中國市場在標致雪鐵龍集團（PSA）全球市場的地位再次凸顯。作為標致品牌最新一代車型代表，東風標致408日前在北京首發上市，其主打車型2.0L手動舒適版僅售12.99萬元，創造2.0L排量級別中級車價格新低。東風標致內部人士解釋，這樣的定價就是要使408迅速提升東風標致銷量，突破此前的銷量瓶頸。分析人士認為，作為A+級市場新車型，408寬大的車身、豐富的配置以及低價格將使得高端中級車市場格局突變。

        在首發儀式上，標致高層表示，408選擇在中國首發上市，顯示標致汽車乃至PSA標致雪鐵龍集團中國戰略重心的進一步確立。

        2009年，東風標致銷售突破11萬輛，同比增長44%，邁上了年銷量10萬輛的新臺階。不過，由于品牌力不強，東風標致近年來銷量一直穩定在10萬輛左右。面對中國車市整體高增長重新啟動，東風標致的銷量瓶頸亟待突破。而這種低價入市也是神龍看準市場戰略機遇期，用銷量提升支撐品牌力提升的重要手段。

        神龍汽車公司總經理劉衛東認為，2010年將是中國乘用車市場快速增長的起飛期，并將持續10年，神龍將在中國這個全球最大市場加快新產品投放，把握市場機遇，實現品牌力提升。

        據悉，408將在今年4月開始交付，在隨后的一年時間內，東風標致計劃銷售10萬輛408，讓其成為東風標致主力車型，并在高端中級車市場取得領先地位。

        經銷商也認同了東風標致這種產品戰略。東風標致408投放儀式結束后，46家汽車營銷投資商與東風標致商務部簽定了投資合作意向書。根據東風標致的產品規模，2010~2012年，東風標致將至少推出4個全新車型，這些車型的研發都將依托于當今最先進的技術、依托于PSA集團和神龍公司自身的技術力量，充分考慮中國元素，充分滿足中國消費者的需求，以進一步提升東風標致品牌價值和產品競爭力。

        隨著經銷商支持提升，產品線不斷豐富，高端產品的不斷引入，東風標致進入中國主流品牌也漸行漸近，迎來高增長指日可待。

(熊國志)



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