行業風向標 | 新能源車出口增速創歷史新高，年末或有翹尾行情

每經記者｜劉明濤    每經編輯｜葉峰    

根據乘聯會統計，10月新能源乘用車批發銷量達到67.6萬輛，同比增長85.8%，環比增0.4%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，持續環比改善超過預期。10月新能源乘用車零售銷量達到55.6萬輛，同比增長75.2%，環比降9.0%。零售端環比下降主要是受疫情影響。

鋰電池環節，10月份我國動力電池產量則共計62.8GWh，同比增長150.1%，環比增長6.2%。目前新能源車行業保持產銷兩旺。

庫存方面，雖然汽車行業總體生產批發勢頭良好，但是國內終端市場仍略顯乏力，庫存水平有所提高。進出口來看，1-10月我國汽車、新能源車出口增速均創歷史新高，成為當前板塊景氣的主要驅動因素，尤其在墨西哥、比利時等國家增速顯著。

招商證券分析指出，后續傳統燃油車購置優惠尚不確定明年是否會延續，新能源車補貼即將退出，疊加年底沖銷量各廠商提前開展促銷活動，預計年末汽車及新能源車銷量會有明顯的翹尾行情。

從新能源車品牌來看，比亞迪依靠實力強勁的混動和純電技術，新能源銷量一路高歌猛進，今年10月，比亞迪新能源汽車銷量為21.78萬輛，同時截至22年10月比亞迪已連續4個月成為中國零售第一的廠商。

申萬宏源表示，近年來上汽、吉利、東風、長安、北汽也紛紛在推出自己的高端品牌，如智己、極氪、嵐圖、阿維塔、極狐，有些品牌已經取得不錯成績，如極氪銷量逐漸提升，已經在10月銷量破萬輛。"仰望"有望憑借比亞迪近兩年積攢的較高的市場聲譽，應用比亞迪在三電、底盤、智能化等方面最尖端的技術，實現中國品牌進一步的向上突破。

點評：10月新能源車銷量略超預期，出口數據亮眼。在技術成本不具備優勢的車企出清的同時，新能源車性價比優勢將愈發顯現，從而使電車滲透率有望實現快速增長。

這里，通過整合天風、安信、國信等10余家券商最新研報信息，為粉絲朋友帶來4家公司簡介，僅供參考。

1、阿爾特

公司在汽車智能化發展重要趨勢的滑板底盤及智能汽車數字化系統解決方案等方面均已完成布局。底盤方面2022年注資壁虎科技推出滑板底盤技術進行前瞻布局，內部自研超級底盤項目。新能源智能化平臺開發業務推出SOA服務平臺（SOA架構、SOA開發者平臺及開發工具等）、智駕平臺、智艙平臺、智控平臺及智能網聯終端等軟硬件。--東北證券

2、科威爾

公司現有電源事業部、燃料電池事業部和功率半導體事業部三大事業部。受益于新能源發電、電動車輛、功率半導體等下游行業高景氣態勢的延續，下游產品需求不斷增長。公司加大業務拓展力度，拓寬覆蓋行業，保證電源事業部穩健發展的同時積極布局燃料電池及功率半導體設備領域，成長能力進一步加強。--東亞前海證券

3、合鍛智能

公司在汽車領域已供貨比亞迪、一汽、上汽等多個頭部車企，熱成型設備和復合材料產線順應頭部車企減重需求，隨著新能源車銷量高增以及頭部車企不斷擴產，公司在汽車領域收入有望迅速增長。--國金證券

4、雙飛股份

公司主要從事自潤滑軸承及自潤滑軸承用復合材料的研發、生產及銷售，擁有較強的研發能力和科技成果轉化能力。在自潤滑軸承領域，公司取得了多項發明專利、眾多的實用新型專利，擁有領先于同行業的核心技術和自主知識產權。經過多年的發展，公司生產的自潤滑軸承及自潤滑軸承用復合材料在自主研發、科技成果轉化、生產管理、產品品牌等方面形成了較為明顯的競爭優勢。--華鑫證券

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