10月26日（周四）的A股市場非常有意思，呈現上下兩個截然不同的“半場”。早盤，市場一度非常冷清，上漲個股僅1000只左右，而到了收盤，上漲個股近3000只。這是一個情緒逐漸回暖的過程，在這個情緒潮中，能夠感到明顯變化的就是創業板。

今年很多時候創業板指數算是各大指數中最弱，尤其近段時間，只要市場走弱，創業板指數跌得比誰都兇。而在這個周四，情況卻發生了明顯的變化，特別是一些創業板權重股，最具代表性的是寧德時代，放量收出長下影線；溫氏股份則放量創下最近兩個多月以來的新高。

滬指回補周三缺口

凡事有比較才有說服力。周四滬深兩市總成交金額為8400多億元，比周三還少，整體成交金額沒有放大，但一些權重股卻出現了放量，還是在與創業板指數出現共振的情況下，就非常有意思了。

設身處地地想一下，周四下跌的時候盤口這么弱，游資一般都是去強勢股玩博弈，還有資金愿意去這樣的權重股接盤，這是誰的行為呢？

周四午后市場能夠探底回升，新能源方向確實貢獻了不小的力量，說明當下已經有資金關注到了這個方向。而達哥還是那句老話，目前超跌這個方向并沒有成勢。

就板塊指數而言，以光伏為例，光伏板塊指數短期面臨一個非常重要的壓力位，高點可以看到10月19日的上影線位置。如果這個位置能夠有效突破，那么新能源超跌方向就可能出現比較不錯的機會，持續性可能在幾周以上。至于說反轉，切忌妄下定論。

從積極的角度講，周四上證指數的K線形態還是不錯，回補了周三由“萬億國債”利好帶來的高開缺口，消除了技術上的一大隱患。上證指數周四的陽線實體反包了周三的假陰線實體，預示著還有繼續走強的能力。

從消極的角度講，上證指數盤中跌破了2970點，盡管收盤收回了，但總讓達哥覺得有點不舒服。最好周五能繼續有所表現，只是上證指數稍微動一動就面臨3000點關口，要補量才行，否則就仍是未扭轉的狀態。

周四放量主要集中在深市，還是能夠說明一些問題。創業板指數已經跌到了達哥之前預判的位置，但探底回升并不能斷言就見底，需要擺脫近幾天橫盤的區域才行，如果還是K線重疊在一起，就要小心下跌的中繼。

北斗導航概念活躍

一個需要注意的地方是，跌停板數量增加了。一類是近期以圣龍股份為首的高標品種，有較強的獲利回吐意愿。不過圣龍股份跳水的時候，有相對低位的個股逆勢“拉板”，不少低位個股就是等著圣龍股份的大分歧，只有分歧出現才能釋放壓力，低位個股才好補漲，不然一直加速，就像達摩克利斯之劍，周四算落地了。另一類是三季報爆雷的品種。距離上市公司三季報披露結束還有最后幾天，還是要小心“業績雷”。

達哥看到有財經媒體報道稱，本周以來，國內私募業內有多家知名中大型私募因旗下部分基金產品觸及凈值預警線，集中向產品客戶及代銷渠道發送凈值預警通知。達哥觀察了一些個股，有些“抱團股”莫名其妙閃崩，可能也與這個因素有關。

北斗導航概念活躍。衛星導航板塊指數最近幾個交易日連續放量上漲，周四突破所有均線壓制，形態上已經走出來，可積極關注后續能否走出波段行情，尤其是與華為相關的細分領域，因為目前市場最大的主線依然是“華為線”。

汽車零部件板塊走強。據AITO（高端智慧汽車品牌）汽車官微消息，SUV（運動型多用途汽車）問界M9預訂已突破15000輛。有銷售人員表示，現在下訂大概率要等到明年2月提車，最快也要1月下旬。板塊近期的震蕩比較有意思，后續可以關注一下震蕩平臺的突破。

建筑方向，以水利為主，雖然調整，但是仍然維持得比較強勢，短期走勢也沒有破壞。不過，以水利板塊為例，再上沖的話，可能就是高拋點。像這種一天陽線力度過大，沒有像樣的回調和短線操作能力，還是建議朋友暫時別碰。

整體來說，周四市場低開高走表現不錯，周三的缺口也被回補，消除了隱患。上證指數能夠順利放量上攻3000點大關，出現理想的情況嗎？咱們一起關注這場可能出現的大戲。 （張道達）

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