每經記者｜王郁彪    每經編輯｜劉雪梅    

6月20日，二手消費電子產品交易與服務平臺萬物新生（愛回收）集團（RERE，股價2.93美元，市值6.54億美元）發布《2022環境、社會及管治報告》（簡稱“ESG報告”）。這是愛回收連續第三年發布ESG報告。

減碳方面，《每日經濟新聞》記者注意到，2022年內，全平臺二手商品交易量為3200萬臺，其中萬物新生回收并監督綠色處置的廢舊電子設備共計27萬臺，減少電子產品污染約43.2噸。

此外，萬物新生碳排放強度實現連續三年下降。2022全年溫室氣體排放強度（范疇一+范疇二）為0.3噸二氧化碳當量/百萬元人民幣，相較上一年下降18.9%。

“雙碳”政策的出臺，ESG概念水漲船高，二手交易市場也一直在持續不斷“擴容”。《2021中國閑置二手交易碳減排報告》顯示，中國二手閑置物品交易市場規模2020年已破萬億。閑置物品交易范圍覆蓋了幾乎所有消費品品類，預計2025年市場規模將達到接近3萬億。

二手閑置市場是助力循環經濟發展的重要市場載體，二手閑置物品交易，則可以通過延長電子消費品等的使用周期，從而促進消費環節的減碳。

較上年下降18.9%

萬物新生碳排放強度連續三年下降

ESG報告顯示，2022年內，萬物新生全平臺二手商品交易量為3200萬臺；總營收則為98.7億元，同比增長26.9%。此外，截至2022年末，其門店覆蓋城市266座，門店總數為1920家，年內凈新增門店612家。

報告還公布了在產品全生命周期管理上的舉措，對于沒有二次使用價值的廢舊電子產品，萬物新生會選擇與具有再生資源回收經營資質的第三方合作，對機器進行環保拆解。數據顯示，萬物新生2022年回收并監督綠色處置廢舊電子設備共計27萬臺，減少電子產品污染約43.2噸。

此外，萬物新生碳排放強度實現連續三年下降。2022全年溫室氣體排放強度（范疇一+范疇二）為0.3噸二氧化碳當量/百萬元人民幣，相較上一年下降18.9%。

記者注意到，在全國14座城市的63家門店，萬物新生已開展多品類回收業務。包括在店內增設影像器材、箱包、腕表、黃金、名酒等品類回收服務。

研發投入上，2022年內，萬物新生投入研發費用2.3億元，年內落實華南（東莞）運營中心的自動化升級等。而截至2022年底，萬物新生已建全國8大區域運營中心，分別位于東莞、常州、武漢、成都、天津、西安、沈陽和中國香港。

圍繞自動化運營中心，萬物新生也在積極探索低碳運營模式。以東莞自動化運營中心為例，其單日最高碳減排量約1095噸。萬物新生采用的測算方式是生命周期評價方法，分析成交每臺二手手機的平均碳排放量，通過循環足跡公式來測算。

二手循環經濟正當時

報告還顯示，2022年，萬物新生優化了二手手機回收及循環利用方法學申報材料，目前已完成首輪專家評審和設計文件的提交。

其中，在包裝方面，集團TO B業務全年回收并二次利用包裹填充物共18噸，TO C業務全年再利用包裝材料約36000個。在物流方面，萬物新生上線了“快速達”標簽，減少遠距離運輸的碳排放。以西安倉和沈陽倉為例，升級后C2B平均物流時效分別節省27.5小時和33.7小時。

報告還顯示，2022年，萬物新生客訴處理率達100%，平均處理時間控制在24小時內。旗下三大平臺愛回收、拍機堂和拍拍的客訴滿意度分別達到99.25%、98.87%和98.40%。

圖片來源：每經記者 劉雪梅 攝

記者注意到，轉轉集團此前也發布了2022年“碳”績效。根據《基于項目的溫室氣體減排量評估技術規范二手交易平臺》團體標準及《閑置二手交易碳減排報告》方法學進行測算，2022年，轉轉平臺通過促進閑置物品流轉累計完成碳減排66.8萬噸。

相關機構數據顯示，每生產一臺新手機平均會產生約49kg碳排放，66.8萬噸的碳減排量相當于1363萬部新手機所產生的碳排放。前不久，轉轉還成為了成都大運會二手循環服務類官方供應商。

二手循環經濟正當時，無論是業績表現，還是公司戰略升級，各家均動作頻頻。

5月下旬，萬物新生創始人兼CEO陳雪峰在一季度財報電話會上介紹，2023年一季度線下商業和物流快速恢復，消費者的回收和消費需求釋放，集團季度業績同比增速反彈至30.2%，實現28.72億元總收入，超出上季度指引區間高端。

記者注意到，萬物新生在一季度實現non-GAAP（非公認會計原則）經營利潤4400萬元，經調整經營利潤率1.5%。在本財年的第一個季度，其業績超越了二手行業傳統的淡季預期，實現收入和利潤的超目標達成。

另一重要玩家，剛過品牌九周年的閑魚也順勢召開產品升級發布會，社區化產品“海鮮市場”正式亮相，“會玩”社區全新升級。據閑魚總經理季山介紹，升級后的閑魚將圍繞“交易”和“社區”雙軸發展，與用戶一起共建興趣交易和交流的新社區。

不過，從當前市場形勢來看，二手交易市場的第一梯隊玩家們仍未跑通盈利模式，多數仍處在數據、用戶的規模增長的早期。但仍值得期待的事，綠色低碳可持續性發展逐漸成為多方共識，循環經濟賽道無疑是最具確定性的未來方向之一，仍有諸多機會點待挖掘。

封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖