每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜孫磊

日前，上汽集團鄭州新能源動力電池項目正式啟動，上汽集團在電動化布局上又落一子。

“此次項目的開工啟動，標(biāo)志著上汽集團在河南的布局發(fā)展方面，再上一個新臺階。”上汽集團總裁王曉秋認(rèn)為，該項目落地后，上汽集團可以充分利用各方資源，在新能源汽車關(guān)鍵領(lǐng)域形成有國際競爭力的核心研發(fā)能力與供應(yīng)鏈體系，并在鄭州布局更多的新能源智能化車型和出口車型。

一直以來，鄭州基地都在上汽集團的布局中占據(jù)著重要的地位。自2017年9月投產(chǎn)至今，鄭州基地累計產(chǎn)銷汽車近150萬輛。目前，上汽集團在鄭州基地有整車一期、二期項目，上汽集團云計算（鄭州）數(shù)據(jù)中心項目，并在先后落地鄭州發(fā)動機一期、二期項目。此次啟動的鄭州新能源動力電池項目總投資20億元，規(guī)劃建設(shè)30萬臺套PACK產(chǎn)能，投產(chǎn)后年產(chǎn)值超100億元。

圖片來源：企業(yè)供圖

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，上汽集團今年將會在鄭州基地投放4款新車型，其中，上汽集團新能源戰(zhàn)略車型榮威D7也將在鄭州基地投產(chǎn)，并于今年年內(nèi)上市。據(jù)上汽集團鄭州基地的工作人員透露，隨著該車型的導(dǎo)入，預(yù)計今年鄭州基地新能源乘用車產(chǎn)能會比去年多一倍。

此次啟動的鄭州新能源動力電池項目就是為了滿足上汽集團鄭州基地的電動化轉(zhuǎn)型，也為了進一步落實上汽集團“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”（以下簡稱三年計劃）。

“三年計劃”是上汽集團今年針對電動化轉(zhuǎn)型方面提出的最新規(guī)劃。具體來看，到2025年，上汽集團新能源車年銷量目標(biāo)為350萬輛，較2022年增長2.5倍，年復(fù)合增長率達到50%。其中，自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達到70%，并基本完成新老賽道的動力切換。

需要注意的是，去年上汽集團剛剛完成100萬輛的新能源銷量，在三年之內(nèi)將這一目標(biāo)提升至350萬輛，對上汽集團而言，這一項挑戰(zhàn)并不輕松。

為實現(xiàn)這一目標(biāo)，上汽集團今年在電動化上動作頻頻。不久前，上汽集團與固態(tài)鋰電池企業(yè)清陶能源宣布合作，產(chǎn)品將在2025年落地量產(chǎn)，這將為其“三年計劃”提供更多的助力。在產(chǎn)品上，上汽集團旗下通用汽車今年連推別克ELECTRA E5和ELECTRA E4兩款新能源車，榮威近期也發(fā)布了全新新能源產(chǎn)品序列"D家族"的首款車型D7，寶駿汽車近日公布了全新純電車型云朵。

從上汽集團公布的最新銷量來看，6月，上汽大眾銷售新能源車9000余輛；上汽通用銷售新能源車9100余輛，同比增長70.1%；上汽通用五菱銷售新能源車3.1萬輛。

整體來看，6月，上汽集團合計銷售新能源汽車約8.6萬輛，環(huán)比增長13.1%。今年上半年，上汽集團累計銷售新能源車銷量約37.2萬輛。上汽集團方面認(rèn)為，隨著眾多新產(chǎn)品的不斷發(fā)力，下半年新能源車銷量增長還將進一步提速。但目前電動車市場競爭激烈，上汽集團能否如愿交出亮眼的成績單，還需要看下半年其多款電動車的終端表現(xiàn)。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）