每經編輯｜陳柯名    

當地時間6月22日，在經歷多次延期之后，特斯拉自動駕駛出租車Robotaxi在德克薩斯州奧斯汀正式啟動試點，向首批受邀用戶開放體驗。據了解，特斯拉Robotaxi試點車隊規模不大，初期僅配備約10輛車輛，僅在地理圍欄（Geo-fencing）區域內提供服務。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上熱烈祝賀了特斯拉團隊，稱“這是大家十年來辛勤工作的成就”，并強調特斯拉人工智能芯片和軟件團隊是在特斯拉內部從零開始創立的。

評論區的網友一片歡呼：

據悉，此次特斯拉Robotaxi首批運營車輛約10輛，均為煥新版Model Y車型。但特斯拉方面表示，后續特斯拉預計將有Cybercab等更多車輛加入車隊，并進一步拓展運營范圍。同時，特斯拉方面透露，特斯拉自動駕駛技術僅用攝像頭和神經網絡，特斯拉官網已同步上線Robotaxi相關頁面。

早在2016年，Robotaxi項目便被馬斯克提上日程。去年上半年，馬斯克在社交平臺上發文稱，8月8日將推出無人駕駛出租車，但此后因設計團隊需重新設計部分部件而延期。隨后去年10月，特斯拉在美國加州洛杉磯華納兄弟探索電影制片廠發布Robotaxi——Cybercab。

據了解，僅受邀用戶可以通過Robotaxi App呼叫Robotaxi，并可以自動同步賬戶內的支付、座椅、音樂等設置。

Robotaxi平臺目前覆蓋的地理范圍是在奧斯汀南部的一小塊區域，平臺設有地理圍欄，從一端到另一端大約需要30分鐘。

Robotaxi每趟車費暫定為固定的4.2美元，運行時間為早6點至午夜12點。此外，副駕駛上還安排有一位安全監控員。

首批體驗的乘客對特斯拉Robotaxi表達了不同的感受。

據澎湃新聞，有首批體驗的乘客在社交媒體分享稱，“作為特斯拉車主和常規FSD用戶，我對良好運行和舒適度并不感到驚訝。盡管如此，我還是完全震驚了，今天我以大約3.8萬美元的價格就能買到的同一款車——方向盤和踏板后面沒有人。這徹底顛覆了交通運輸。只要系統性能穩定，特斯拉幾乎可以在一夜之間讓Robotaxi覆蓋美國全境。”

然而也有博主上傳的行程視頻顯示，特斯拉Robotaxi多次試圖駛入錯誤車道，好在這種潛在危險行為被及時糾正，但具體是被特斯拉的遠程操作員還是車輛系統糾正的還是未知數。這段視頻也讓不少人質疑，特斯拉的L2級自動駕駛能力尚未達到最低道路安全標準。

圖片來源：視覺中國

此前，馬斯克表示，Robotaxi不僅是一項服務，更是“個人交通的終極形式”，能讓出行更安全、高效、便宜。Robotaxi將為特斯拉帶來巨大收益，稱其為“萬億美元級機會”。在他看來，Robotaxi車隊可實現高利用率（每車每周運行超40小時），毛利率可能高達70%—80%，遠超傳統汽車業務。此前，據高盛預計，特斯拉的Robotaxi業務將于2026年下半年開始商業運營，并在2027年實現約1.15億美元的收入。

據北京商報，事實上，不僅特斯拉，隨著無人駕駛技術逐步成熟以及智能汽車的推廣應用，減少對私家車依賴并降低出行成本的Robotaxi，正成為眾多科技企業和車企布局的重點。其中，中國自動駕駛企業小馬智行、文遠知行等已在海外市場布局，同時Waymo也加速拓展該市場。

據第三方測算，2030年，全球無人駕駛出租車市場年利潤或達1萬億美元。中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝認為，眾多企業押寶Robotaxi領域，但在控制成本的同時尋找成熟的商業化模式，成為各企業突圍的關鍵之一。

市場方面，特斯拉美股大漲，截至發稿報354.581美元，上漲超10%。

編輯|||陳柯名 蓋源源

校對|劉思琦

每日經濟新聞綜合自公開消息、北京商報、澎湃新聞等

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