成都地鐵27號線列車 圖片來源：每日經濟新聞 張強 攝

 

12月19日，成都地鐵8號線二期、27號線一期正式開通，成都都市圈軌道交通線網運營里程突破670公里，助力成都穩居世界級軌道城市。

隨著城市化進程的加速，軌道交通在區域發展中扮演著越來越重要的角色。目前，成都軌道交通已有效覆蓋中心城區、城市新區，800米覆蓋通勤比重達34%，居全國前列。

此次新線開通后，成都的城市通勤將更加便捷，城市空間格局持續優化，在成都深入推進“立園滿園”行動的當下，多個區域及區域內的重點產業園區也將由此串聯成勢，更好提升產業園區綜合承載能力，助力區域經濟高質量發展。

670公里線網

有效覆蓋中心城區、城市新區

“我在北部新城中鐵產業園附近上班，這條線路開通極大節省了出行時間，出地鐵站后步行不到10分鐘即可到達，太方便了！”12月19日早上9點30分，隨著成都地鐵新線的順利發車，家住青羊區的陳先生終于等來了期盼已久的27號線。

隨著兩條新線到來，成都的軌道交通網絡進一步補強。據悉，此次開通的8號線二期南接雙流區航空港片區，北連成華區龍潭寺、新都區石板灘等片區；27號線串聯青羊區、金牛區、成華區、新都區等區域，有機串聯青羊航空產業園、金牛高新技術產業園、新都智慧物流產業園區等多個產業園區，助推周邊基礎設施提升，提高通勤效率。

成都地鐵27號線地鐵站 圖片來源：每日經濟新聞 張強 攝

 

目前，成都軌道交通16條線路、423座車站、670公里線網已有效覆蓋中心城區、城市新區，并實現成資兩地無縫換乘。通過軌道快線、市域（郊）鐵路建設，實現“家門口的地鐵”片刻即至，“軌道+公交+慢行”的綠色網絡讓軌道交通成為越來越多市民出行首選，軌道交通占公交出行分擔率達63%。

公共交通服務提質

這些園區提升綜合承載能力

近日剛剛印發的《成都市產業園區“園區優化強承載攻堅”行動方案》提出，在交通基礎設施方面，加快建設功能性、引領性、支撐性交通項目，提質產業園區公共交通服務，力爭實現城市新區、中心城區產業園區軌道交通全連通。

此次成都軌道交通“雙線齊發”，無疑有效提升了沿線區域及產業園區的交通配套服務水平。

據了解，8號線二期開通后，位于成華區的龍潭立交站和龍潭寺站，為龍潭工業機器人產業功能區的企業員工和居民帶來了便利。目前，龍潭工業機器人產業功能區已引進以華灝鯤鵬為核心，以聯東U谷成都新經濟園、東廣人工智能谷、金地威新人工智能創新基地為主導的“一核三園”高品質科創空間，卡諾普、埃斯頓、成焊寶馬、賽英科技等國內和國際頂尖的新興科技和機器人企業在此聚集，交通便利度的提升將吸引更多新興技術人群入駐。

龍潭工業機器人產業功能區 圖片來源：“成都龍潭工業機器人產業功能區”微信公眾號

 

同樣受益于8號線二期開通的區域，還有雙流區。隨著該線的通達，雙流區目前開通運行的地鐵線路已達7條。

據悉，8號線二期開通后與一期貫通，并將在龍港站與19號線交匯換乘，通達成都雙機場。這對于靠近龍港站的西航港科技企業孵化中心、空港青年（大學生）創業孵化中心等園區的企業有著重要意義。“兩線交匯換乘，打通了最后一公里。”四川藍智瑞景環保科技有限公司相關負責人表示，8號線二期的開通讓園區和成都城區范圍內的客戶形成了半小時交通圈，有利于企業業務量的增長、客戶開拓與維護、員工招聘等。

“新都造”27號線列車

助新都邁入“三地鐵”時代

此外，隨著27號線一期開通，新都區正式進入了坐擁3號線、5號線、27號線的“三地鐵”時代，為其構建“7高8快多軌”的現代交通體系進一步賦能。

位于新都區的27號線石佛站 圖片來源：“新都發布”微信公眾號

 

值得一提的是，27號線列車車輛正是由成都軌道集團聯合四川成都新都高新技術產業園區企業中車成都公司研發制造，也是成都地鐵四期建設規劃中首條全自動運行線路城軌車輛。

當前，新都以中車成都公司為“鏈主”企業，集聚了今創集團、新謄集團等上下游配套企業70余家入駐產業園，先后引領百余家配套企業在蓉落戶，實現成都本地配套率超過70%，助力成都軌道交通裝備產業納入全國首批戰略性新興產業集群。

一輛列車，不僅承載著城市疾馳、發展的速度，更成為連接與驅動產業發展的紐帶。據悉，成都未來將繼續推動軌道與城市深度融合，形成更緊密的都市圈、產業圈、生活圈，實現更多區域的高質量發展。

封面圖片來源：每日經濟新聞 張強 攝