每經記者｜孫磊    每經編輯｜裴健如

近日，有消息稱，小鵬汽車原汽車技術中心組織負責人矯青春已于7月初離職。對此，小鵬汽車方面向《每日經濟新聞》記者表示，該消息屬實。

“小鵬汽車原汽車技術中心組織負責人矯青春，已不再擔任公司任何職務。（我們）感謝其在產品技術和團隊領導上為公司帶來的巨大貢獻。目前，小鵬汽車也已經在組織架構方面做好了準備，繼任者在技術專業領域深耕多年。”小鵬汽車方面表示。

據悉，小鵬汽車的汽車技術中心負責與整車相關的研發，包括嵌入式開發、底盤、車身、內外飾、電子電器架構等。在矯青春離開后，余鵬將出任汽車技術中心組織負責人。公開資料顯示，余鵬于2015年加入小鵬汽車，是小鵬汽車創始團隊的早期員工。

在擔任汽車技術中心組織負責人之外，矯青春此前還是小鵬汽車H平臺主要負責人。今年年初新上市的MPV車型小鵬X9就是產自該平臺，該車也是H平臺目前唯一的量產車型。

在矯青春離職后，小鵬汽車將H平臺交給了原E平臺負責人李一凡。李一凡接管H平臺后，他原本負責的E平臺交由副總裁陳永海負責。

除了汽車技術中心、產品規劃中心的人員調整，小鵬汽車近期還宣布組建新的一級部門——測試中心，由原互聯網中心測試負責人王鵬負責，向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。

新組建的測試中心相當于小鵬汽車的測試中臺部門，匯集了汽車技術中心、互聯網中心、自動駕駛中心的測試團隊，進行人員和資源整合。

小鵬汽車公布的6月交付數據顯示，其當月共交付新車約1.07萬輛，同比增長24%，環比增長5%。1~6月，小鵬汽車累計交付新車5.2萬輛，同比增長26%。其中，小鵬X9單月交付1687輛，上市半年累計交付量約1.31萬輛。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖