每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯｜余婷婷    

頗為神秘的長(zhǎng)城汽車超豪華跑車項(xiàng)目逐漸浮出水面。

7月23日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)外公布的一張高管合照海報(bào)中，一輛造型低趴的汽車引人關(guān)注。該車型被黑布遮蓋，無法看見具體外觀，但從輪廓仍可以看出是一款跑車。

圖片來源：新浪微博@魏建軍

今年以來，有關(guān)長(zhǎng)城汽車超豪華車研發(fā)項(xiàng)目的消息不斷流出。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，長(zhǎng)城汽車超豪華車研發(fā)項(xiàng)目名為“長(zhǎng)城品牌超豪車BG”，進(jìn)程一直由魏建軍親自監(jiān)督，打造理念是“高品質(zhì)、小批量”。

今年1月，長(zhǎng)城汽車內(nèi)部小范圍宣布了一則人事任命，新設(shè)立組織名為“長(zhǎng)城品牌超豪車BG”，由魏建軍擔(dān)任董事長(zhǎng)，長(zhǎng)城汽車原技術(shù)副總裁宋東先為CEO。緊接著在今年4月的上海車展上，長(zhǎng)城汽車對(duì)外發(fā)布了其自主研發(fā)的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。目前國(guó)內(nèi)在售車型使用4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的多是售價(jià)在百萬元以上的超豪華車。

在今年的一次直播中，魏建軍被直接問及“是否會(huì)造跑車”時(shí)回應(yīng)道，“跑車干啊，正宗的，拭目以待”。之后，長(zhǎng)城汽車CTO吳會(huì)肖也對(duì)外表示，“超跑項(xiàng)目自五年前便已啟動(dòng)??長(zhǎng)城想把這個(gè)成本再控制控制”。

有消息稱，長(zhǎng)城汽車這款超豪華跑車將采用4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率預(yù)計(jì)為1000馬力左右，0至100km/h加速時(shí)間在2.5秒以內(nèi)。從這一參數(shù)來看，這款超豪華跑車很有可能將對(duì)標(biāo)法拉利SF90。

圖片來源：法拉利官網(wǎng)

截至目前，長(zhǎng)城汽車方面暫未披露更多關(guān)于這款超跑車型的最終命名和產(chǎn)品規(guī)劃等更多細(xì)節(jié)。記者也向長(zhǎng)城汽車方面進(jìn)行了詢問，但未得到對(duì)方的有效回復(fù)。但從“長(zhǎng)城品牌超豪車BG”的組織任命命名上看，新品牌的定位高于長(zhǎng)城集團(tuán)目前的各品牌。

當(dāng)前，在自主車企打造的品牌中，稱得上超豪華的品牌有比亞迪仰望、華為和江淮共同打造的尊界。公開數(shù)據(jù)顯示，仰望品牌累計(jì)交付已經(jīng)突破萬輛，尊界大定量也超過了8000輛。不過，消費(fèi)者對(duì)某款國(guó)產(chǎn)豪車的熱情高漲，并不能掩蓋超豪華車市場(chǎng)銷量走弱的現(xiàn)狀。根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹披露的數(shù)據(jù)，今年前5個(gè)月，賓利在華銷量為884輛，同比減少20%；勞斯萊斯在華銷量為289輛，同比減少23%；法拉利在華銷量為300輛，同比減少14%；蘭博基尼在華銷量為157輛，同比減少39%。崔東樹認(rèn)為，超豪華品牌整體走弱，體現(xiàn)出超高端消費(fèi)群體的購(gòu)買力暫時(shí)放緩。

有分析認(rèn)為，盡管超豪華車市場(chǎng)份額相對(duì)較小，但品牌溢價(jià)高，這對(duì)長(zhǎng)城汽車來說，或許是一個(gè)新方向。長(zhǎng)城汽車也曾在一份內(nèi)部文件中提到：“長(zhǎng)城品牌超豪車BG將助力集團(tuán)提升品牌認(rèn)知度，創(chuàng)造更為長(zhǎng)期的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。”

長(zhǎng)城汽車2025半年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，其多項(xiàng)與“利潤(rùn)”相關(guān)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)出現(xiàn)波動(dòng)。其中，報(bào)告期內(nèi)，長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)68.62億元，同比下滑15.35%。對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，長(zhǎng)城汽車稱，“報(bào)告期公司開啟新的產(chǎn)品周期，實(shí)現(xiàn)銷量和營(yíng)業(yè)收入的同比增長(zhǎng)，同時(shí)加速構(gòu)建直連用戶的新渠道模式，以及加大新車型、新技術(shù)的上市宣傳及品牌提升，投入增加導(dǎo)致凈利潤(rùn)波動(dòng)”。

長(zhǎng)城汽車CMO李瑞峰曾表示，坦克品牌和皮卡是長(zhǎng)城汽車品牌和利潤(rùn)的護(hù)城河。今年上半年，長(zhǎng)城汽車銷量56.98萬輛，同比微增1.81%。其中，坦克品牌銷量10.37萬輛，同比下滑10.67%；長(zhǎng)城皮卡銷量9.62萬輛，同比微增4.69%。

不過，若分開看，長(zhǎng)城汽車今年二季度業(yè)績(jī)較一季度有所改善。一季度，長(zhǎng)城汽車歸母凈利潤(rùn)為17.51億元，同比下滑45.6%；二季度，其歸母凈利潤(rùn)為45.86億元，同比增長(zhǎng)19.46%。

除了切入超豪華車市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車還在尋找更多的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，出海就是其中一個(gè)。7月24日，有消息稱，長(zhǎng)城汽車依托于賈躍亭創(chuàng)辦的美國(guó)汽車公司FF，將推動(dòng)自身曲線進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向長(zhǎng)城汽車、FF方面分別進(jìn)行求證，截至發(fā)稿時(shí)均未獲得回應(yīng)。

日前，F(xiàn)F第二品牌FX旗下首款車型——FX Super One，因其外形設(shè)計(jì)與長(zhǎng)城汽車旗下魏牌高山9十分相似，被質(zhì)疑有“抄襲”之嫌。FX Super One的介紹頁(yè)面中甚至出現(xiàn)了“高山9”字樣，后被修改。此次抄襲事件，被認(rèn)為是長(zhǎng)城汽車與FF一次“暗度陳倉(cāng)”的合作。

關(guān)于美國(guó)市場(chǎng)的規(guī)劃，長(zhǎng)城汽車目前對(duì)外披露的并不多。長(zhǎng)城汽車官網(wǎng)顯示，其已在美國(guó)設(shè)立研發(fā)中心。長(zhǎng)城汽車副總裁、海外業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人史青科曾表示：“我們?cè)谧稣麄€(gè)歐洲戰(zhàn)略的重新思考，北美也在做研究，包括日韓，以便找到更多屬于我們的機(jī)會(huì)。”