每日經濟新聞聯合法國里昂商學院共同發布《2021中國智能物流百強榜暨中國智能物流發展與趨勢白皮書》

每經記者｜梁宏亮    每經編輯｜冷雪婷

新冠疫情期間，全球出現貨柜危機，運費高漲，全球供應鏈出現新情勢，給中國智能物流業帶來那些重大機遇與挑戰?在新的歷史背景下，中國智能物流企業的發展路徑將有哪些新變化?元宇宙、區塊鏈、智能合約、虛擬現實等新技術的出現，將會對中國智能物流企業發展帶來哪些深遠影響?

12月17日，在2021中國數字化年會上，法國里昂商學院攜手每日經濟新聞，共同發布了《2021中國智能物流企業百強榜暨中國智能物流業發展與趨勢白皮書》，中遠海運、招商局、中國國家鐵路集團位列榜單前三。

物流國企智能水平高

據了解，法國里昂商學院全球商業智能中心、國家自然科學基金創新群體項目組（71821001）、歐盟ERASMUS+項目組（2019-1-FR01-KA203-063063）和國家自然科學基金國際合作重點項目組（71620107002）共同調研了中國近百家物流企業，研究了物流相關企業數據庫，篩選出智能物流相關企業共3000多家。隨后，就候選企業向專家收集意見，經過同行評議后，生成300多家家候選企業名單。接著選擇資深的產業專家和企業高管，對候選企業進行投票，最終得到經過學術界和產業界雙重評價的中國智能物流百強排行榜。

從榜單上來看，位列前十名的企業分別是中國遠洋海運集團有限公司、招商局集團、中國國家鐵路集團有限公司、中國國際航空股份有限公司、中國郵政速遞物流股份有限公司、中國東方航空集團有限公司、順豐速運（集團）有限公司、京東物流集團、杭州菜鳥物流信息科技有限公司和深圳美團科技有限公司。

在海運，航運，鐵路等主要物流方式上，國企智能化水平較高，占據主要地位。桐廬系“三通一達”依然在智能物流的民企板塊占有重要位置，德邦物流在機器人分揀系統等領域有較高聲望。無人倉、無人車項目成為今年的熱點投資項目。與此同時，主業非物流的大型企業也有許多興辦了物流公司，其物流智能化水平也在不斷提升。

從區域分布上來看，廣東、上海、北京、江蘇、浙江集中了大部分的百強智能物流企業，五省市擁有的百強物流企業數量占總數的近八成。

疫情凸顯智能物流風險管理重要性

在“雙碳”背景下，中國正加快形成綠色低碳交通運輸方式，推廣新能源、智能化、數字化、輕量化交通裝備，鼓勵引導綠色出行，讓交通更加環保、出行更加低碳。據白皮書觀察，我國許多企業正開始逐步用新能源汽車代替傳統燃油貨車，積極部署可持續廠房建設和綠色包裝規范，構建綠色供應鏈。區塊鏈技術現如今已經滲透到智慧物流的多個應用場景。

同時，隨著疫情的爆發，全球部分港口不僅出現了擁堵的情況，同時由于集裝箱等貨柜的短缺，貨物流通被迫中斷。全球范圍內所發生的“集裝箱危機”凸顯出了智能物流領域風險管理的重要作用。“新冠危機讓港口今年處于物流業的風口浪尖，很多地方一柜難求，利用智能物流技術，能夠提高港口運作效率。今年有多家港口新入榜。”榜單執筆人、法國里昂商學院人工智能管理學院院長、全球商業智能中心主任龔業明表示。

受疫情影響，醫用冷鏈物流發展迅速。我國企業加速利用人工智能和區塊鏈等新技術，破解醫藥供應鏈數據缺失且可信度低的難題，從而滿足了藥品防偽及流通追溯、問題藥品追蹤召回等需求。關于新技術在物流業的應用狀態，龔業明教授表示，“人工智能特別是機器人在物流業已經應用比較廣泛，區塊鏈正在加速布局，元宇宙在物流業的應用還需要一段時間的觀察。”

國家自然科學基金創新群體項目組負責人王紅衛教授表示“新一輪科技革命深刻影響著物流行業，中國政府相繼出臺的《智慧物流助力可持續交通發展》等政策為智能物流發展提供了強有力的支持，中國智能物流在這些年得到了快速發展。”國家自然科學基金重點國際合作項目組聯合研究負責人徐賢浩教授表示“在2021中國智能物流企業百強榜發布之始，中國物流集團剛剛成立，這將為中國智能物流發展做出貢獻。”