其中高速鐵路317公里。

根據6月發布的《寧夏重大基礎設施項目建設行動方案》，在網絡型基礎設施建設領域，寧夏明確提出推進銀川至太原高鐵、定西經固原至慶陽鐵路寧夏段，實現五個地級市全部通高鐵。

不只是寧夏，翻開國家高鐵網地圖，東部、中部和東北部已經深入“毛細血管”階段，線路盤根錯節，而西北的大片地區依然還是“動脈血管”階段。整個西北地區，地大物博，旅游資源豐富，一條高鐵的開通，往往極大促進沿線旅游經濟的發展。

更為重要的是，銀蘭高鐵作為京蘭高鐵的重要組成部分，未來與包銀高鐵相接，將形成一條西北地區通達京津冀的快速通道。寧夏當地曾表示，“十四五”時期，隨著中蘭、包銀高鐵的開通，寧夏將真正進入嶄新高鐵時代，全面融入全國高鐵網。

#動向

第二艘國產大型郵輪在上海正式開工

8月8日，第二艘國產大型郵輪在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司正式開工建造，標志著中國船舶工業已初步掌握大型郵輪設計建造關鍵核心技術，自此邁入了“雙輪”建造時代。大型郵輪可以直接反映一個國家的裝備建造能力和綜合科技水平。全力推進大型郵輪設計建造是中國船舶工業轉型升級、提升中國制造在全球影響力的標志性工程。

國內首個新能源整車能效試驗室在北京落成

近日，國家新能源汽車技術創新中心與西門子共同建設的整車能效開發試驗室在北京經開區落成運營。這是國內第一個針對新能源車的整車能效開發試驗室，水準對標國際一流。國創中心相關負責人介紹，試驗室將促進汽車在低能耗技術上做出更多的創新和突破，帶來真正節能和在不同行駛場景下安全、可靠、實用的汽車，為整車企業及相關產業鏈提供整車能效服務。

陜西力爭三年新增境內外上市企業超38家

近日，陜西省政府辦公廳印發推進企業上市掛牌三年行動計劃(2022—2024年)，力爭三年新增境內外上市企業38家以上、“新三板”掛牌企業54家以上，省級上市后備企業超500家。為完成推進企業上市掛牌目標，三年行動計劃明確重點任務，包括著力推動國企上市、提高上市公司質量、大力發展私募基金等。

河南明確構建四大體系 擬促進生物經濟跨越式發展

據河南省發展改革委8月8日消息，《河南省促進生物經濟發展實施方案》于近日印發，提出“十四五”末生物經濟增加值超過5000億元，占地區生產總值的比重達到7%左右的目標，并明確將構建四大體系：國內一流的生物科技創新體系；具有核心競爭力的現代生物產業體系；系統化的生物資源保護利用體系；嚴密高效的生物安全防范保障體系。

#聲音

北大國發院院長姚洋：消費是啟動經濟的關鍵 建議發行1.4萬億特別國債

“消費是啟動經濟的關鍵，現在經濟增長的瓶頸在消費不是在供給。”8月5日，北大國發院院長、南南學院執行院長、中國經濟研究中心主任姚洋在雁棲湖研究院主辦的第四屆雁棲湖論壇上表示，中國經濟目前的狀況是供給側產能過剩，需求側投資不振、消費疲軟。建議政府發行1.4萬億特別消費國債，主要向受疫情影響較大的低收入家庭和失業者發放，由各省認購，各省自己償還。

“發放形式以現金為佳，也可以是消費券，但消費券的用途需要更廣泛一些。”姚洋在上述會議期間接受經濟觀察網記者專訪時稱，發放現金的直接效應是拉動經濟增長1.4萬億元，間接效應取決于消費乘數，按照近年發放的消費券3-5倍的乘數效應計算，現金的乘數會小一些，可能會有居民將現金存起來，即使達到2倍，也是2.8萬億元，如此，既不會造成通貨膨脹，還能促進下半年的GDP增長。

#數讀

我國前7個月外貿增速達到兩位數

海關總署7日發布數據，今年前7個月，我國貨物貿易進出口總值23.6萬億元，同比增長10.4%。外貿克服諸多不利影響，實現較快增長。

具體來看，前7個月累計，我國出口13.37萬億元，增長14.7%；進口10.23萬億元，增長5.3%；貿易順差3.14萬億元，擴大62.1%。從月度看，7月份同比增長16.6%，傳遞出我國經濟持續恢復的積極信號。

這其中，長三角地區外貿持續快速恢復。前7個月，長三角地區三省一市進出口同比增長11.7%，比上半年增速加快2.5個百分點；7月當月同比增長25.7%，對全國外貿增長的貢獻率超過5成。

從主要貿易伙伴看，前7個月，東盟、歐盟、美國和韓國是我國前四大貿易伙伴，分別進出口3.53萬億元、3.23萬億元、2.93萬億元和1.39萬億元，分別增長13.2%、8.9%、11.8%和8.9%。

#放榜

江蘇建筑業發展報告出爐：南通、南京、揚州產值規模居省內前三

近日，江蘇省住房和城鄉建設廳、江蘇省統計局聯合發布《2021 年度江蘇建筑業發展報告》。據報告顯示，2021年江蘇省全年實現建筑業總產值 41642.0 億元，比上年增長7.5%，增幅較上年提高2.1個百分點，產值規模連續16年全國第一。

建筑業總產值歷年情況表

據國家統計局 2021 年國民經濟統計報告數據，全國建筑業總產值 293079 億元，其中，江蘇占比 13.0%。2021年全年實現建筑業增加值7184.1億元，按不變價計算，同比增長1.6%，占全省地區生產總值的6.2%，連續16年保持在全省GDP的6%左右。

圖片來源：揚州發布

江蘇省建筑業總產值排名前五的設區市分別是南通市、南京市、揚州市、泰州市以及蘇州市。其中，南通市完成產值10612.2億元，占全省建筑業總產值25.5%；南京市完成產值5402.6億元，占全省建筑業總產值的13.0%。