每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜孫磊

“智能電動車的高速發展讓中國汽車走出了一條特別的道路，也給車企們帶來了很多機會。”日前，上汽集團總裁賈健旭在2025年上海車展上表示。

賈健旭透露，在不久前的上汽之夜上，上汽集團已經對外展示了戰略的方向和技術的積累，并表示會以三套“拳法”打造“百年老店”。在此次上海車展上，上汽集團將進一步向外展示其具體的產品戰略和市場打法。

今年上海車展上，上汽集團攜旗下智己汽車、上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、上汽通用五菱六家整車企業十個品牌的上百輛新車亮相，總展示面積近2萬平方米。

自主業務OEM化發布Glocal戰略

“智己汽車是上汽品牌向上的踐行者，行業時尚前沿黑科技，智己品牌都會先行先試。”賈健旭透露，2025年發布全棧自研的“線控底盤”將會在智己汽車產品上落地，未來涵蓋增程等新路線的智己產品也將會陸續發布。

在大乘用車業務之上，下一代的新品成為關注點。全球汽車設計大師約瑟夫?卡班加盟上汽設計中心后為榮威品牌操刀的首款概念車，榮威“明珠”概念車在本次車展上全球首發。MG品牌在本次車展亮相了MG首款方盒子Cyber X、Cyberster 2026款等車型。未來2年，MG將陸續投放8款全新車型。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

在本次上海車展上，上汽集團還發布了商用車戰略。上汽商用車執管會主席、上汽大通總經理楊懷景表示：“依托智能底盤，全面的技術路線（油、混動、純電、氫能源），耐用的電池技術（800V半固態電池）等，中國首臺混動大輕客、全球皮卡等15款新能源商用產品即將陸續上市。”與此同時，上汽大通還宣布成為首個與華為乾崑合作的輕型商用車品牌。

值得關注的是，作為布局海外市場的車企之一，上汽集團在本次車展上也正式發布海外戰略3.0——“Glocal戰略”，即“全球+本土”的組合戰略。未來3年，依托自身的電動智能網聯技術積累，上汽集團將打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內的17款全新海外車型，搭載全新HEV混合動力系統的車型將覆蓋全球主流細分市場，固態電池等技術也將實現落地應用。

合資新車頻發 尚界首次亮相車展

“在合資板塊，我們講究‘美美與共’。”賈健旭表示，上汽集團堅持不設技術圍墻、不做生態孤島、不懼跨界競爭。

具體來看，上汽大眾在此次上海車展帶來大眾品牌首款全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA。上汽大眾的工作人員透露，“新車是大眾全球開發標準與中國速度的結合”。

上汽奧迪新品牌AUDI首款量產車型奧迪E5 Sportback開啟車展首秀。作為首款搭載華為乾崑智駕技術的燃油車，全新上汽奧迪A5L Sportback同樣亮相上海車展。

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上汽通用別克品牌正式推出全新高端新能源子品牌“至境”，并發布全新別克“逍遙”超級融合架構。此次上海車展展臺上，多款基于別克“逍遙”超級融合架構打造的“至境”品牌先導車登場，展現了別克品牌聚焦新能源高端市場的決心與實力。上汽通用五菱則在車展現場開啟了五菱星光2025款的正式預售，這是五菱首款靈眸智能輔助駕駛車型。

值得一提的是，作為上汽集團對外合作的全新代表，上汽集團與華為共同打造的全新品牌“SAIC尚界”作為華為智選車模式的最新成員正式亮相車展。

華為常務董事、終端BG董事長余承東表示，SAIC尚界是繼問界、智界、享界、尊界之后，鴻蒙智行家族的第五“界”。

“這五界就像人的五根手指，臥指成拳，形成合力，為消費者提供更好的產品。”余承東透露，雙方團隊對今年第三季度將上市的第一款產品做了最后一次評審，并把明年上市的產品也做了評審。

賈健旭則透露：“上汽集團已經為這一項目組建了5000人專項團隊，上汽集團將與華為開展包括產品定義、造型設計、智艙智駕、生產制造、銷售服務等在內的全產業鏈深度共創。”