每經記者｜黃婉銀    每經編輯｜魏官紅    

1月14日和1月15日，廣東省政協十三屆三次會議和廣東省十四屆人大三次會議先后開幕。

1月16日下午，廣東省十四屆人大三次會議舉行第二次全體會議，廣東省人大常委會工作報告出爐。報告顯示，廣東省人大常委會為粵港澳大灣區“量身定制”全國首個落實國家區域發展重大戰略的專項立法計劃，涉大灣區立法從夯基壘臺、立柱架梁向“小切口”“精細化”轉進。

制定促進港澳青年在粵港澳大灣區內地九市就業創業條例，率先全方位、多層次、專業化打造港澳青年融入國家發展大局支持體系。

2024年，廣東省新發布“灣區標準”54項，在粵執業港澳專業人士超5500名，“港澳藥械通”實現大灣區內地九市全覆蓋，187項高頻政務服務事項“跨境通辦”。國家重大工程深中通道通車運營，黃茅海跨海通道建成通車。港珠澳大橋車流量增長90%，“港車北上”“澳車北上”突破450萬輛次。

根據2025年廣東省政府工作報告，要加快“軌道上的大灣區”建設，深化軌道交通“四網融合”，做好廣珠澳高鐵、佛穗莞城際等項目前期工作，開工建設廣州東站改造項目，建成新皇崗口岸。優化實施“港車北上”“澳車北上”，穩妥推進“粵車南下”。

做強重大合作平臺。支持前海聯動港澳打造優質高效的現代服務業新體系，集聚發展總部經濟；加力提速南沙開發建設，推動出臺南沙總體發展規劃和金融支持政策，推進行政區、開發區、自貿試驗區一體化運行改革；強化河套深圳園區與香港園區的聯動發展，吸引更多高端科研機構、高水平科研團隊入駐。

在服務粵港澳大灣區建設方面，今年廣東安排粵港澳大灣區項目978個，年度計劃投資6304億元，加快建設“軌道上的大灣區”、加快粵港澳大灣區基礎設施互聯互通。

廣東省2025年重點工作任務顯示，聚焦“一點兩地”全新定位，縱深推進粵港澳大灣區建設，提升基礎設施互聯互通水平、持續深化規則銜接機制對接、高水平建設重大合作平臺、推動廣州老城市煥發新活力、加快推進深圳先行示范區建設。同時，要建成廣湛高鐵、廣佛東環城際、廣州白云機場三期、新皇崗口岸；推動項目化、任務化、清單化、臺賬化落地一批標志性“灣區通”政策事項；落實“澳門+橫琴”新定位，提升琴澳一體化水平，促進澳門經濟適度多元發展。

記者注意到，新皇崗口岸聯檢大樓項目總占地面積8.75萬平方米，總建筑面積約68.97萬平方米，于2021年5月開始組織基坑工程施工。新皇崗口岸竣工使用后，將會采用“一地兩檢”的安排，并實施“合作查驗、一次放行”的通關模式，通關時間將由原來的20分鐘縮短至5分鐘，并與深圳地鐵7號線及香港地鐵北環支線等5條軌道線路相連。

新皇崗口岸設計的通關流量約為每日20萬人次，而在港鐵北環線支線開通后，更可以提升至每日約30萬人次，跨境車輛的設計通關流量則大約為每日1.5萬架次。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝