圖片來源：攝圖網

來源：道達號（微信號：daoda1997）

今天，滬指繼續邁著小碎步，迎來八連陽。最終，滬指小漲7.10點，以2924.42點報收，漲幅為0.24%。創業板指數在昨日大漲之后，今天跟隨科技股調整，最終下跌0.91%。

接下來，指數是否能夠延續反彈，我認為主要看成交量能否放大。現在指數上方面臨一個重要分水嶺，如果能夠站上去，那么年末行情值得期待；如果站不上去，那就要小心了。

值得注意的是，今天一家公司發出了重要信號，也意味著整個行業迎來重要拐點。

焦點公司

汽車行業，總體來說還在寒冬中，不過，今天長安汽車公布的11月產銷數據，卻讓市場大為振奮。最終，長安汽車放量漲停，股價也創出下半年以來的新高。

根據長安汽車最新公布的11月產銷快報，單月產量200455輛，同比增長31.87%；批發銷量176358輛，同比增長12.57%。1-11月，累計產量1600390輛，同比下降15.39%；累計銷量1566255輛，同比下降18.71%。

這一次，長安汽車公布的月度數據，是今年以來首次轉正。正是這個因素，引發了股價的漲停。不僅如此，整個汽車股板塊今天都表現強勁。

大家都知道，汽車行業最近兩年來很低迷，身邊買車的朋友很少。而長安汽車能夠實現產銷數據增長，更主要的是依靠自主品牌的產銷發力所致。

對于長安汽車來說，可能拐點已經來臨。今天，達哥看到已經有多家券商及時發布了針對長安汽車的研究報告，都是非常看好。比如，國盛證券就認為，公司拐點已經明確，隨著自主車型迎來強勢期，未來有望迎來復蘇。

就長安汽車的股價而言，今年確實已經逐漸從底部走起來了。如今經營數據出現拐點，對于股價自然形成有力的支撐。關注“道達號”微信公眾號，及時閱讀達哥的市場觀點。

不過，對于整個汽車行業以及汽車零部件板塊而言，是否也會苦盡甘來呢？根據券商研報，目前汽車行業的產量同比開始逐漸轉正，主要是年末備貨，為明年春季的銷售囤庫存。但是產量同比轉正，最終能否帶來銷量的增長，這個就不好說了，現在還只是批發、零售數據的降幅開始漸漸收窄。

很多汽車公司都發布了11月的數據，其實也就只有長安汽車的數據讓人眼前一亮，其他一些公司似乎還沒有看到復蘇的跡象。

比如，剛剛公布數據的北汽藍谷，依舊很不樂觀。北汽藍谷是做新能源汽車的，11月北汽新能源產量為2943輛，同比下滑83.25%，銷量為7005輛，同比下滑62.6%；前11個月累計產量同比下滑72.21%，累計銷量同比下滑11.2%。

看了這些數據，不得不說，汽車行業的春天還沒有到來。不過，如果真的等到數據集體轉正了，可能股價早已不是現在的樣子了。

市場觀察

如果有一天，你經常收到賣車的短信廣告或者騷擾電話的時候，那多半汽車行業的春天就來了。而那些先知先覺的人，可能已經在汽車股上賺到了換新車的錢。

再看今天的市場，無線耳機龍頭漫步者昨晚公布了減持公告，今天表現已經算是非常堅挺的了，居然還放量上漲了0.86%，成交額高達30.85億元，為深市第二大成交額個股。看得出來，有些獲利豐厚的人已經跑了，但是還有很多人在想買進去。

漫步者沒有倒下，其他無線耳機概念股卻被嚇到了。雷柏科技跌停，佳禾智能大跌7.6%，還有歌爾股份、奮達科技、國光電器等，都跌得慘兮兮。總的來說，這些漲高了的科技股，短期可能還是要謹慎一點好。

今天，達哥跟神棍局局長復盤近一段時間的熱點，發現確實牛，他和錢研君近期在“道達號”微信公眾號分享的板塊，勝率非常高。

今天晚上，在“道達號”微信公眾號的財富贏家學院里，局長將為大家分享一個新的板塊，而這個板塊，有可能是明年的牛股板塊。有興趣的朋友可以關注“道達號”微信公眾號，進去看看。通過道達號菜單欄進入財富贏家學院的路徑，如下圖兩個步驟所示：

沙盤推演

關于后市，消息面上首先要關注今晚美股的表現，因為美聯儲議息會議要公布決議了。市場預期是不會降息，但美股到底怎么走，可能會對明天的A股產生影響。

經過一波八連陽，滬指逼近了半年線（2930點附近），半年線可以說是市場一道牛熊分水嶺，非常重要。

如果能夠放量站上去，年末行情值得期待。但是，如果站不上去，我覺得只有看局部個股的表演了，大盤可能會維持震蕩走勢。關注“道達號”微信公眾號，及時閱讀達哥的市場觀點。

說實話，日線八連陽雖然不是沒有發生過，但也是比較少見的。而這一次，已經八連陽了，大盤都還沒能徹底走出強趨勢來，這也有些讓人感到擔憂。

滬深300指數倉位參考

日期：2019年12月11日

今日倉位：六成

明日倉位計劃：六成

一、本倉位是結合趨勢研究，設置的非實盤倉位參考，不作為買賣依據，請注意投資風險。

二、本倉位跟蹤標的為滬深300指數，以實現對指數量化跟蹤，避免持倉個股差異影響效果。

（張道達）

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