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每經(jīng)記者 李卓

隨著神州租車（00699，HK）2015年前九個月業(yè)績報告的發(fā)布，公司加速布局二手車的另一大手筆——投資大搜車的詳情也隨之首度正式曝光：2015年4月，神州租車以2649萬美元認購大搜車的可贖回優(yōu)先股，持股比例達19.91%。

大搜車是一家創(chuàng)業(yè)公司。公開資料顯示，作為國內(nèi)最大的二手車商服務平臺，大搜車的B2B在線日交易量已超過2000輛，日交易額突破1億元。除了投資大搜車之外，不久前，神州租車旗下品牌“神州準新車”也已啟動試營業(yè)，目前在8個城市開設門店，下個季度將翻一番。

業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，投資大搜車、推出準新車等一系列舉動，有望進一步增強神州租車處置二手車的能力和效率。不僅縮短采購周期，降低新車采購成本、尤其是已有車隊的折舊成本，同時還能貢獻不菲的二手車利潤，配合租車和專車業(yè)務，共同打通汽車消費產(chǎn)業(yè)鏈。

加速二手車市場布局

大搜車成立于2012年底，在神州租車入股之前，已經(jīng)完成了兩輪融資，分別是A輪的550萬元，投資方包括晨興資本和源渡創(chuàng)投，以及B輪的1490萬美元，由紅杉領(lǐng)投。事實上，早在2012年10月，神州租車就已經(jīng)開始進軍國內(nèi)二手車銷售市場。

神州租車上周發(fā)布2015年前九個月業(yè)績，其中亮點之一就包括2015年1~9月，神州租車處置二手車6682輛；而二手車銷售成本占到二手車銷售收入的100.1%，也就是說神州租車二手車銷售收入和成本基本持平，這表明神州租車已經(jīng)具備較為出色的處置二手車和有效估計殘值的能力。

加上最新上線的神州準新車，采用線上信息平臺和線下實體店相結(jié)合的O2O經(jīng)營模式，目標是要成為中國二手車B2C第一品牌。神州租車加速二手車市場布局的動作明顯。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在租車和專車之外，加速布局二手車市場，對于規(guī)模效應龐大的神州租車來說是一種必然。因為隨著車隊規(guī)模的不斷擴大，車輛實際利用率、車隊管理、維修以及折舊成本都會帶來更大考驗。二手車的處置能力和效率在其中發(fā)揮關(guān)鍵性作用。

通過擴大二手車渠道，縮短采購周期，可以進一步降低新車的采購成本，尤其已有車隊的折舊成本，同時還能降低維修、保養(yǎng)成本。財報顯示，截至2015年9月30日，神州租車折舊開支占租賃收入的百分比也由去年同期的24.1%降至20.5%。此外，有助于進一步打通從買、租、修到售的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

二手車市場前景可觀

加速二手車市場布局的背后，還有來自中國二手車市場本身發(fā)展前景的誘惑。神州租車在2015前三季度財報中特別提到，展望未來，相信汽車相關(guān)行業(yè)正面臨重大變革，公司已作出策略性定位，以更好地把握變革帶來的全新增長機遇。

公司注意到，中國兩個不同市場正在分別同時形成兩種迥異的趨勢。首先，在一二線城市，客戶正日益習慣于汽車共享，這一趨勢正對傳統(tǒng)購車理念產(chǎn)生破壞性影響。汽車共享主要包括自駕租車及專車服務。

其次，在三四線城市，由于交通基礎(chǔ)設施及出行解決方案有限，購買汽車仍然是協(xié)助人民生活水平提高的重要部分。因此，神州租車預計，這些城市對二手車的需求也會隨之迅速增加。

汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)就顯示，隨著汽車保有量的不斷攀升，2014年國內(nèi)二手車交易量超過600萬輛，交易額接近3700億元。預計到2015年底，中國二手車市場的年交易量將超過1000萬輛；到2020年有望達到4000萬輛，市場規(guī)模將突破1萬億元。

業(yè)內(nèi)人士指出，龐大的車隊規(guī)模，不僅使得購車時會比同行獲得更大的價格優(yōu)惠，加快車輛的更新周期，在二手車市場上也會獲得比同行更高的利潤，而這部分利潤甚至會大大高于租車業(yè)務本身，這樣也保證了在神州在租車價格更低的同時，整體利潤不受影響甚至比同行更高。