東方航空打響航空混改第一槍

日前，東方航空（600115）與達美航空簽署了《股份認購協(xié)議》，達美航空擬斥資約34.89億港元認購東方航空新發(fā)行的H股普通股4.6億股，交易實施后，達美航空將持有東方航空約3%的股份，成為東方航空外部第一大股東。在以央企為代表的國企混改大潮中，東方航空此舉無異于實質(zhì)性的混改動作，或?qū)⒊蔀檠肫髮で笸獠柯?lián)盟的標準范例。

公開資料顯示，達美航空系美國第三大航空公司，在全球擁有雇員近8萬人，服務(wù)范圍覆蓋世界六大洲64個國家的351個目的地。此外，達美航空是全球最健康、盈利最好的航空公司之一，在航班準點率、避免航班取消、行李處理和客戶服務(wù)等數(shù)據(jù)上排名表現(xiàn)突出。

據(jù)悉，東方航空與達美航空牽手絕非偶然。今年4月，達美航空首席執(zhí)行官理查德·安德森曾公開表示，希望在與東方航空合作關(guān)系不斷增進的基礎(chǔ)上，在上海打造一個類似于阿姆斯特丹的國際樞紐。

另據(jù)了解，東方航空及達美航空目前以代碼共享的方式，經(jīng)營30條美國國內(nèi)航線及43條中國國內(nèi)航線。東方航空每日提供4班上海直飛美國三大城市的航班，達美航空每天提供6班美國直飛中國三大城市的航班。

達美航空似乎挑了一個大好時機投資東方航空。今年的東方航空財大氣粗，得益于航油成本下調(diào)，今年上半年業(yè)績大幅增長，預(yù)計實現(xiàn)凈利潤35億——37億，創(chuàng)上市以來中期最高盈利水平。另外，東方航空作為上海最大的基地航空公司，與迪士尼公司已建立合作關(guān)系。2016年迪士尼開園，東方航空業(yè)績有望得到火箭式助推。

達美航空在一些關(guān)鍵領(lǐng)域，比如資產(chǎn)管理、國際合作和供應(yīng)鏈都獨樹一幟。未來的東方航空有望引入達美先進的管理經(jīng)驗，東方航空的國際航線業(yè)務(wù)也將涉足蓬勃發(fā)展的中美航空市場。