每經記者｜張靜    實習生 夏子博    西安    每經編輯｜賀娟娟

繼西安建設研發中心之后，工業自動化控制領域龍頭企業匯川技術（300124）再次“加注”西安，將在秦創原總窗口西咸新區建設匯川技術西部總部及研發中心、制造基地。

《每日經濟新聞》記者注意到，匯川技術自2020年后加速外延式發展，本次項目落戶西安是企業在全國范圍內考察多個地市后的慎重考量。

考量背后，是西安在全國產業競爭力不斷提高的集中顯現，其在新能源、汽車領域的“異軍突起”已開始形成集群化發展。

另外，站在“風口”上的秦創原，憑借其戰略定位及營商環境的不斷升級亦走在了發展前列，近年來積極布局綠色能源、儲能和智能制造等產業體系建設。

 

01?

16億再投資西安

 

5月8日，西咸新區灃東新城與匯川技術簽署項目合作協議，匯川技術將投資16億元在灃東新城建設匯川技術西部總部及研發中心、匯川技術儲能及電源系統制造基地，建成達產后將實現年產值100億元，年稅收3.8億元，引入研發及技術人才3900余人。

據查，匯川技術是我國工業自動化控制領域龍頭企業，國內排名第一的伺服系統和高壓變頻器供應商，業務涵蓋通用自動化、智慧電梯、新能源汽車、工業機器人、軌道交通五大領域。

根據年報，公司2022年實現了營收230.08億元，較上年同期增長28.23%，其從2007年披露年報后已保持16年營收正增長；盈利方面，公司2019年-2022年歸母凈利潤分別為9.52億元、21.00億元、35.73億元、43.20億元，同比增長-18.42%、120.62%、70.15%、20.89%。

可以看出，2020年是匯川技術逐步確立其在中國工業自動化領域的龍頭地位的關鍵轉折點。

同時，公司加速外延式發展，將主營業務從單一的工業驅動控制擴大到了覆蓋光、機、電、液、氣的全工控品類，同時延伸到了新能源汽車電驅動與電源領域及儲能領域。

業務拓展同時，各類擴產項目必然跟著提速。

根據財信證券研報，2022年公司資本開支達到16.62億元，同比增長113%，創歷史新高。主要投向為蘇州、常州、南京、岳陽等產能項目，涉及新能源汽車關鍵零部件、機器人及配套部件、工業電機等產品。截止2022年末，公司在建工程規模達到17.5億元，同比增長157%。

觀察年報，記者發現公司此前投資大多以江蘇為中心，布局東南沿海地區，而本次在西安投資屬首次在西部地區建立總部。

同時記者注意到，本次投資并非“重頭開始”，而是此前在西安“試點”后的“加注”升級。

匯川技術在2021年曾表示，西安研發中心已投入使用，招聘了一些做控制層軟件底層開發的人員。而本次簽約的兩個項目，將其升級為了西部地區的總部結算、研發業務以及儲能變流器、儲能一體機、等離子電源等設備的生產制造業務。

 

02?

看中儲能市場

 

記者注意到，本次布局西安有三大期望，包括研發、儲能及電源系統，抓住這三個關鍵詞，或可管窺匯川技術將西安定為西部地區總部的背后考量。

首先，公司在業務急速擴張同時，對于高精尖人才需求亦水漲船高。2022年，公司保持研發費用四年連漲，研發人員同比增長34.63%達到4793人，并且增長在高學歷層面更為突出，其中碩、博士分別為1899人、45人，同比增長49.29%、50.00%。 

而西安名校聚集，擁有大量對口電氣、能源相關的高校和科研機構，如西安交通大學、西北工業大學、西安電子科技大學、西安微電子研究所、西安現代控制技術研究所等，每年能提供大量碩博畢業生填補公司高層次人才缺口。

儲能方面，公司在2021年年報提出以儲能為主的戰略業務能源管理，并不斷加大投資，2022年系統性地布局了光儲、儲能、特種電源等產品。

記者注意到，本次落地西安的投資屬公司少見的以儲能業務為主的重大投資，其產品涵蓋目前公司所開發的大部分儲能產品，包括儲能變流器、工商業儲能一體機等。

圖片來源：公司官微

而本次西安能在一眾城市中被選定實際上并不算意外，其在儲能這片藍海早有布局。

具體來看，由于隆基綠能等光伏龍頭的帶動作用，西安已然形成了較為完備的光伏產業鏈，這也對儲能產業的下游應用打下了堅實的基礎。

根據互動易，光伏是匯川技術通用自動化業務的一個重要拓展領域，目前為主流的光伏、風電設備制造商提供大量的自動化產品和解決方案，而隆基是屬于匯川技術客戶的下游領域。

另外，西安作為“新能源汽車第一城”，或也是匯川技術在本次投資背后的考量因素。

實際上，西安在新能源汽車的上下游產業的廣泛布局為新型儲能產業的發展提供了較為完備的制造業配套環境以及供應鏈基礎，可以減少區域儲能產業發展前期的布局成本和試錯成本，為儲能相關企業帶來最優的生長環境和生產效率。

另外，本次投資西安后匯川技術與比亞迪是否會產生“化學反應”亦值得關注。

據悉，匯川目前是中國領先的新能源汽車三電系統供應商，包括理想、小鵬、廣汽、紅旗等車企都使用匯川提供的動力系統，據公司年報，2022 年公司整體新能源汽車業務實現銷售收入 50.88 億元，同比增長 70.02%。

公司目前新能源乘用車電機控制器產品國內市場份額約為7%，排名第三（排名前兩名為比亞迪和特斯拉），在第三方供應商中排名第一；電驅總成市場份額約為3%，位列前十；電機產品國內市場份額為約為3%，躋身TOP10供應商之列。

根據互動易，實際上匯川技術和比亞迪在工業自動化領域合作緊密，深圳市比亞迪供應鏈管理有限公司為匯川技術2022年度排名前5客戶，而本次如將在西安展開新能源汽車業務，將面臨與比亞迪多方面直接競爭的局面。

除了在儲能及新能源汽車領域，其第五大主營業務軌道交通業務亦有用武之地。根據年報，2022 年匯川技術中標西安地鐵 15 號線一期牽引系統項目，并且隨著西安城市框架不斷拉大，有機會進一步配套提速。

就以上問題，記者將采訪問題發致匯川技術官方郵箱，但截至發稿日未收到回復。

 

03?

“風口”上的秦創原

 

據西咸新區灃東新城官微，目前匯川技術已經在蘇州、常州、南京、岳陽等地布局了產業項目，為適應業務快速發展需要，企業在全國范圍內考察多個地市，圍繞戰略機遇、資源稟賦、產業支撐、人才供給、營商環境等進行認真分析評估，最終決定將項目落戶陜西秦創原創新驅動平臺總窗口西咸新區。

其中，戰略機遇及營商環境作為重點之一被提及。

根據官微，本次合作從戰略機遇層面來看，西咸新區是全國首個以創新城市發展方式為主題的國家級新區、陜西秦創原創新驅動平臺總窗口，承擔著20項國家級試點示范任務，同時西咸新區正在加快形成“新能源+儲能”及“源網荷儲”一體化的產業體系，已成為全國綠色能源產業發展高地。

營商環境來看，西咸新區獲批全省首批“營商環境創新示范區”，同時深化“放管服效”改革，持續打造“審批項目最少、收費標準最低、辦事效率最高、服務水平最優”的“四最營商環境”。

圖片來源：秦創原官微

記者發現，作為秦創原總窗口的西咸新區在政策賦能下，正在著力推進綠色能源、儲能和智能制造等產業體系建設，引進企業主要圍繞新能源、汽車、工業展開，由隆基綠能、西安比亞迪所帶來的“鏈主”效應明顯。

例如，今年1月，由隆基綠能帶來“開門紅”，其總投資452億元的全球產能最大的光伏生產基地落地秦創原。

4月18日，中國500強企業協鑫集團投資秦創原，規劃協鑫能科移動能源資產運營總部及生產基地，總投資50億元，建設換電站生產基地，主營重型卡車、輕型商務車及乘用車換電站生產組裝。

4月26日，盛弘電氣將建設西北總部及研發制造基地項目，主要業務為工業電力電子設備、新能源電源。

另外，科研力量亦注意到了這片新能源熱土。

4月26日，UNiLAB在全球的第15個主題實驗室“儲能（熱）+”國際聯合實驗室簽約西咸新區。據介紹，UNiLAB由嚴晉躍院士創辦，是以前沿能源研究創新為主題、促進產業領域在世界范圍內的深度合作交流及多學科整合創新的專業平臺，包括了美國麻省理工學院、英國劍橋大學、日本東京大學和中國科學院、清華大學、西安交通大學等。

如今，隨著秦創原在龍頭企業帶動效應下產業鏈條逐步完善，其正成為西安新能源發展的“燙金”名片。