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      雷諾-日產聯盟總裁卡洛斯·戈恩:瞄準130萬輛目標不擔心車市增速放緩

      2015-04-27 00:36:49

      每經編輯|每經實習記者 吳燕子 發自上海    

      ◎每經實習記者 吳燕子 發自上海

      “如果中國汽車市場能保持6%~7%的年增長速度,我就很滿意了,日產已經進入中國很多年了,長期來看,我們更期待可持續的穩定增長。”4月20日,雷諾-日產聯盟總裁兼CEO卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)在上海車展期間接受《每日經濟新聞》記者采訪時如是說。

      在中國汽車市場整體增速放緩之際,這位全球第四大跨國車企CEO仍舊視中國市場為其銷量和利潤核心。

      根據中國汽車工業協會的數據顯示,2014年中國汽車銷量增幅為6.9%,僅是2013年增幅的一半。今年第一季度,車市“微增長”的趨勢繼續發酵,一季度汽車銷量同比增長3.9%,較去年一季度9.2%的增速顯著放緩。

      中國這一輪經濟調整對汽車市場的影響加劇,戈恩卻表示繼續看好中國市場。“我們有信心在今年達成130萬輛的銷售目標,并預計在華銷量整體增長6%。”戈恩在上海車展期間接受媒體采訪時稱。

      2014年,日產交出了一份不盡人意的銷售業績,公司在華銷量122萬輛,同比僅增長0.5%,低于2013年17.2%的增幅。值得指出的是,得益于新奇駿的上市、軒逸以及合資自主品牌啟辰銷量的提振,日產在去年上半年仍保持良好增長勢頭。但進入下半年,日產出現連續6個月的銷量下滑。

      在今年上海車展上,日產推出了全新藍鳥和新樓蘭車型。據悉,此次日產重啟藍鳥品牌,鎖定90后為主要消費群體,并將車型設計和工程全權交給中國設計中心來負責。新藍鳥的定位介于軒逸和天籟之間,競品包括凌渡、名圖、K4和標致408。記者注意到,在發布會現場,日產不斷強調年輕化外觀設計以及車聯網、智能汽車等營銷賣點。

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