每經記者｜崔智明    每經編輯｜裴健如

熱點一：多家公司稱將在自動駕駛的芯片算力領域進行研發突破

3月26日，黑芝麻智能創始人兼CEO單記章在中國電動汽車百人會上表示，自動駕駛的發展需要算力支撐，L4、L5級自動駕駛甚至需要超過1000TOPS的算力。黑芝麻將在2022年推出國內首個超過英偉達ORIN性能的A2000自動駕駛中央計算芯片，該芯片采用7nm工藝。

同日，小鵬汽車董事長何小鵬在中國電動汽車百人會論壇上表示，預計2023年，XPILOT4.0將在小鵬汽車多款產品上搭載。XPILOT4.0將具備508TOPSECU算力，800萬像素前視雙目攝像頭和高度集成域控制器。小鵬汽車將在2026年完成向無人駕駛的過渡。

上周，在英偉達GTC 2022大會上,專注于無人駕駛領域的文遠知行宣布將基于NVIDIA量產自動駕駛汽車平臺打造其新一代自動駕駛解決方案。文遠知行方面表示，將借助NVIDIADRIVEOrin（SoC）系統級芯片加速旗下自動駕駛出租車（Robotaxi）、小巴（Robobuses）、同城貨運車（Robovans）等多款自動駕駛產品的規模化部署和商業化應用進程。

圖片來源：視覺中國

點評：自動駕駛一直是各家公司在新出行領域比拼的核心賽道，而芯片算力是自動駕駛技術在硬件方面的關鍵，所以該領域也將被長期重視，并不斷增加投資。

熱點二：交通運輸部要求各地及時暫停中、高風險地區網約車等跨城業務

3月23日，交通運輸部印發《關于進一步做好當前道路客運及城市交通領域新冠肺炎疫情防控有關工作》的通知（以下簡稱通知）。通知中提出，各地交通運輸主管部門要密切跟蹤本地疫情發展態勢，按照當地聯防聯控機制部署，及時暫停中風險、高風險地區所在縣級行政區對外道路客運服務和城市公共汽電車、出租汽車（含網約車）、順風車等的跨城業務。要加強與相關地區交通運輸主管部門的溝通協調，同步暫停對開道路客運班線。指導經營者及時向社會公布停運有關情況，并做好宣傳解釋和免費退票服務。

圖片來源：攝圖網-500538720

點評：暫停中、高風險地區網約車及順風車等跨城業務，可有效減少疫情跨區域傳播風險，是疫情防控的必要手段。

熱點三：Waymo新推出的無人駕駛服務將取消安全駕駛員

3月21日，Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo表示，準備在美國舊金山推出無人駕駛汽車服務，并取消車上配有的安全駕駛員，但沒有詳細說明推出無人駕駛服務的時間。 

Waymo聯合首席執行官Tekedra Mawakana表示，公司取消車輛中的安全駕駛員，標志著“公司在部署全自動駕駛商業服務的道路上邁出了重要一步。” 

去年8月，Waymo開始在舊金山向一些人免費提供自動駕駛出行服務，采用的是捷豹電動車，車上配有安全駕駛員。Mawakana表示，自從在舊金山推出自動駕駛出行服務以來，在過去的六個月里，他們已經為數百人提供了“自動駕駛出租車”服務。

圖片來源：攝圖網-400611433

點評：在巨大的市場需求下，自動駕駛技術的商業化進程一直在加速。但是，取消安全駕駛員后，如何保證車輛的安全行駛仍值得關注。

熱點四：環能汽車與T3出行簽訂合作協議

3月24日，富臨運業（002357.SZ）發布公告稱，其全資子公司四川富臨環能汽車服務有限公司（以下簡稱環能汽車）與南京領行科技股份有限公司（以下簡稱南京領行）簽訂業務合作協議，擬就網約車接入南京領行T3出行平臺提供運力等事宜進行合作。

值得一提的是，T3出行是南京領行打造的智慧出行生態平臺，由一汽集團、東風汽車、重慶長安發起，聯合騰訊、阿里等共同投資。

圖片來源：每經記者 朱萬平 攝（資料圖）

點評：環能汽車與南京領行的合作，是富臨運業進軍網約車出行服務市場的重大嘗試，也是其現有城際出行業務的重要補充。對T3出行而言，雙方達成合作，將對其運力的提升有明顯裨益。

熱點五：英偉達官宣比亞迪和Lucid為新增合作伙伴

3月22日晚間，英偉達在GTC 2022大會上宣布新增兩家車企為合作伙伴，分別為Lucid Motors與比亞迪。據了解，比亞迪將在下一代電動車中使用DRIVE Hyperion平臺，而Lucid已經在Dream Drive ADAS系統中使用了英偉達的DRIVE Hyperion平臺。

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點評：此次英偉達獲得與比亞迪合作的機會，或將對其未來幾年的營收增長產生助力。此外，比亞迪擁有龐大的用戶基礎，對雙方的數據收集也有較大幫助，從而有助于英偉達后期的技術升級。