每經記者｜宋欽章    每經編輯｜張益銘    

隨著央行批復的正式公布，多張支付牌照的歸宿最終落定。新生支付被同程旅行收入囊中，甬易支付由正凱集團拿下。

同程旅行此前已在網絡小貸、消費金融、保險代理等領域有所布局，收購新生支付將進一步彌補其牌照方面的空缺。知情人士告訴《每日經濟新聞》記者，新生支付是海南省唯一一家全牌照支付法人機構，隨著未來海南自貿港封關，該牌照區位優勢可能進一步顯現。

而甬易支付的收購方——正凱集團，是中國民營企業500強，專注于全球PET（滌綸樹脂或聚酯）與紡織兩大產業。數年前，B站（嗶哩嗶哩）通過競價拍賣獲得甬易支付65.5%股權，但最終未如愿將這一第三方支付牌照收入囊中。

支付牌照歸宿落定

10月31日，央行官網更新了非銀行支付機構重大事項變更許可信息公示。此前市場流傳的多張支付牌照的消息，終于有了答案。

其一，央行同意新生支付主要股東由海航云付科技有限公司變更為藝龍網信息技術（北京）有限公司（以下簡稱藝龍網），實際控制人由海南海航二號信管服務有限公司（以下簡稱海航信管）變更為同程旅行，董事長兼總經理由楊敏變更為邱曉紅、監事由文碩變更為王潔明、財務管理部總經理由楊伊變更為季林林，注冊資本由1億元增至3.3億元。

其二，央行同意浙江甬易電子支付有限公司（以下簡稱甬易支付）主要股東由余姚中國塑料城物流有限公司變更為浙江津凱科技有限公司（以下簡稱津凱科技），實際控制人由余姚市國有資產管理中心變更為自然人沈志剛。

港股上市公司同程旅行的年報顯示，藝龍網屬于其全資附屬公司。天眼查顯示，目前藝龍網已持有新生支付100%股份。據悉，同程旅行由同程網絡與藝龍旅行網于2018年3月合并成立，并于2018年11月成功在香港聯交所主板掛牌上市。

新生支付成立于2008年2月，此前是“海航系”旗下的第三方支付公司，注冊地位于海南省。新生支付獲許可的支付業務類型為儲值賬戶運營Ⅰ類、儲值賬戶運營Ⅱ類（全國）、支付交易處理Ⅰ類（浙江省、江蘇省、海南省、福建省、四川省），即對應《非銀行支付機構監督管理條例》實施之前的互聯網支付、銀行卡收單（浙江省、江蘇省、海南省、福建省、四川省）、預付卡發行與受理（全國）。早在2023年8月，海航信管就曾公開為新生支付招募戰略投資者，并發布招募公告。彼時海航信管稱，此舉是為了優化治理結構，搶抓海南自由貿易港歷史機遇，合作共贏，推動新生支付高質量發展。

知情人士告訴記者，新生支付存在兩大優勢，可能是同程旅行看重該牌照的原因。其一，公司的支付業務資質比較齊全；其二，公司是海南省本土唯一持有第三方支付牌照的機構。“隨著未來海南自貿港封關，新生支付的區位優勢可能進一步顯現。”根據《海南日報》，今年2月，海南省政府與同程集團簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將發揮海南自貿港政策優勢和同程旅行產業資源集聚優勢，以重大項目為載體，圍繞文旅產業基金項目、中國國際消費品博覽會等深化合作。

另外，值得一提的是，津凱科技隸屬于正凱集團旗下，正凱集團是中國民營企業500強，專注于全球PET與紡織兩大產業，其董事長為沈志剛。而正凱集團拿下的甬易支付這張支付牌照，此前跟B站有過一段淵源，后者曾于2021年以1.18億元的成交價拿下甬易支付65.5%股權，但最終還是失之交臂。2024年2月，因原摘牌時簽署的協議超期，甬易支付上述股權重新掛牌拍賣。央行官網顯示，甬易支付所持支付牌照的獲許可業務類型為儲值賬戶運營Ⅰ類，即對應《非銀行支付機構監督管理條例》實施之前的互聯網支付。

“大廠”完善商業生態

支付牌照已經成為“大廠”的標配，橫跨互聯網、物流、制造等多個行業。而互聯網“大廠”的獨特之處在于，能夠借助龐大的用戶基礎和流量優勢，在金融領域展現出更廣闊的想象空間，并在業務上產生更多協同。

以同程旅行為例，記者發現除了支付牌照之外，其已經在金融業務領域布下多枚棋子。2016年，廣州市螢火蟲小額貸款有限責任公司正式獲批，意味著同程旅行正式取得網絡小貸牌照。2017年，同程旅行涉足消費金融牌照，其旗下的蘇州同程軟件有限公司聯合哈爾濱銀行等5家企業共同出資設立哈爾濱哈銀消費金融有限責任公司。此外，同程集團創始人吳志祥還實際控制著兩張保險代理牌照，分別是同程保險代理有限公司、河南永豐保險代理有限公司。

此外，打開同程旅行App，可以看到該平臺還通過“同程易融”品牌提供助貸服務。同程易融的運營商是上海智立方信息技術有限公司及其關聯公司（以下簡稱上海智立方）。天眼查顯示，上海智立方背后的實際控制人是一家注冊于開曼群島的公司，由同程旅行獨資控股。記者注意到，上海智立方的名字也出現在了中原消費金融、盛銀消費金融、小米消費金融等持牌金融機構公示的互聯網助貸業務合作機構名單中。

記者發現，與同程旅行并駕齊驅的另一家旅行平臺——攜程，也于2000年通過受讓上海東方匯融信息技術服務有限公司100%股權獲得第三方支付牌照。目前，攜程在金融領域的牌照布局已相當全面，除了支付牌照外，還涵蓋了消費金融牌照（上海尚誠消費金融股份有限公司）、網絡小貸牌照（重慶攜程小額貸款有限公司）、基金銷售牌照（上海攜程基金銷售有限公司）、保險代理牌照（攜程保險代理有限公司）、融資擔保牌照（天津攜程融資擔保有限公司）、商業保理牌照（天津趣游商業保理有限公司）等。

博通咨詢首席分析師王蓬博在接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時表示，獲得支付牌照是同程旅行在戰略布局上的重要節點，此舉不僅能夠有效降低對外部支付通道的依賴，減少交易成本，提升資金結算效率與靈活性，更重要的是為旗下消費金融等關聯業務的助貸服務提供了堅實的數據支撐。“擁有支付牌照后，同程可基于自身場景內的閉環交易數據，構建更精準的風控模型，提升信貸和供應鏈金融等方面服務的可得性與安全性，從而推動金融服務板塊的合規化發展。”

素喜智研高級研究員蘇筱芮通過微信對《每日經濟新聞》記者表示，支付牌照對于互聯網玩家在賬戶體系搭建、生態完善方面的重要性不言而喻。“支付作為商業交易的底層支撐，是連接用戶、商戶與場景的核心樞紐。以支付工具為切入點，企業不僅能打通C端消費與B端服務的全鏈路，還可通過開放平臺整合多方資源，增強整體業務的黏性與活力，實現強化業務協同、構建生態閉環的目標。”

此外，她認為，在數字化進程不斷深入的背景下，支付、消費金融等核心牌照已成為頭部企業的“標準配置”，完善牌照體系不僅有助于構建更加完整的金融業務板塊，也將為企業在數字經濟時代的持續轉型注入強勁動力，幫助企業應對行業競爭、提升數字能力。