◎每經記者袁園 深陷償付能力困境的新光海航人壽，即將迎來新股東。新光海航人壽近日披露的股權轉讓方案顯示，海航集團將所持有新光海航人壽全部股權分別轉讓給深圳市柏霖資產管理有限公司(以下簡稱深圳柏霖資產)及深圳光匯石油集團股份有限公司(以下簡稱光匯石油集團)。 新的股權結構調整完成后，深圳柏霖資產將持有新光海航人壽51%的股權，成為控股股東。同時，新光海航人壽另一原股東——新光人壽保險股份有限公司（以下簡稱新光人壽）持股比例由50%降至25%，位列第二大股東。 對此，業內人士稱，地產企業拿險企股權通常是為了滿足現金流問題，通過保險來獲得低成本資本，但由于目前新光海航人壽股權變更尚未確定，故還不能完全確定深圳柏霖資產此舉的動機。 將迎來新控股股東 成立于2009年的新光海航人壽，是由海航集團和臺灣新光人壽共同發起成立的，但由于股東雙方經營理念分歧大，成立7年以來，新光海航人壽在業務和分支機構開展上頗為不順。不過這一問題，或將在近期迎來改觀。 從新光海航人壽披露的股東變更信息披露公告獲悉，其原股東之一——海航集團有限公司將退出股東隊伍，其名下股權將由新進的深圳柏霖資產和光匯石油集團分別持有。同時，臺灣新光人壽也將轉讓部分股權給深圳柏霖資產和深圳市國展投資發展有限公司（以下簡稱國展投資）。 如此一來，海航集團將正式退出新光海航人壽，而新光海航人壽也將迎來控股股東——深圳柏霖資產。股權轉讓后，深圳柏霖資產將持有新光海航人壽51%的股權，而臺資股東新光人壽將持股25%，降至第二大股東，深圳光匯石油集團和深圳市國展投資分別將持股14%和10%。 海航集團表示，基于發展戰略與行業布局的考量，最終選擇達成本次交易。在與受讓方多輪密切協商的過程中，海航集團與受讓方一致認為，本次交易將營造多贏局面，并推動新光海航人壽走向全新發展。 與海航集團退出同樣受到關注的，是新進入的控股股東——深圳柏霖資產。公開資料顯示，深圳柏霖資產全資股東——深圳市柏霖金融投資控股有限公司，與深圳市鴻榮源房地產開發有限公司有密切關系。同時，深圳市柏霖金融投資控股有限公司未來業務發展方向包括，保險、民營銀行等。 一位保險從業人員對《每日經濟新聞》記者表示，地產系企業拿險企股權通常都是了滿足現金流問題，通過保險來獲得低成本資本，然后為地產業輸血，這種模式在壽險領域也是有的。但對于深圳柏霖資產的舉動，其表示，目前還不清楚其具體動機。 增資將提上日程 雖然不知有房地產背景的股東進入后，會給新光海航人壽的經營方向帶來哪些影響，但作為急需資金的新光海航人壽來說，新股東的進入肯定會對其當下面臨的償付能力困境有所改變。 2013年，新光海航人壽因業務擴張導致其償付能力下降。數據顯示，新光海航的償付能力充足率由2012年底的500.07%驟降至2013年底的130.47%，年報披露原因之一為股東增資未如期到位。 據了解，新光海航的資金缺口為5億元，接到保監會監管函后，新光海航股東雙方同意增資解決償付能力問題。但據新光海航年報披露，新光人壽于2014年6月27日將其增資款人民幣2.5億元存入了指定資本金賬戶，而海航集團卻未能如期履約繳納增資款。有媒體曾報道稱，今年3月，由于海航集團增資款項遲遲未到，新光人壽將存放于新光海航指定資本金賬戶的增資款人民幣2.5億元劃回。 新光海航人壽第三季度償付能力報告顯示，其綜合和核心償付能力充足率在所有壽險公司中排名末位，為69.87%，遠低于監管要求。新光海航人壽預計，四季度末，其綜合償付能力充足率將下降至-109%。 不過，隨著股權轉讓方案的敲定，新光海航人壽的增資工作可能也會提上日程。業內人士分析，面對償付能力亮紅燈的新光海航人壽，新晉股東首先面臨的是增資，待業務重啟后，人事調整、更名和發展戰略都會提上日程。上述變更股東事項會待保監會批準后生效。