每經記者｜胥帥    每經編輯｜陳星    

10月24日，2025世界動力電池大會新聞發布會在成都舉行。

記者了解到，2025世界動力電池大會將于11月12日至13日在宜賓市舉辦，將發布全固態電池關鍵材料等一批最新技術成果以及電池回收利用標準體系等。

自2022年起，四川已連續成功舉辦三屆世界動力電池大會，先后發布新技術新產品新應用 600余項，簽約重大項目200余個、總投資近3000億元，有力推動四川建設成為全國重要的動力電池生產基地。

發布會現場 每經記者 張強 攝

四川今年動力電池產量有望突破200GWh

“動力電池產量從 2020 年的 83.4GWh（吉瓦時） 增長至 2024 年的超過 1000GWh，四年間增長十倍多。產業集中度與全球競爭力顯著提升，在全球動力電池裝車量排名前十的企業中，中國企業穩占六席，合計市場份額超過 60%。”在發布會上，工業和信息化部裝備工業發展中心副主任姚振智介紹了中國動力電池產業情況。

今年前三季度，動力電池產業延續增長態勢，累計裝車量達 493.9GWh，同比增長 42.5%。另外，今年前三季度，我國動力電池累計出口量達約 130GWh，同比增長 32.7%。通過投資建廠、建立研發中心等方式，積極布局歐洲、東南亞、非洲等海外市場，深度融入全球供應鏈。

目前，我國已構建起完備的動力電池產業鏈體系，向全球供應了 70%左右的電池材料、超60%的動力電池。除汽車領域外，動力電池在低空飛行器（如 eVTOL）、內河船舶、重型工程機械、智能農用機械等多個新興領域的應用不斷深入。

四川省經濟和信息化廳黨組成員、副廳長曾吉明介紹了四川動力電池產業發展情況。今年1月~9月，四川省動力電池產量168.1GWh、同比增長49.2%，全年有望突破200GWh。“動力電池上下游企業超200家，裝機量全國前十企業有五家在川落地，形成從鋰礦開發、上游材料到電池組件、回收利用的全產業鏈體系。大家看到，越來越多搭載‘四川芯’的新能源汽車馳騁于世界各地，四川造‘超級充電寶’時刻守護著電網安全，動力電池已成為四川工業新的靚麗名片。”

國內首條硫化物全固態電池試制線即將在宜賓投用

記者注意到，此次大會將發布全固態電池關鍵材料等一批最新技術成果以及電池回收利用標準體系等。

姚振智提到，目前，我國量產動力電池單體能量密度超過 300Wh/kg（瓦時/千克），半固態電池也逐步裝車應用。全固態電池等前沿技術研發與產業化進程加快推進。

宜賓市委副書記、市長杜海洋表示，世界動力電池大會對于宜賓而言，不僅是一次行業盛會，更是宜賓推動產業和城市融合互動、共生發展的重要平臺。

宜賓市引進中科院、清華大學、東北師范大學與宜賓共建3家新型研發機構，聚焦固態電池電解質等前沿領域，開展應用技術攻關和科技成果轉化，國內首條硫化物全固態電池試制線即將在宜賓市投用。

動力電池回收利用是產業綠色發展的關鍵環節。前期四川在全國率先出臺了《四川省新能源汽車廢舊動力電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）。

“《辦法》印發后，我們出臺相關配套政策措施。一方面，打造全產業鏈閉環，另一方面，保障產業規范發展。”曾吉明表示，四川省《辦法》規定，強化機動車所有人交售報廢新能源汽車應帶有動力電池的義務，動力電池缺失的，按照國家《報廢機動車回收管理辦法實施細則》有關要求執行。

近期，商務部《報廢機動車回收管理辦法實施細則》公開征求意見，明確新能源汽車（換電車型除外）動力電池缺失的，應當認定為車輛缺失，回收拆解企業不得出具《報廢機動車回收證明》。商務部新規正式施行后，將與四川省《辦法》形成政策疊加效應，有效促進廢舊動力電池流入規范回收渠道。

目前，四川省相關部門正在研究起草四川新能源汽車廢舊動力電池綜合利用規范企業梯度培育工作方案，通過建立與國家行業規范條件相銜接的梯度培育機制，引導更多行業企業規范發展。

另外，四川還鼓勵區域中心優勢企業等主體制定廢舊動力電池回收利用技術企業標準，參與國家、行業、地方、團體標準的制修訂工作。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝