每經編輯｜每經記者 朱丹丹    

每經記者 朱丹丹

除了網貸平臺之外，今年來，眾籌也是監管的重點之一。

近日，網貸之家聯合盈燦咨詢發布了《2016年10月眾籌行業報告》數據顯示，據不完全統計,截至10月底，全國各類型正常運營的眾籌平臺總計448家。其中，10月新增平臺數量達66家，倒閉眾籌平臺20家，轉型眾籌平臺2家，其他（提現困難以及眾籌板塊下架等）共有11家。

"從10月份發布的一系列監管政策來看，互金專項整治方案將非公開股權融資列為整治對象，并為其設定若干紅線，明確界限，或有不少平臺會在監管整治下進行整改或退場，整個行業會趨于規范化。"網貸之家方面人士表示。

早在10月13日，國務院辦公廳發布《互聯網金融風險專項整治工作實施方案》，將股權眾籌列為重點整治對象；同天，證監會等15部委印發《股權眾籌風險專項整治工作實施方案》，將互聯網股權融資平臺以"股權眾籌"等名義從事股權融資業務、平臺上的融資者未經批準，擅自公開或者變相公開發行股票、平臺和房地產開發企業、房地產中介機構以"股權眾籌"名義從事非法集資活動等8類列為重點整治對象。隨后各地區如北京、廣東也陸續發布地方互金專項整治方案或股權眾籌風險專項整治方案等。

與此同時，《每日經濟新聞》記者注意到，相比非公開股權融資平臺仍表現不溫不火，汽車眾籌正在迎來大爆發。

上述《報告》數據顯示，截至2016年10月底，全國汽車眾籌共成功籌資12.48億元，全國正常運營的汽車眾籌平臺數突破100家，達118家。10月份新增平臺數達43家，遠超其它月份新增平臺數。

"隨著8月底P2P網貸行業監管細則落地，仍處于監管空白的汽車眾籌領域未來可能會成為P2P網貸平臺的一大轉型方向。"上述網貸之家人士坦言。

不過，他亦分析指出，汽車眾籌在10月迎來爆發，繁榮背后存在的問題同樣很大，除了部分汽車眾籌平臺停業、跑路或提現困難外，也存在發布虛假項目或實際籌資金額與網站披露不符等問題。