每經記者｜劉曦    每經編輯｜余婷婷    

9月29日，高精地圖廠商四維圖新（002405.SZ）發布公告稱，將通過現金增資2.5億元、轉讓四維圖新智駕（北京）科技有限公司100%股權的形式向鑒智機器人投資，交易完成后將持有其39.14%股份，為鑒智機器人的第一大股東，非控股股東。

根據公告，四維圖新將拆分智駕業務及團隊與鑒智進行融合，組成“新鑒智”。據晚點Auto報道，交易完成后，“新鑒智”的管理層暫時不會調整。目前，鑒智機器人北京、上海團隊都已搬到四維圖新辦公地一同辦公。對于上述消息，《每日經濟新聞》記者向四維圖新相關人員了解，對方明確表示，關于管理層調整及辦公，沒有官方消息（確認）。

公開信息顯示，鑒智機器人于2021年成立，是一家自動駕駛傳感器研發商，主打基于視覺3D理解的智駕方案，在四維圖新收購前，鑒智機器人已經歷了7輪融資。官方公告顯示，鑒智機器人于2025年進行了C+輪融資，投資方包括東風汽車下屬企業信之風（武漢）股權投資基金及地平線下屬企業Horizon Together Holding Ltd等，投后估值約29.59億元人民幣。

在業內看來，這筆投資被視為四維圖新應對行業轉型的關鍵舉措。實際上，隨著自動駕駛技術向“輕圖”或“無圖”方案演進，傳統圖商面臨巨大壓力。此前，四維圖新CMO孟慶昕在接受記者采訪時也曾表示：“傳統地圖市場已經被互聯網地圖服務壓低價格，因此四維圖新正在轉型。”

據記者觀察，為加速轉型，四維圖新近兩年動作頻頻。去年8月，四維圖新增資旗下子公司南京四維智聯1億元，后者吸納了滴滴智慧交通近300人的團隊，發展艙駕一體方案業務。值得注意的是，目前智駕供應商的競爭格局逐步向頭部集中，擁有先發優勢的智駕供應商迅速占領了市場，并收獲了大部分車企定點。

圖片來源：四維圖新公告

此外，從2025年上半年四大業務板塊的收入情況來看，四維圖新仍處于轉型階段。其中，地圖產品所在的智云板塊依然是主要的收入來源，占整體收入約71.9%，智芯板塊收入占比約為14.7%，而智駕與智艙板塊合計收入占比約11%。

業內認為，此次四維圖新的收購，是當前整合已有資源合作共創的方式。公開資料顯示，四維圖新此前已推出基于地平線J6B的低階智駕解決方案，鑒智機器人則基于地平線中算力芯片J6E/M做開發，同時也有基于地平線J6P的高階方案待量產。此外，在今年上海車展期間，鑒智機器人推出了基于高通8620芯片、支持城區NOA Lite功能的行泊一體方案等。

有分析指出，鑒智機器人在中高階智駕方案上的開發能力正是四維圖新所缺，而已進入規模化量產交付階段的鑒智機器人，則需要客戶資源以及擴充團隊規模。對此，上述四維圖新的人員也向記者確認，此番收購，雙方將主要在技術、產品以及客戶這幾部分進行融合打通，具體詳情可能在10月對外發布。