據財聯社4月20日報道，馬斯克當地時間4月19日在社交媒體上表示：“很遺憾，由于特斯拉的工作非常繁重，訪問印度的時間不得不推遲，但我非常期待今年晚些時候訪問印度”。 此前有媒體報道稱，馬斯克原定當地時間4月21日和22日對印度進行為期兩天的訪問，會見印度總理莫迪并宣布特斯拉在印投資計劃。 圖片來源：莫迪社交媒體賬號 最近一段時間，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特發文表示對經濟狀況不樂觀，特斯拉需裁員約10%，且將暫停全球招聘。 若按照特斯拉目前的全球員工14.5萬人測算，此次裁員合計1.45萬人，預計為特斯拉自2017年以來最大規模的裁員。 據悉，特斯拉本次裁員的范圍并不局限于北美地區，歐洲和亞洲也有涉及。其中，中國市場中，裁員范圍涉及多個部門，部分部門已裁員完畢，銷售人員是“重災區”。馬斯克在電子郵件中稱，特斯拉的“快速增長”導致了“某些領域的角色和工作職能的重復”。“為公司下一階段的增長做好準備，審視公司的各個方面以降低成本和提高生產率是極其重要的。” 在馬斯克宣布裁員消息后，連日來，特斯拉股價持續下跌。曾經躋身“萬億美元俱樂部”的特斯拉，如今市值已經不到5000億美元。 有人沒有拿到N+3的賠償 “可能選擇仲裁” 據九派新聞4月19日報道，4月16日，中國市場陸續有消息傳出，稱特斯拉已經在銷售門店溝通裁員相關事宜，賠償金額為“N+3”（工作年限+3個月工資），幾乎涉及所有門店。然而，并不是所有被裁員工都順利地拿到“N+3”的賠償。 18日，被裁的特斯拉中國門店銷售顧女士向記者講述了自己的經歷。 顧女士于2024年1月28日進入揚州的一家特斯拉門店上班，從事銷售崗位。4月15日下午兩點，特斯拉全體員工收到馬斯克的裁員郵件。顧女士回憶稱，當時她還在打電話邀約新客戶和回訪老客戶。下午三點左右，顧女士被店長叫進會議室，通知自己將被裁員。 “裁員理由是我的業績不符合公司規定，不適合這個崗位，告知讓我換一份工作，當時我的腦子一片空白，因為他并沒有提前告知我這個消息，事先也沒有提及關于裁員的任何消息。”顧女士回憶稱，店長要求顧女士立刻簽署離職申請，并填寫“個人原因”離職，“整個流程只有短短5分鐘的時間，出會議室后，我就清空了平板電腦的工作內容，退掉了所有企業群。” 當晚十點半左右，顧女士接到店長的電話，需要她重新簽署離職申請，她當時也沒有多想，本著領導負責任的態度答應了。店長稱因為離職原因寫的是個人原因，不會影響其以后在行內找工作，但全程沒有提及關于賠償的問題。 4月16日下午，顧女士得知整個特斯拉公司有一大批裁員，但大家都得到了賠償，賠償金額均為“N+3”。顧女士詢問店長為什么自己沒有賠償，被告知因入職未滿3個月。“據我了解，在其他城市工作的同事只有10天也有‘N+3’的賠償，和我同期的同事未滿3個月也有賠償，為什么我沒有，我肯定是不能接受的。”顧女士稱。 顧女士表示，目前還在和公司人力資源相關負責人溝通，但并沒有結果。她稱，如果一直不能妥善處理，她可能會選擇勞動仲裁，爭取自己的權益。 “據我了解，被裁員的大部分人都拿到了賠償，但也有少數和我一樣的情況，江西那邊的門店就有6名員工被裁員，但沒有任何賠償，我們打算爭取到底，沒有結果會去選擇勞動仲裁。”顧女士說。 顧女士的離職申請。圖源：受訪者供圖 裁員遣散費“過低” 馬斯克道歉 據環球網援引彭博社消息，馬斯克當地時間4月17日在發送給員工的電子郵件中承認給一些被裁員工的遣散費“過低”，馬斯克在郵件中表示，“在我們重組特斯拉的過程中，我注意到一些遣散費被錯誤地壓低了”，“我為這一錯誤道歉。正立即糾正。” 圖片來源：視覺中國 據澎湃新聞報道，這些年，特斯拉發展很快，即便經歷了2019年和2022年兩次規模不小的裁員，員工數量依然從2019年的48016人增加至2022年127855人，增長接近3倍。 從這一角度來看，馬斯克想要砍掉一些重復崗位并適當控制人員增長，似乎無可非議，但從資本市場的反應來看，實際情況可能更加復雜。 外界更為關注的，還有特斯拉是否真的能通過裁員實現“降本增效”。在過去一段時間里，特斯拉在電動汽車行業一直保持著領先地位，但在電動汽車市場環境放緩且競爭者數量持續增加的背景下，特斯拉的吸引力也在減少。 2021年，特斯拉在中國市場的占有率為16%，但截至2023年12月，這一數字已下降至6.7%左右。即便在大本營美國市場，特斯拉的市場份額也從2022年的62%下降至去年的55%，特斯拉的主導地位正在下滑。 從交付數量上來看，特斯拉在今年一季度也遭遇了嚴重的滑鐵盧，1-3月實際交付量僅為38.6萬輛，同比下滑了8.5%，且遠低于華爾街預測的平均值44.9萬輛。 在特斯拉轟轟烈烈進行“萬人大裁員”之際，兩位高管主動辭職離開公司，這兩人曾都被特斯拉官網列為核心管理層。離職的動力總成及能源工程高級副總裁德魯·巴格利諾已經在特斯拉工作18年，被認為是馬斯克的核心副手，他此前常陪同馬斯克出席財報電話會和重要的發布會場合。 Running Point Capital首席投資官邁克爾·舒爾曼認為，兩名核心高管的離職表明特斯拉目前的主要增長方式遇到了嚴重阻力，這是比宣布裁員更大的公司負面信號。 特斯拉美國宣布降價 據特斯拉美國官網4月20日顯示，特斯拉Model Y價格下調至42990美元，Model Y長續航版價格下調至47990美元，Model Y高性能版價格下調至51490美元。 特斯拉Model S降至72990美元，Model S PLAID下降到87990美元。特斯拉Model X價格下降到77990美元，Model X PLAID價格下降到92990美元。 據界面新聞，特斯拉此次降價幅度均為2000美元（約合人民幣1.5萬元）。 特斯拉股價年內跌超40% 2萬億元市值蒸發 大裁員加上高管離職，特斯拉公司近來“禍不單行”，已對其CEO埃隆·馬斯克的凈資產造成了重挫。 本周，特斯拉股價每天都在下跌，周總跌幅約為14.03%，今年以來跌幅超40%。最新股價為147.05美元，總市值為4674.60億美元，跟去年年末相比，已經蒸發超3000億美元（約合人民幣21721億元）。 福布斯數據顯示，2022年馬斯克凈資產達到2190億美元，不過，自那以后，馬斯克的凈資產已經累計跌去大約398億美元（約合2881億元人民幣）。截至發稿時，福布斯實時排行榜顯示，馬斯克的凈資產僅剩下1792億美元。 馬斯克財富“腰斬”的關鍵因素是特斯拉的股價，他持有13%的特斯拉股份，而這些股份占據了他個人財富的大頭。 特斯拉股價已從2021年拆股調整后的415美元峰值暴跌至155美元，跌幅已超62%。股價的暴跌導致特斯拉的市值從巔峰時的1.2萬億美元降至4674億美元。馬斯克的凈資產也因此銳減。 馬斯克2024年開局不利。目前，馬斯克是全球第三大富豪，落后于路易威登董事長伯納德·阿諾特（個人凈資產2140億美元）、亞馬遜創始人杰夫·貝佐斯（個人凈資產1930億美元）。 編輯|程鵬 杜波 校對|王月龍 封面圖片來源：視覺中國 每日經濟新聞綜合自證券時報、福布斯富豪榜、財聯社、九派新聞、環球網、澎湃新聞