每經(jīng)編輯｜蔡鼎    

每經(jīng)記者 蔡鼎 每經(jīng)編輯 李佳

美股17日交易時段暴跌，特斯拉汽車（NASDAQ:TSLA）股價在午間一度暴跌4.19%，最終收跌2.5%。原因似乎是一起“烏龍事件”，特斯拉被誤傷。

此前，美國明尼蘇達州一名男子駕駛特斯拉時突發(fā)車禍，疑為是特斯拉汽車“自動駕駛”功能故障導(dǎo)致。而隨后特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）披露的“自動駕駛”當事人的電子郵件讓事件有了反轉(zhuǎn)。

據(jù)彭博社消息，馬斯克17日在推特上公布了一封來自“自動駕駛”事件當事司機的電子郵件，在郵件中當事司機稱，他上周末駕駛特斯拉轎車在美國明尼蘇達州發(fā)生車禍時，車內(nèi)駕駛輔助系統(tǒng)（Autopilot）處于關(guān)閉狀態(tài)。

此外，《每日經(jīng)濟新聞》記者還了解到，特斯拉在當?shù)貢r間17日新認命了兩名獨立董事。

當事人：車禍發(fā)生時駕駛輔助系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)

據(jù)美國明尼蘇達州坎迪約縣（Kandiyohi County）警長辦公室16日發(fā)布的一份聲明顯示，58歲的戴夫·克拉克（Dave Clark）告訴警方稱，他駕駛的特斯拉轎車在激活駕駛輔助系統(tǒng)（Autopilot）后，車身即偏離了既定的行駛路線。警方稱，隨后該輛轎車發(fā)生翻車，克拉克和其他四名成年乘客受輕傷。

美東時間17日下午，在特斯拉股價下跌近4.4%之后，馬斯克在推特上發(fā)布了一封郵件，內(nèi)容是克拉克周日晚間向調(diào)查人員發(fā)送的一封電子郵件，克拉克在郵件中稱他在事故發(fā)生前不久就已經(jīng)關(guān)閉了駕駛輔助系統(tǒng)。

“在我的記憶中，我曾啟動了駕駛輔助系統(tǒng)，但后來我通過踩油門，把該系統(tǒng)切斷了，”克拉克在這封郵件中寫道。馬斯克還表示，他將該郵件公開的做法是得到克拉克允許的，但彭博社并未立即聯(lián)系到克拉克置評。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，去年五月，美國男子約書亞·布朗（Joshua Brown）在使用特斯拉Model S轎車駕駛輔助系統(tǒng)時，因不顧系統(tǒng)多次發(fā)出的不能長時間將手脫離方向盤的警告，導(dǎo)致轎車行至佛羅里達州的威利斯頓（Williston）附近與一輛卡車相撞，布朗在車禍中不幸喪生。

在該事故發(fā)生僅幾個月后，特斯拉便開始為每款新車配備更多的攝像頭和傳感器，以使這些車輛能夠360度全方位進行記錄。美國國家公路交通安全管理局還對該事故進行了調(diào)查，但并沒有發(fā)現(xiàn)任何漏洞。監(jiān)管機構(gòu)和特斯拉曾表示，駕駛輔助系統(tǒng)并非自動駕駛系統(tǒng)，司機在駕駛時，會被系統(tǒng)告知要把手握在方向盤上。

彭博社認為，對于年初至今已累計上漲49.55%的特斯拉來說，美股17日的下跌只會是暫時性的。而今年特斯拉股價的上漲，也都是得益于市場對特斯拉Model 3的預(yù)期。特斯拉官網(wǎng)資料顯示，Model 3也配備有駕駛輔助系統(tǒng)，起售價3.5萬美元。

美東時間16日，馬斯克在羅德島參加全美州長會議時曾表示特斯拉股價“過高”，彭博社認為這是馬斯克希望降低人們對特斯拉的預(yù)期。“預(yù)期有時會失控，我討厭讓人們失望，所以我在努力達到這些期望，但這是一個相當高的要求，”馬斯克說道。

而美國時間17日下午，馬斯克又在Twitter上解釋稱:“我應(yīng)該澄清一下：特斯拉的股價顯然是基于特斯拉的過去和現(xiàn)在，但如果你相信特斯拉的未來，那么現(xiàn)在的股價就不高。”

不過，在一家經(jīng)常被對沖基金和投資者引用的分析公司——社交市場分析（Social Market Analytics）看來，馬斯克在Twitter上的言論對特斯拉股價的影響比近期在明尼蘇達州發(fā)生的車禍事故更大。社交市場分析指出，特斯拉17日的股價下跌，很大程度上源于馬斯克認為特斯拉的股價“過高”。

特斯拉任命兩名新獨立董事

除了“自動駕駛”事件出現(xiàn)反轉(zhuǎn)、馬斯克對于特斯拉股價的言論備受關(guān)注外，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，備受投資者關(guān)注的莫過于特斯拉17日新任命的兩名獨立董事。路透社的報道稱，這兩名特斯拉董事會的新成員分別是二十一世紀福斯（NASDAQ: FOXA）CEO詹姆斯·默多克（ James Murdoch）和埃博尼傳媒（Ebony media）CEO琳達·約翰遜·賴斯（Linda Johnson Rice）。

但一些人仍批評特斯拉董事會缺乏獨立性。2016年，一群投資者致信特斯拉，稱特斯拉董事會成員中有太多人與馬斯克有私人或工作上的關(guān)系。在該事件發(fā)生的幾個月后，馬斯克在推特上回應(yīng)稱，投資者“應(yīng)該買福特汽車（NYSE:F）的股票，他們的企業(yè)管理非常棒”。

馬斯克還補充道，“我早就說過，在與Solarcity的合并過程中，我們會增加更多的獨立（董事）成員。” 

其他股東也在推動特斯拉董事會做出更多改變。例如，在今年4月舉行的特斯拉最近一次年度股東大會上，康涅狄格退休計劃（Connecticut Retirement Plans）和信托基金要求特斯拉董事會成員每年舉行一次連任選舉，而不是依照令人費解的成員條款來任命新董事會成員。但特斯拉表示，其機密的董事會結(jié)構(gòu)對其長期規(guī)劃非常重要，股東們也拒絕了上述提議。