每經(jīng)編輯｜段煉    

近日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，岳陽機場的停車場禁止特斯拉入內(nèi)。8月13日，岳陽機場一名工作人員回應(yīng)極目新聞記者稱，確有此事，而且此規(guī)定已經(jīng)實行了一段時間。

據(jù)南方都市報，工作人員向記者解釋，“特斯拉有哨兵模式，存在泄密的風(fēng)險?！?/span>

特斯拉官方微博8月14日回應(yīng)稱，特斯拉公司已在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲的本地化。所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會存儲在中國境內(nèi)。

特斯拉：“哨兵模式”并非特斯拉獨有

已在中國建立數(shù)據(jù)中心

8月14日，@特斯拉發(fā)文稱，針對近日網(wǎng)友關(guān)心的特斯拉“哨兵模式”，這里統(tǒng)一向大家報告：

哨兵模式（一些品牌也稱為“守衛(wèi)模式”）是目前主流智能汽車標(biāo)配的一種智能安全配置，并非特斯拉獨有。特斯拉車輛出廠時，該功能默認(rèn)處于關(guān)閉狀態(tài)，需要車主手動開啟才能使用。在手動啟用哨兵模式后，車輛上鎖并掛駐車擋時，如果檢測到附近可能存在損害或者盜竊車輛等威脅時，系統(tǒng)會向車主發(fā)出警報，并記錄車輛周圍的可疑活動，將視頻片段保存在已安裝的USB設(shè)備中，為用戶帶來用車安全保障。目前該功能已協(xié)助警方破獲了多起車輛損害和失竊案件。與一些品牌可以通過哨兵模式遠(yuǎn)程查看車輛周圍環(huán)境不同，目前特斯拉車輛的這些數(shù)據(jù)只離線存儲在車內(nèi)USB設(shè)備中，車主和特斯拉均不能遠(yuǎn)程在線查看。另外，特斯拉公司已在中國建立數(shù)據(jù)中心，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲的本地化。所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會存儲在中國境內(nèi)。2021年10月政府主管部門聯(lián)合發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》后，特斯拉公司作為首批試點企業(yè)，積極參與了主管部門組織的合規(guī)試點工作。非常感謝網(wǎng)友們的關(guān)心，讓我們一起加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

此前報道：“員工的特斯拉也不行”

機場禁止特斯拉進入停車場

網(wǎng)傳視頻顯示，在停車場出入口處有一塊標(biāo)示牌，上面印有“岳陽機場”字樣以及岳陽機場徽標(biāo)，另外還印有紅色禁行標(biāo)志以及“禁止特斯拉入內(nèi)”字樣。

停車場標(biāo)示

8月13日上午，極目新聞記者致電岳陽機場，工作人員表示，特斯拉確實不能進入停車場，“據(jù)我所知，辦公區(qū)的停車場是不能進的，候機樓的停車場也是不能進的?！痹摴ぷ魅藛T還表示，此規(guī)定已經(jīng)實行了一段時間。

岳陽機場另一工作人員表示，機場停車場外設(shè)有禁止特斯拉駛?cè)氲臉?biāo)識，如若有特斯拉車主有接送人的需求，可以將車子臨時停靠在到達(dá)廳或是出發(fā)廳外。

岳陽機場公安接線人員在接受媒體采訪時表示，確實貼有這樣的標(biāo)示。原因在于，特斯拉車輛帶有某種模式，車主離開后會對車身周邊環(huán)境進行錄像，“現(xiàn)在很多單位都禁止特斯拉入內(nèi)，機場員工的特斯拉也不能進入”。

據(jù)南方都市報，工作人員向記者解釋，“特斯拉有哨兵模式，存在泄密的風(fēng)險?！?/span>

編輯|段煉 蓋源源

校對|程鵬

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