每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 歐陽(yáng)凱     

◎每經(jīng)記者 歐陽(yáng)凱  

11月26日，科陸電子（002121，SZ）發(fā)布公告稱，公司于近日與河南省洛陽(yáng)市人民政府簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》，計(jì)劃投資約75億元，在洛陽(yáng)重點(diǎn)實(shí)施四大項(xiàng)目，包括“能源生態(tài)應(yīng)用與開發(fā)”、“市級(jí)生態(tài)整體運(yùn)營(yíng)”、“公眾充電立體庫(kù)及集中充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”、以及“智慧城市建設(shè)”。

科陸電子方面表示，協(xié)議中涉及的項(xiàng)目如能正常實(shí)施，將打通公司現(xiàn)有各業(yè)務(wù)的價(jià)值鏈，有利于進(jìn)一步拓展公司智慧能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域業(yè)務(wù)，不斷積累智慧城市項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，雙方將充分溝通、調(diào)研論證，積極推動(dòng)項(xiàng)目落地工作。

不排除考慮增發(fā)融資

根據(jù)投資規(guī)劃，能源生態(tài)應(yīng)用與開發(fā)建設(shè)投資不少于30億元，市級(jí)新能源車生態(tài)整體運(yùn)營(yíng)建設(shè)投資不少于10億元，公眾充電立體庫(kù)及集中充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不少于15億元，智慧城市投資建設(shè)不少于15億元（以雙方實(shí)際確定的項(xiàng)目投資金額為準(zhǔn)）。

科陸電子董秘黃幼平在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，目前只是一個(gè)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略框架協(xié)議，并非短期的一兩年時(shí)間，每年會(huì)根據(jù)與洛陽(yáng)政府合作的項(xiàng)目持續(xù)進(jìn)行資金投入，但每個(gè)項(xiàng)目還要看具體簽的合同，才能確定其投資回報(bào)周期和投資回報(bào)率，至于資金，也是要根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目的具體金額，從而才能確定來源渠道，未來也不排除考慮增發(fā)等其他融資方式。

科陸電子方面表示，公司將在項(xiàng)目投資落地的基礎(chǔ)上，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資基金在洛陽(yáng)落地，依托洛陽(yáng)市現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)揮其在新能源領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、構(gòu)建資本集群、上市集群、新興產(chǎn)業(yè)集群、促進(jìn)洛陽(yáng)市新能源生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“政府主要成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，在扶持政策、土地征用、拆遷、掛牌出讓和頒證等工作上提供支持。”黃幼平表示。

一直以來，科陸電子在能源互聯(lián)網(wǎng)方面積極布局，截至目前，科陸電子已經(jīng)形成了六大業(yè)務(wù)模塊。

已建成約10個(gè)充電站

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者11月26日也從科陸電子方面獲悉，目前公司已建成約10個(gè)充電站，充電APP也已于近期上線試行。“該APP主要與地圖合作進(jìn)行導(dǎo)航一個(gè)功能，只要有科陸的充電樁或者其他公司的充電樁都可以顯示，后續(xù)還會(huì)繼續(xù)完善。”科陸電子相關(guān)人士告訴記者。

上述人士坦言，目前，科陸電子主要集中在二線城市布局充電樁，所占營(yíng)收也較小，北京、深圳等一線城市未來也會(huì)逐漸鋪開，目前也在跟華潤(rùn)置地等大地產(chǎn)商洽談合作，希望未來在其物業(yè)、寫字樓、住宅等布局科陸的充電樁，隨著相關(guān)定增落地，充電樁業(yè)務(wù)也會(huì)成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

此前，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的電動(dòng)汽車基地設(shè)施指南提出，到2020年，全國(guó)將新增集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個(gè)，而根據(jù)此前的“十二五”相關(guān)規(guī)劃，2015年左右要建成由40萬個(gè)充電樁、2000個(gè)充換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化供電體系，但目前還未達(dá)規(guī)劃預(yù)期的十分之一。

有業(yè)內(nèi)人士指出，類似百度地圖等巨頭只要在架構(gòu)上增加充電樁尋找或預(yù)約的功能，無論技術(shù)和效果都能輕輕松松占領(lǐng)市場(chǎng)，這樣的威脅還來自滴滴和優(yōu)步。

上述科陸電子相關(guān)人士表示，做充電樁APP關(guān)鍵不在技術(shù)，而是資源整合，目前科陸有專門子公司從事新能源汽車運(yùn)營(yíng)，未來或可與滴滴打車等合作，也可與華為、中興等用車大企業(yè)合作，通過其流量導(dǎo)入，從而與APP平臺(tái)結(jié)合，“我們并非純粹是靠賣充電樁盈利，而是通過新能源汽車運(yùn)營(yíng)，充電站充電樁的運(yùn)營(yíng)，充電網(wǎng)絡(luò)云平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，最后才是設(shè)備出售”。