每經記者｜趙雯琪    每經編輯｜劉雪梅    

隨著我國經濟社會全面恢復常態化運行，就業和招聘環境也發生了新的變化。

5月31日，《每日經濟新聞》記者從招聘平臺脈脈發布的《2023年春招人才遷徙報告》（以下簡稱“報告”）了解到，相比于2022年春招，2023年的人才競爭加劇。其中，新經濟所有行業的人才均供大于求，新能源汽車行業展現出強大的人才吸納能力，以171的人才供需比在所有行業中位列第一。

而互聯網、電商零售、新生活服務行業新發崗位則連續3年下降，其中互聯網行業2023春招新發崗位量同比減少45.45%。此外，巨頭公司之間人才互相流動趨勢明顯，報告顯示，騰訊、阿里巴巴、字節跳動之間的人才流動非常頻繁。互聯網、智能硬件、人工智能等多個領域的人才流向了字節跳動。

脈脈副總裁定勝斌表示，2023年春招沒有金二銀三，就業市場進入人才飽和周期。人才競爭加劇、學歷通脹就業降級、主動離職減少成為人才飽和周期的三大特征。2023春招期間職場人求穩心態明顯，僅有不到15%的職場人主動跳槽，約45%的求職者考慮過降級就業。

北京光華管理學院教授張一弛在報告中分析稱，稀缺性導致的學歷敲門磚時代已經結束，學歷曾經隱含的價值已經不再等于學歷應該隱含的價值。進一步，如果學歷意味著解決問題的能力，能夠為機構與企業的難題提供解答方案，那么學歷可以成為工作的敲門磚;而如果學歷意味著發現問題的能力，能夠為市場與社會的難題提供解答方案，那么學歷就可以成為工作的起始點。

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互聯網新發崗位量減少45%

新經濟行業平均月薪超4.3萬

在2023年1-4月新發崗位Top10的行業中，新能源汽車行業人才需求連續三年同比增長，智能硬件、人工智能、企業數字化服務、芯片電子、游戲、新金融科技人才需求在2022年增長后，2023年出現回落。

近三年春招新經濟行業新發崗位量 圖片來源：《2023年春招人才遷徙報告》

新能源汽車、人工智能領域的人才成為當下最受職場歡迎的打工人。報告顯示，2023年1-4月，新能源汽車成為人才流入流出比最高的行業，高達1.45，呈現出巨大的就業潛力，其次是智能硬件，流入流出比達1.17。

隨著AI技術跨越能力分界點，新經濟各行業對人工智能人才需求猛增，相比2022年春招，人工智能行業出現人才釋出現象，人才流向純互聯網、企業數字化服務、電子商務&新零售、新能源汽車行業，新能源汽車展示出強大的人才吸納能力，廣泛吸收來自純互聯網、智能硬件、新生活服務、人工智能、企業數字化服務行業的人才。

而在招聘公司的規模中，報告顯示，近3年春招，百人以下和1000-10000人規模的企業招聘數量連續三年上升，已經成為就業市場中的中堅力量。與此相反，萬人以上的巨頭公司在近三年的春招中招聘需求下降。這可能是由于巨頭公司紛紛進入組織調整期，減少了新增招聘需求所致。

不同于新經濟行業的火熱，互聯網、電商零售、新生活服務行業新發崗位連續3年下降，其中互聯網行業2023春招新發崗位量同比減少45.45%。

就整個就業市場而言，在2023年的春招期間，萬人以上企業的招聘需求占比達到了23.14%，僅次于1000-10000人規模的企業。這顯示萬人以上企業依然是吸納人才就業的重要支柱。

春招新經濟行業新發崗位平均薪資變化 圖片來源：《2023年春招人才遷徙報告》

在過去3年的春招中，新經濟行業的平均崗位薪資一直呈持續增長趨勢。2021年春招時，新經濟行業新發崗位的平均薪資為36123元。而到了2022年春招，這一數字增至40546元，同比增長了12.24%。2023年春招，平均月薪更進一步提升至43448元，同比增長了7.26%。值得注意的是，這一增長趨勢發生在新發崗位數量持續減少的背景下。

就業市場進入飽和周期

從整個就業形勢來看，報告顯示，近3年春招中，人才供需比連續上升，人才競爭加劇。2021年春招，人才供需比為0.45，2022年上升為1.7，而在2023年春招中，該數字進一步攀升至2.36，平均5個人搶2個崗位。2023年春招崗位需求收縮，人才供給飽和。

從崗位描述對學歷的要求來看，本科及以上學歷的要求占比逐年增加，學歷越高，競爭壓力越小。2023年春招，要求本科及以上學歷的崗位占比為9.75%，增幅3.47%；要求碩士及以上學歷的崗位占比為8.9%，增幅3.09%；要求博士及以上學歷的崗位占比為0.86%，增幅0.43%。

專科人才的競爭最為激烈，其供需比為3.53。本科人才的供需比為2.34，碩士人才的供需比為1.32，博士及以上人才的供需比為1.23。本科人才面臨的不只龐大的本科求職群體，更面臨碩士、博士等群體降級就業的擠壓。這導致本科人才的學歷通脹情況更為嚴重。

求穩和就業降級成為不少職場人的選擇。報告顯示，2023春招期間，沒有工作變動的職場人占比為44.4%，而2022年2月底的調研顯示這一數字為23.77%。2023年春招，計劃跳槽的職場人占比20.69%，去年2月這一數字為49.71%。今年春招只有14.74%的職場人主動跳槽。約45%的求職者考慮過從事那些不看學歷的工作，如外賣配送、網約車司機、售貨員、服務員等。20%的求職者最多待業3個月就會選擇“降級就業”。

值得關注的是，近兩年來，杭州的人才供給量和人才吸引力持續攀升。《報告》顯示，2023年第一季度，杭州人才供給量同比增長近20%。2023年春招期間，杭州超過北上廣深成為人才吸引力最強的城市，人才流入流出比最高達到1.17。定勝斌認為，杭州對人才的強大吸引力，讓企業在人才選擇上更從容，人才的類型、層次也更豐富。

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