每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 趙笛    

每經(jīng)記者 趙笛

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，按照交通運(yùn)輸部1月提出的要求，在2013年3月底之前，河北、江蘇、安徽等9個(gè)示范省市，須對(duì)本省80%以上的“兩客一危”車(chē)輛完成北斗/GPS雙模車(chē)載終端安裝任務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這對(duì)北斗概念股而言，構(gòu)成了實(shí)質(zhì)性利好。

然而，今年一季度，相關(guān)上市公司未能憑借上述利好收獲靚麗業(yè)績(jī)。今日，北斗星通（002151，收盤(pán)價(jià)32.88元）預(yù)告一季度業(yè)績(jī)虧損720萬(wàn)元～1150萬(wàn)元，此前國(guó)騰電子（300101，收盤(pán)價(jià)16.01元）也曾預(yù)告一季度業(yè)績(jī)下滑70%～100%。

不過(guò)有分析人士認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)對(duì)北斗應(yīng)用加快推進(jìn)的大背景下，產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)公司必然受益出現(xiàn)訂單增長(zhǎng)，二季度或是北斗概念股業(yè)績(jī)爆發(fā)時(shí)點(diǎn)。

北斗概念一季度業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)不佳/

今日，北斗星通公布了2013年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)虧損720萬(wàn)元～1150萬(wàn)元。雖然得益于營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)和芯片業(yè)務(wù)的同比減虧，北斗星通2013年第一季度同比虧損額在減少，但分析人士認(rèn)為，對(duì)于北斗星通前期大幅上漲的股價(jià)以及投資者過(guò)高的預(yù)期而言，一季度虧損仍讓部分投資者有些失望。

無(wú)獨(dú)有偶，就在3月20日，另一家北斗概念股國(guó)騰電子發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱(chēng)，公司2013年一季度凈利同比下滑70%～100%，盈利為0～318.14萬(wàn)元。對(duì)業(yè)績(jī)下滑，國(guó)騰電子給出的理由是，元器件及設(shè)計(jì)服務(wù)業(yè)存在季節(jié)性特征，研發(fā)投入較上年同期增加。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，有分析人士認(rèn)為，在所有的北斗概念股中國(guó)騰電子業(yè)績(jī)彈性最大，這是因?yàn)閲?guó)騰電子的北斗終端產(chǎn)品在自身總營(yíng)收的占比最高，達(dá)到50%。2012年，國(guó)騰電子凈利下滑近50%，對(duì)此，中信建投分析師戴春榮認(rèn)為，2012年北斗產(chǎn)品招標(biāo)（特別是國(guó)防領(lǐng)域）規(guī)模及進(jìn)度低于預(yù)期，對(duì)國(guó)騰電子業(yè)績(jī)?cè)斐闪溯^大影響。

除北斗星通、國(guó)騰電子以外，其他北斗概念股業(yè)績(jī)預(yù)期同樣不佳，華力創(chuàng)通（300045，收盤(pán)價(jià)13.9元）就預(yù)計(jì)2013年一季度凈利潤(rùn)比上年同期增長(zhǎng)-15%～15%。

研究員：二季度或釋放業(yè)績(jī)/

2013年1月4日，交通運(yùn)輸部公示了關(guān)于加快推進(jìn) “重點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”實(shí)施工作的通知，通知要求，河北、江蘇、安徽等9個(gè)示范省市須在3月底之前，對(duì)“兩客一危”車(chē)輛（旅游包車(chē)、三類(lèi)以上班線(xiàn)客車(chē)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)）完成本省80%以上北斗/GPS雙模車(chē)載終端安裝任務(wù)。

在上述消息刺激下，北斗星通連續(xù)漲停，合眾思?jí)眩?02383，收盤(pán)價(jià)17.38元）、海格通信（002465，收盤(pán)價(jià)31.91元）等個(gè)股亦現(xiàn)大漲。但僅從上述北斗概念股一季度業(yè)績(jī)預(yù)期來(lái)看，政策利好似未能體現(xiàn)到業(yè)績(jī)中。

“釋放還需要一個(gè)過(guò)程，二季度應(yīng)該有所反映，”一位不愿具名的機(jī)械軍工行業(yè)研究員告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，實(shí)際上部分公司業(yè)績(jī)預(yù)告也出現(xiàn)了一些積極因素，比如北斗星通雖然業(yè)績(jī)虧損，但營(yíng)收實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。他認(rèn)為，隨著北斗終端的廣泛鋪設(shè)，北斗概念股業(yè)績(jī)?nèi)灾档闷诖?/p>

據(jù)中信證券分析，北斗導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈分為上游天線(xiàn)、芯片、OEM板卡、GIS地圖等基礎(chǔ)產(chǎn)品、中游終端設(shè)備、下游系統(tǒng)集成和運(yùn)營(yíng)服務(wù)等三個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。目前市場(chǎng)對(duì)北斗產(chǎn)業(yè)的中下游公司關(guān)注較多，如與北斗軍用終端相關(guān)的國(guó)騰電子、與北斗測(cè)繪相關(guān)的中海達(dá)（300177，收盤(pán)價(jià)14.19元）、受益軍隊(duì)信息化建設(shè)的海格通信等。此外，北斗產(chǎn)業(yè)上游地圖和GIS所涉上市公司為四維圖新（002405，收盤(pán)價(jià)13.17元）；高端天線(xiàn)和芯片模組所涉公司為華力創(chuàng)通；盛路通信（002446，收盤(pán)價(jià)10.66元）與北斗天線(xiàn)相關(guān)的產(chǎn)品已在城市公交車(chē)上廣泛運(yùn)用。