8月22日，俄羅斯正式成為世界貿易組織（WTO）第156個成員。作為最后一個加入世貿組織的主要經濟體，分析人士稱，俄“入世”將強化俄羅斯的競爭環境，有助于俄國內經濟的現代化，不僅能為自身經濟和全球貿易發展注入新的動能，對中俄經貿往來也是好處多多。

漫漫入世路

22日，俄羅斯將正式成為世貿組織第156個成員國，這給該國19年入世歷程畫上句號。

1993年6月，俄羅斯正式申請加入世貿組織前身關稅及貿易總協定。但鑒于在農業補貼、汽車組裝標準、金融和保險市場開放等關鍵問題上的嚴重分歧，特別是與美歐關系的起伏變遷等諸多經濟和政治因素的掣肘，使得俄羅斯入世談判艱辛異常。

在2011年12月16日，世貿組織第八次部長級會議期間簽署了俄羅斯入世協議。隨后，在2012年7月10日和7月18日，俄羅斯國家杜馬和聯邦委員會先后批準俄羅斯加入世界貿易組織的法案。7月21日，俄羅斯總統普京簽署有關批準加入世界貿易組織協議的聯邦法案。7月23日，俄羅斯經濟發展部貿易談判司司長馬克西姆·梅德維德科夫公開表示，俄羅斯將于8月22日正式成為世貿組織成員。

一直以來，俄羅斯政府對入世表現出很大的積極性。普京曾多次表示，如不盡早入世，俄羅斯有可能在“全球化世界中淪落到被遺忘的角落”。

俄當地經濟學家也認為，俄作為大型經濟體，不可能再繼續孤立于世界貿易體系之外。根據俄羅斯的大國戰略要求，俄羅斯參加國際貿易體系規則的制定勢在必行。

入世利大于弊

根據協議，入世后，俄羅斯的平均關稅水平將從9.5%逐步遞減，在2013年降至7.4%，2014年降到6.9%，2015年降至6.0%，加權平均稅率的累計下降幅度約為3.5%。而按照相關承諾，俄羅斯工業品和農產品市場準入、金融、保險、銀行等服務領域將陸續向外開放。這對于競逐俄羅斯市場的外資來說，無疑是一件好事，當然，俄相關產業面臨的競爭壓力也不容忽視。

因此，自入世談判結束以來，俄各部門成立專家小組，研究入世后相關問題。俄入世法律保障工作組認為，俄經濟有17個領域需要在入世后得到保護，其中包括農業及汽車、飛機、船舶制造、紡織等產業。

汽車業已成為推動俄工業領域增長、促進加工產業進步的重要支柱之一。根據俄汽車工業2020年發展戰略，俄準備將汽車年產量擴大至400萬輛。俄將為汽車產業投資1690億盧布。而根據俄入世承諾，俄將在入世后7年內將新車整車進口關稅由目前的25%調低至15%，低于7年的舊車關稅將由目前的35%逐步降至20%。

入世也將給俄民眾更多的選擇便利。俄羅斯科學院經濟研究所國際研究中心主任列昂尼德·瓦爾多姆斯基表示，居民會感覺到部分商品價格的下降，“我們一直有非常高的針對一系列商品的進口關稅，特別是我們自己想生產的商品。到那時，便宜的進口商品將無阻礙地進入俄羅斯市場。商品價格會下降15%至20%”。

外國評級機構對俄入世持樂觀態度。惠譽認為，入世能降低俄羅斯的商品價格風險敞口，促進經濟多樣化并鼓勵海外直接投資。

另外，中國作為俄羅斯最大的貿易伙伴，俄入世也將促進中俄的經貿往來，特別是在雙方優勢互補項目上，如中方對俄羅斯的輕工業出口方面。俄入世還能激活彼此間的投資以及優化投資結構。