農(nóng)村電商急行軍 阿里京東下鄉(xiāng)拼物流

每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京    

◎每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

經(jīng)過近兩年的低調(diào)布局，阿里巴巴的秘密武器——“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”終于開始從幕后走到臺前。

昨日（3月24日），菜鳥網(wǎng)絡(luò)首度公布阿里巴巴“村淘”的物流數(shù)據(jù)：約13%的訂單在當(dāng)日或次日即可送到。同時(shí)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁萬霖也在近日首次詳解了菜鳥的發(fā)展戰(zhàn)略，“天地人網(wǎng)合一”構(gòu)想首度曝光。

在被喻為“農(nóng)村電商啟蒙年”的2015年，京東“農(nóng)村電商戰(zhàn)略”也加速推進(jìn)。以大家電送貨、安裝和售后服務(wù)為特點(diǎn)的“京東幫服務(wù)店”服務(wù)已經(jīng)能夠覆蓋近6萬個(gè)行政村。

一位業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，區(qū)別于相對成熟的城市物流，農(nóng)村物流起步晚、難點(diǎn)大，但所撬動的億萬農(nóng)村電商市場，是包括阿里、京東及其他多家龍頭企業(yè)必爭的新戰(zhàn)場。“村淘”物流之戰(zhàn)的開打，將使得2015年農(nóng)村電商發(fā)展大大提速。

按照阿里研究院的預(yù)計(jì)，到2016年，全國農(nóng)村網(wǎng)購市場規(guī)模有望達(dá)4600億元。不過業(yè)內(nèi)的共識是，農(nóng)村電商發(fā)展的最大掣肘、競爭的關(guān)鍵仍在于農(nóng)村物流。

2014年，國家郵政局推出快遞“向西、向下、向外”三項(xiàng)工程以來，“快遞下鄉(xiāng)”已正式進(jìn)入加速度階段。今年3月中旬，交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、供銷合作總社、國家郵政局四部門又聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)農(nóng)村物流健康發(fā)展，加快服務(wù)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的若干意見》，以空前的力度鼓勵(lì)開拓農(nóng)村市場。

在政策的助推下，2014年10月，阿里集團(tuán)首先宣布啟動“千縣萬村”計(jì)劃，在3~5年內(nèi)投資100億元，建立1000個(gè)縣級運(yùn)營中心和10萬個(gè)村級服務(wù)站；京東則在2014年11月建立第一家基于農(nóng)村電商的“京東幫”服務(wù)店。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)提供給《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的最新數(shù)據(jù)顯示，通過聯(lián)合日日順，截至目前，阿里已經(jīng)建立了一張覆蓋全國2800個(gè)區(qū)縣送貨入戶的網(wǎng)絡(luò)。包含了7600多個(gè)縣級網(wǎng)點(diǎn)，2.6萬個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級網(wǎng)點(diǎn)，19萬個(gè)村級網(wǎng)點(diǎn)。

作為與阿里開打“村淘”物流之戰(zhàn)最激烈的對手，京東自然不甘示弱。據(jù)悉，京東2015年“電商下鄉(xiāng)”的目標(biāo)是新開業(yè)500家縣級服務(wù)中心、招募數(shù)萬名鄉(xiāng)村推廣員，新開業(yè)1000家左右的“京東幫”服務(wù)店。

對于電商企業(yè)加速布局農(nóng)村市場的現(xiàn)象，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，公路進(jìn)村已經(jīng)不是難事，農(nóng)村的網(wǎng)購習(xí)慣也在日益培養(yǎng)，對于低價(jià)低利潤的電商來說，較高的農(nóng)村物流成本仍舊是最大的挑戰(zhàn)。

自2013年5月成立之日起，由阿里集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)以及順豐、三通一達(dá)（申通、圓通、中通、韻達(dá)）等共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”一直鮮有露面。近日，其開始從幕后走向臺前的主要原因之一，是經(jīng)過近兩年的密集布局，終于建成了覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。

對于首次公布的“人網(wǎng)”，萬霖解釋稱，其是指最后1公里物流服務(wù)和基于消費(fèi)者各種生活場景的便民服務(wù)及O2O。目前“菜鳥驛站”已經(jīng)發(fā)展了2萬個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，未來將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，并很快將有基于人的產(chǎn)品推出。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立之初已經(jīng)提出由數(shù)據(jù)驅(qū)動的云供應(yīng)鏈協(xié)同平臺——“天網(wǎng)”，它強(qiáng)調(diào)電子商務(wù)及物流數(shù)據(jù)的交換和分享；“地網(wǎng)”則負(fù)責(zé)以菜鳥為起點(diǎn)不斷聚集貨物、人氣乃至產(chǎn)業(yè)，讓天網(wǎng)的數(shù)據(jù)能力真正在地上跑起來。

按照規(guī)劃，菜鳥將用5~8年的時(shí)間，打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎(chǔ)設(shè)施，未來能夠支撐日均300億元（年度約10萬億元）的網(wǎng)絡(luò)零售額，支持國內(nèi)任何一個(gè)地方網(wǎng)購實(shí)現(xiàn)24小時(shí)送貨必達(dá)。

前述業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，作為阿里巴巴“鐵三角”之一的菜鳥網(wǎng)絡(luò)，所承擔(dān)的構(gòu)建“物流生態(tài)圈”的重任，是阿里突圍電商至關(guān)重要的一環(huán)。而要實(shí)現(xiàn)全國24小時(shí)送貨必達(dá)，農(nóng)村物流必然是最大挑戰(zhàn)。