每經記者｜張韻    每經編輯｜楊夏    

9月19日，中遠海控（601919SH，股價12.66元，市值2021億元）召開2024年半年度業績說明會。

在被問及中遠海運控股（香港）有限公司作為美的集團發售H股基石投資者的原因時，中遠海控執行董事、總經理陶衛東表示，美的集團是公司在全球的重要客戶，此舉將有助于雙方進一步拓展合作空間，構建產業鏈深度融合。

報告期內，中遠海控實現營業收入1012.01億元，同比增長10.19%；歸屬凈利潤168.7億元，同比增長1.87%。截至2024年6月末，公司資產負債率較2024年初下降約2.5個百分點至44.9%。2024年初，中遠海控存在以套期保值為目的的利率掉期，至2024年6月隨主合同到期而終止。

陶衛東表示，2024年上半年，受歐美提前補庫存、新興市場貨量增長、紅海局勢持續發酵等多重因素疊加影響，全球集裝箱航運市場呈現出有效運力供給偏緊、需求增長、供應鏈緊張的態勢。

有投資者提問，近期海運費從高位下滑，公司如何應對海運價格劇烈波動？

陶衛東表示，2024年以來，中遠海控有效平抑了市場周期性波動的影響，在傳統賽道上以穩提效，在數字智能和綠色低碳新賽道上以進求新。進入下半年以來，集運市場總體平穩有序，公司生產經營情況正常，歐美主干航線出口艙位利用率總體保持在較高水平。截至9月13日，中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）為1818點，仍高于2024年上半年均值；2024年7月1日至今CCFI綜合指數均值同比增長133%。

有投資者關心美聯儲降息影響，中遠海控董事會秘書肖俊光表示，公司目前存在部分存量美元貸款，美聯儲本次降息的直接影響將使美元貸款的利息費用下降；另外，美元貸款利率下行趨勢下，對公司未來的融資安排也會比較有利。

展望未來，陶衛東認為，全球經濟呈現緩慢復蘇態勢、集裝箱航運市場形勢謹慎樂觀，既有地緣政治形勢復雜嚴峻、全球經貿格局深刻調整、市場新增運力集中交付、綠色低碳轉型導致履約成本增加等挑戰，也有傳統市場逐步回暖、新興市場貿易保持加速度、集運市場需求穩步增長、產業鏈合作更趨緊密等機遇。

挑戰與機遇并存下，陶衛東表示，公司將持續加大對新興市場相關區域的運力排布，動態匹配貨流增長趨勢。2024年上半年，中遠海控分別在亞洲區內（包括澳大利亞）、其他國際（包括大西洋）航線上，實現貨運量同比分別增長12.90%和9.11%。報告期內，中遠海控開辟了美東-南美西航線、洋浦至阿布扎比直航航線，升級中越、東非航線，實現天津直航南美東、大連直航墨西哥。

封面圖片來源：視覺中國-VCG111478363131