限購風下車市冰火兩重天 返鄉潮三線城市銷量暴增

一線和三線城市汽車市場冰火兩重天，早謀局者開年受益

一線限牌城市基本靠換購，增量不大；二線城市沒限購的應該有較高增長；三四線城市會受到二線城市傳染，也會有一定增長

羊年正月初七，廣州新車交易量最大的廣物汽貿以及有“汽車銷售一條街“美譽的黃石路上，不少汽車銷售顧問站在店外抽著煙，而在各家店里面鮮有消費者的身影。

即使廣州經銷商們拿出往年所沒有的優惠力度，依然難以挽回春節期間銷售量的頹勢。據此前有媒體報道，春節長假前三日天天零成交的車商數不勝數。

與廣州相比，遠在江西省贛東北地區的景德鎮汽車市場卻呈現一片火熱的景象。據當地上海大眾經銷商告訴《證券日報》記者，春節期間門店照常營業，生意就沒斷過，僅正月初七當天就成交了8輛汽車。

隨著限購風潮從北上廣深一線城市蔓延到天津、杭州等二線城市，汽車企業角逐戰場的焦點越來越偏向于廣大的三、四線城市。以至于長安汽車總裁朱華榮向記者表示，未來長安的實體店重點往三、四線城市發展，并且不會像過去那樣注重店的面積與投資額。

在眾多新車與三、四線城市巨大需求面前，2015年1月，以德系車為代表的上海大眾同比增幅超過25.5%，以日系車為代表的廣汽本田同比增長11.6%，以美系車為代表的長安福特同比增長21.5%。

三、四線城市

汽車消費爆發

今年春節，受7天長假以及高速免費通行影響，廣州當地大量市民外出旅游或探親訪友，汽車市場人氣迅速“蒸發“。而遠在江西省的地級市景德鎮卻受益于出外打工人員返鄉潮，汽車市場呈現出前所未有的“火熱“。

景德鎮地處贛東北地區，經濟總量在江西省處于中下游水平，全市人口在162萬左右。根據當地交管部門去年10月底公布的數據，全市機動車保有量達16萬多輛，駕駛人保有量34萬多人。而且，每年新車以18%的速度增長，駕駛人也達到了12%的增長速率。

由于當地經商人員與陶瓷藝術人士居多，主流汽車品牌在景德鎮當地均設有4S店。記者實地了解到春節期間當地汽車銷售情況，即使是在初一至初三設立值班人員的東風日產4S店與上海大眾4S店，每天接待的上門購車者也有不少。

正月初七，由于車管所開始正常上班，當天前往兩家4S店的意向購車者絡繹不絕。東風日產4S店銷售人員告訴記者，店里當天成交3輛汽車，除夕當天店里更是忙得不可開交。

“我們店今年春節期間銷售情況去年過年還要好，初七一天就賣了8輛車，“銷售人員告訴記者，上海大眾目前優惠幅度非常小，熱銷車型途觀、朗逸、凌渡還要排隊等車。

長期觀察中國汽車市場的思略特全球合伙人彭波向記者表示，由于受北上廣限牌、限購政策的影響，不少車企紛紛下探二、三線城市，這些城市一定程度上會出現提前消費的可能性。