碳酸鋰價(jià)格跌近成本線 莫慌！業(yè)內(nèi)人士判斷將逐步企穩(wěn)

每經(jīng)記者｜胥帥    每經(jīng)編輯｜魏官紅    

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

4年時(shí)間，碳酸鋰的價(jià)格回到原點(diǎn)。

根據(jù)SMM（上海有色網(wǎng)）最新數(shù)據(jù)，電池級(jí)碳酸鋰的最低價(jià)格已經(jīng)跌破5萬(wàn)元／噸大關(guān)。有業(yè)內(nèi)人士指出，碳酸鋰價(jià)格下跌主要是生產(chǎn)商和貿(mào)易商去庫(kù)存，主要集中在品位不高的碳酸鋰產(chǎn)品和高成本的礦山。

多位業(yè)內(nèi)人士表示，碳酸鋰跌破5萬(wàn)元／噸的價(jià)格不會(huì)持續(xù)太久，隨著供給退出和需求恢復(fù)，市場(chǎng)價(jià)格會(huì)逐步企穩(wěn)。

市場(chǎng)寒意

碳酸鋰價(jià)格頹勢(shì)難改。根據(jù)SMM最新數(shù)據(jù)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的均價(jià)為5.07萬(wàn)元／噸，最高價(jià)格為5.2萬(wàn)元／噸，最低價(jià)格為4.95萬(wàn)元／噸。

4年時(shí)間，碳酸鋰的價(jià)格回到了原點(diǎn)。2015年，碳酸鋰的價(jià)格從5萬(wàn)元／噸上漲至最高的20萬(wàn)元／噸。2018年，碳酸鋰價(jià)格開始單邊下跌，直至跌回到當(dāng)年起漲的位置。

今年11月，碳酸鋰價(jià)格突然加速下跌。根據(jù)生意社發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月至12月，碳酸鋰價(jià)格下跌幅度超過(guò)10%。

“我們沒(méi)有賣到這么低，我們加工后賣出的價(jià)格還是在6萬(wàn)元／噸左右。”國(guó)內(nèi)一大型鋰鹽廠總經(jīng)理告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，他們加工售賣的碳酸鋰的價(jià)格并沒(méi)有網(wǎng)上那么低的報(bào)價(jià)，但其仍然感受到市場(chǎng)的寒意。該總經(jīng)理表示，從實(shí)際交易的情況來(lái)看，最近兩個(gè)月碳酸鋰的價(jià)格確實(shí)在跌，“市場(chǎng)上有一些低品質(zhì)的碳酸鋰在加速去庫(kù)存，供給有些大。”

“國(guó)內(nèi)的出清還在繼續(xù)，很多廠商還有一些庫(kù)存。”一名不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示。

在碳酸鋰價(jià)格下跌的情況下，很多生產(chǎn)企業(yè)的日子不好過(guò)。“5萬(wàn)元／噸的價(jià)格已經(jīng)跌破了行業(yè)的盈虧平衡線。”真鋰研究創(chuàng)始人兼總裁墨柯對(duì)記者表示。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)未來(lái)發(fā)展不悲觀

綜合業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)，碳酸鋰市場(chǎng)的產(chǎn)品出清主要集中在品位不高和高成本的礦山。碳酸鋰價(jià)格下跌，碳酸鋰上游鋰精礦的價(jià)格難以支撐，這會(huì)對(duì)高成本的礦山造成更大的影響。

“西澳鋰精礦的提鋰成本高，前兩年他們?cè)诟劭诜e壓了太多貨，最近在去庫(kù)存。”據(jù)上述鋰鹽廠總經(jīng)理了解，這部分庫(kù)存占用的資金利息較高，去庫(kù)存的動(dòng)力比較足，“西澳的鋰精礦成本價(jià)是每噸300多美元，再折算運(yùn)輸費(fèi)等，以現(xiàn)在的價(jià)格是很難活下去的。”

根據(jù)SMM公示的價(jià)格，在經(jīng)歷一段時(shí)間價(jià)格上漲后，鋰精礦價(jià)格回到500美元／噸。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，迫于高成本壓力，西澳的鋰精礦供給已有所下降。根據(jù)中泰證券的研報(bào)，由于現(xiàn)金流的壓力，高成本礦山Bald Hill宣布破產(chǎn)重組；Lithium Americas將Thacker Pass鋰礦預(yù)算由5.81億美元削減至4億美元，并將目標(biāo)產(chǎn)能規(guī)?？s減三分之一（約1萬(wàn)噸）。

實(shí)際上，這一部分的出清會(huì)影響未來(lái)的供給，或許這正是業(yè)內(nèi)人士并未對(duì)碳酸鋰市場(chǎng)持悲觀態(tài)度的原因。

“新能源汽車的需求沒(méi)有問(wèn)題，這部分庫(kù)存去掉之后，會(huì)改變目前的供給格局。”上述總經(jīng)理表示，他個(gè)人估計(jì)，明年3月，碳酸鋰市場(chǎng)會(huì)企穩(wěn)。

12月16日，天齊鋰業(yè)執(zhí)行董事兼總裁吳薇在回答投資者提問(wèn)時(shí)表示：“隨著下游鋰鹽的價(jià)格在低位水平盤整，高成本礦山可能出現(xiàn)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的情況，截至目前，Bald Hill已經(jīng)被托管，Wodgina進(jìn)入維護(hù)，Mt Cattlin計(jì)劃減產(chǎn)25%；Pilgangroon（Pilbara）三季度鋰精礦產(chǎn)量下降至2萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)下降周期已經(jīng)接近尾聲。”

“電動(dòng)汽車市場(chǎng)明年應(yīng)該會(huì)有明顯好轉(zhuǎn)，我覺得會(huì)比較快地傳導(dǎo)至資源端。存貨清理得差不多了就會(huì)回暖。”墨柯表示。